新能源汽车新车充电注意事项,新能源汽车新车充电注意事项
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2023-11-23
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车到底怎么样好纠结的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车到底怎么样好纠结的解答,让我们一起看看吧。
对于很多人来说,纯电动车并非它们的第一辆车,更多的人是直接从燃油车时代过渡来的。也有更多的人在考虑换车时都会无比纠结,到底是燃油车还是纯电车呢?纯电车固然有着上牌等多方面优势,但作为车主,作为每天驾驶这辆车的人,我们最想问的问题是:纯电动车开起来到底咋样?真的比燃油车更好开吗?
是真的好开,开了就回不去那种
燃油车,特别是现在的小排量涡轮车都有个问题:涡轮迟滞普遍非常严重。城市正常驾驶你就可以明显察觉到这种现象。红灯起步,油门下去,车子不会马上给反应,而是要等几秒,动力才会来。
但换到威马EX5之后,这辆车的“油门”响应(或者应该叫电门?)给了我非常大的震撼。这么说吧,毫不夸张地说,威马EX5的油门响应,像极了一辆搭载6.0L V12自吸机的老款豪华车。和大家想象中的,电动车起步会很暴躁不一样,EX5的整个动力响应是非常线性的,在任何速度下,只要油门下去,给多少油,车子给多少动力,毫无延迟。
好开之余有点闷,但真的省钱
但也因为纯电动车机械结构简单,它们开起来都实在没啥意思。具体说来,是大多数纯电动车都缺乏路感反馈。方向盘几乎得不到任何有效信息,悬挂也普遍偏硬。开着纯电车,你会很有一种”我是不是在玩游戏“的感觉。
造成这种原因,归根到底就是调校还差点火候,和折腾了上百年的燃油车相比,驾驶感这块是纯电车的软肋。
至于花费,好多人都会下意识认为,纯电车经常要充电,续航也比燃油车短,算下来花销应该不比燃油车低吧?但根据我的实际体验来看,纯电动车的确在续航上比不过燃油车,但整体开销上,真的很便宜。
到此,以上就是小编对于新能源汽车到底怎么样好纠结的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车到底怎么样好纠结的1点解答对大家有用。
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