2022年新能源汽车销量预测,汽车销量大跌2022年
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销量大跌2022年的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车销量大跌2022年的解答...
2023-11-03
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于3月汽车销量下滑严重吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍3月汽车销量下滑严重吗的解答,让我们一起看看吧。
个人认为销量遇冷有以下几个原因:
1、由于春节的错位,每年1季度的销售数据,尤其是增速方面都会有一定的偏差,但是从3月份的销售数据单独看,3-4线城市甚至乡镇的车市下滑幅度更大,表现为越小的城市越低迷,县乡市场的下滑达到-17%。
2、国产自主品牌销售不佳,从各个城市级别的豪华车销量看都是正增长的,而一般合资品牌的降幅也没有整体下滑速度大,自主品牌的快速衰落拉低了市场的增长。
3、SUV的需求高峰期已过,大多数消费者首选车还是回归传统轿车,SUV带来的强增长力消失。
2021年4月,汽车产销环比有所下降,同比呈小幅增长,增速比上月呈明显回落。4月,汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆,环比下降9.3%和10.8%,同比增长6.3%和8.6%。
1-4月,汽车产销858.6万辆和874.8万辆,同比增长53.4%和51.8%,增速比1-3月回落28.3个百分点和23.8个百分点。
从市场情况来看,由于2020年4月汽车产销逐步恢复,低基数带来的高增长影响明显减弱,因此当月产销同比增速均比上月明显回落,但累计数据中,与2019年同期相比,产销形势依然呈现向好发展态势。在中汽协看来,4月环比销量回落也符合历史发展规律,因为历年来4月的销量通常低于3月。
从细分车型来看,乘、商两类车型产销形势基本与行业保持一致;乘用车中,SUV单月产销大于轿车,中国品牌乘用车本月市场份额提升明显;商用车中,货车销量已接近零增。新能源汽车产销总体表现依然好于行业,月度产销保持20万辆以上,产销继续刷新当月历史记录。此外,本月汽车出口表现出色,当月出口量超过15万辆,再创历史新高。
2021年4月国内狭义乘用车零售量为160.8万辆,同比2020年4月增长12.4%,同比2019年4月增长6.5%,环比2021年3月下降8.3%。从乘联会公布的厂商销量数据来看,排名前三的车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众。
(1)不再游刃有余,宝马大招已使光
2003年,宝马与华晨达成合作,开始从单纯的进口商转变为在本地设厂的生产厂商,立马成为国内最具影响力的一线豪华品牌之一。
过去的近20年,宝马面对国内的消费者,基本上就是两个字“拿捏”。
比如在进入国内初期,宝马率先国产的是3系和5系两款热门轿车,很快就取得了不错的口碑,成为运动豪华轿车的代表。
等到SUV火了之后,宝马又迅速引进了X3和X1。在豪华品牌不断下压的时候,宝马也引进了1系和X2,以求更多占领市场。
对于宝马来说,应对中国市场实在是太容易了。国内火什么,它就引进什么,手中的牌似乎一直打不完。再针对国内市场做点车身加长,口碑更是节节走高,每次都赚得盆满钵满。
对于宝马来说,2022本应该是一个“收获年”。因为它将重磅车型X5国产了,3系、5系、X3这三款拳头产品也都处于黄金生命周期。以现款宝马3系为例,换代周期大概在6年左右,它刚刚经历了3年的中期改款,本该是大卖特卖的时候。
但令人没想到的是,宝马遭遇了滑铁卢。今年1-10月,宝马3系的总销量仅为133425辆,同比下跌10.8%,尤其是最近几个月,更是屡屡销量不过万。X3销量同比下降9.1%,5系则勉强与去年持平。
除此之外,其他的注入1系、X1这些车型,基本都已经被边缘化,销量下降更加明显。
这也是宝马销量不升反降的重要原因,虽然X5从4月份开卖,已经交付近4万辆,但依然掩饰不住宝马的颓势。
更令人揪心的是,宝马似乎已经没有后招了。如今宝马还没有国产的车型,只剩下7系、X7这样的旗舰车型,以及M系列这样的跑车。但宝马在超高端系列向来不如奔驰有竞争力,国内的豪华跑车市场又不大。这些车型即使引进,也不会有多大的市场。
到此,以上就是小编对于3月汽车销量下滑严重吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于3月汽车销量下滑严重吗的4点解答对大家有用。
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