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2003年的车是国几，2003年的汽车价格

发布于：2023-10-18 10:58:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2003年的汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2003年的汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

2003年的车是国二

2003年的车是国几，2003年的汽车价格

2003年的大众宝来轿车是国二排放标准。 国二排放标准相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。中国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定，所以只是叫法不同。2005年之前的车基本都是国二车，2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车，2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四，2008年之后的车大部分是国四。

03年的普桑，全车原版，原漆，就连前后杠都是原漆，行驶57000公里，考虑到该车子已经17年车龄，如果有人对这车有特殊情怀个人认为能够值8000-10000左右。

1、红旗

在上个世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，不断向市场化、商业化方向迈进。1958年，“红旗”牌轿车诞生。从此，红旗成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。红旗品牌，开启了共和国汽车工业历史，历经61载奋斗征程，背负中华民族对民族品牌的渴望与期待，从创业褴褛到国家荣光。

2、长城汽车

1984年，长城汽车董事长魏建军的叔叔创立了长城工业公司，主要从事汽车改装业务，是长城汽车的前身。1990年魏建军担任长城汽车总经理，并决定制造汽车。

1993年，魏建军通过外购底盘，手工拼装出第一批“长城轿车”。2002年长城推出首款SUV车型赛弗，2007年长城轿车获批生产，2008年长城第一款轿车“精灵”正式上市。

3、比亚迪

1990年比亚迪董事长王传福先生从北京有色金属研究总院硕士毕业并留校任教，1993年王传福在深圳建立了比格电池有限公司，1995年建立比亚迪实业。2003年比亚迪收购秦川汽车获得汽车生产资格，并且以燃油车、电动车和混动车为发展目标。

最开始比亚迪以秦川汽车的福莱尔为原型打造出第一款比亚迪汽车，随后通过不太光彩的逆向研发花冠，2005年比亚迪推出了F3车型，从此奠定了比亚迪的成功。

4、吉利汽车

吉利汽车集团董事长李书福先生最开始是做冰箱零部件起家，随后从高档装潢材料转到摩托车行业，再从摩托车行业转到汽车行业。，是中国民营造车企业的第一人。

到此，以上就是小编对于2003年的汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于2003年的汽车价格的3点解答对大家有用。

标签： # 比亚迪 # 都是 # 轿车

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