2019年进口车销量排名,汽车销量排行榜2018第一名
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销量排行榜2018第一名的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车销量排行榜2018...
2023-11-06
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销量排行榜2018第一名的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车销量排行榜2018第一名的解答,让我们一起看看吧。
由于在2018年有些车已经国产,所以2019年的销量很多负增长不一定准确,当然,经济形势严峻显然也会对进口车增长率有很大影响。需要说明的是我们拿到的这个进口车销量数据包括了平行进口渠道,因此用来观察整个进口车市场还是很有参考价值的。
先上表格,从品牌销量来看,前十排名分别为:

没有意外,雷克萨斯、林肯和特斯拉在2019年都没有国产,丰田和大众得益于超长的产品线,堆量都能无压力冲进前十,保时捷和路虎无论是品牌还是车型都是无敌的。前十开外基本是一些沃尔沃啊斯巴鲁啊Jeep之类的,有意思的是宾利(2222台)的销量比劳斯莱斯(1201台)高不少,这说明什么呢?

不如我们看看车型排名吧,先从前二十开始:

排名第1、2、4的雷克萨斯三款主力车型不意外。特别是新一代ES得益于产品力和知名度的提高,在沿海地区有着非常高的销量,使得2019年的销量相比2018年暴涨了57.6%。如果不是因为新ES的到来,那么排名则会像2018年那样依然由RX坐稳头把交椅。

支撑宝马在进口车销量排第二的,除了X5和7系这些硬货,还有3GT和6GT,X2和X4和X6这些个性车型,更零散的还有年销千辆的i3,M3,M4等等,这也能反映宝马在个性车型的投入比其他豪华品牌要多得多。
前十的大部分车型都不会让人稀奇,特别是奔驰宝马保时捷这类进口德系,稍微令人在意的是Macan的销量居然和卡宴差不多,看来入门车型不能解决一切。

这么说的话,另一款入门车型就不答应了,特斯拉Model 3在2019年卖出了29747台,要知道Model S在2019年只卖出5323台。不过它很快就要离开进口车榜单了——上海产Model 3已经上市。
中国汽车工业协会发布了2018年11月的全国汽车工业报告。2018年11月SUV销量排行榜前十位出炉,哈弗H6以5.42万辆位居第一,紧随其后的依次是宝骏510,途观L,本田CR-V,博越,传祺GS4,奇骏,CS55,RAV4荣芳,荣威RX5。虽说这几个月车市被唱衰,但这些品牌仍然交出了不错的成绩单。
截止到2018年10月(含10月),全球主流汽车市场的表现依旧接近历史最高水平。其中中国1-10月销量高达18936600辆,位居全球第一。美国汽车市场销量达到14205000辆,位居全球第二,接下来是欧盟的13424400辆,日本的370多万辆,印度的289万辆,巴西的200多万辆,俄罗斯的145.79万辆。
其中销量同比出现下滑的有中国、日本,而增幅较大的是巴西和俄罗斯,增长幅度超过14%,所以一些自主品牌汽车出口到南美、俄罗斯也是有理由的。尤其是南美市场发展迅速,包容度高,未尝不是一个机遇。
在中国市场销量并不出彩的法系车,在欧洲却表现出了另一番景象,标致和雪铁龙均有一定幅度的上涨,也延续了法系车在欧洲的强势销量。而与此同时受到严苛的WLTP排放标准影响,10月份大众、奥迪、保时捷销量在欧盟都出现了很大的跌幅,奥迪跌幅更是超过50%。不过在车辆动力、排放系统进行升级以后,欧盟地区汽车销量有望整体回升。
大众、奥迪虽然在欧盟地区销量近几个月受到“重创”,但是在中国市场表现依旧强劲,大众轿车依然保持着一哥的地位,而奥迪的销量与奔驰不相上下,1-11月累计销量已经突破59万辆,以微弱之差紧随奔驰。
宝马的销量在全球范围内表现很平稳,并没有出现多大变动,从侧面也反应了德国的汽车制造业依然有着全球性举足轻重的影响力。不过单一车型全球销量排名,多由日系车霸占,不知今年是否有车型挑战之。
到此,以上就是小编对于汽车销量排行榜2018第一名的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车销量排行榜2018第一名的3点解答对大家有用。
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