首页 - 汽车价格 > 汽车熄火后有哒哒声怎么回事_汽车熄火后发动机舱内有很细小的嗒嗒声是什么原因

汽车熄火后有哒哒声怎么回事_汽车熄火后发动机舱内有很细小的嗒嗒声是什么原因

发布于：2023-11-02 11:44:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车破旧后有响声怎么回事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车破旧后有响声怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

汽车熄火后有哒哒声怎么回事？

车子熄火后有哒哒声音是正常现象，那是因为持续高转后发动机的温度会相应升高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，金属间的摩擦声音。

车子熄火后有哒哒声音

汽车熄火后有哒哒声怎么回事_汽车熄火后发动机舱内有很细小的嗒嗒声是什么原因

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

原因是：

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400至800摄氏度，熄火后其工作慢慢停止，温度会下降，其内部的金属部件会发生热胀冷缩，然后发出异响；

2、排气管的冷却声：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管会热胀冷缩发出异响；

3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，由于发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩导致摩擦发出异响。

汽车熄火后发动机舱内有很细小的嗒嗒声是什么原因？

1，这个声音来自发动发动机舱里部件的热胀冷缩。

2，发生的原因是由于发动机在工作的时候，整个发动机舱的温度相对很高，熄火后温度慢慢降低，会由于热胀冷缩而产生这种细小的收缩响声。

3，发动机舱里有些部位的温度超过100摄氏度。例如整个排气单元的温度非常高，而紧靠发动机的排气歧管，那里的温度甚至高达600至800度，那种很清脆的金属收缩音，多数是产生在这个排气管上的一块金属护板，由于这块护板是用来保护非金属件（电缆、塑料管等）不会接触到排气管而损坏，所以这块护板一般是悬空的，冷却时产生的收缩声音就会是这种非常清脆的金属敲击音。3，整个发动机舱内所有的受热部位都有可能会出现这种声响，比如散热器，比如，变速箱，这种收缩的响声会自己消失就没有问题。

4，详细的论断可以通过助听探杆来判断。但是，通常都是这种热胀冷缩产生的。不用担心 。

到此，以上就是小编对于汽车破旧后有响声怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车破旧后有响声怎么回事的2点解答对大家有用。

标签： # 发动机 # 声音 # 汽车

相关文章

网站地图|关于我们|联系我们|广告合作|会员服务|

本站部分文字及图片均来自于网络，如有侵权请及时联系删除处理

Copyright © 2023 爱尚汽车网版权所有