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新国标电动车的电机是多少w的功率,新能源汽车电机效率

发布于：2023-11-21 12:02:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电机效率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电机效率的解答，让我们一起看看吧。

新能源车电动机体积小，为什么功率那么大？

驱动电机对于新能源汽车来说就像人的心脏一样重要，它负责给整车提供驱动的力量，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一。


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1.1 新能源汽车驱动电机的特点

1.1.1 体积小、功率密度大

由于新能源汽车的整车空间有限，因此第一要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电机系统（驱动电机+电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。


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1.1.2 效率高、高效区广、重量轻

新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻。由于当前充电桩的尚未普及，续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是：

1. 提升驱动电机的效率，保证每一度电都能发挥最大的用处。

2. 驱动电机的高效工况区要够广，保证汽车在大部分工况下的都是处于高效状态下。 3. 减轻电机重量，也能间接降低整车的功耗，实现续航里程提升。


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1.1.3 安全性与舒适性

最后基于汽车用户的体验，新能源汽车驱动电机还需关注电机自身的安全性和舒适性： 1. 安全性：可以理解成电机的可靠性，即电机在恶劣环境下能否正常工作。可通过高低温箱试验来进行安全性能检测。

2. 舒适性：即电机在运行时是否会对驾驶员产生体验上的不适，关注的是电机运行时的振动和噪声情况。


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1.2 如何打造高效的新能源汽车驱动电机

致远电子基于对电机及电动汽车行业的深入探索和长久积累，成功在MPT系列电机测试系统上整合面向新能源汽车的特殊测试项目——MAP图和再生能量回馈试验，为广大电动汽车驱动系统设计者提供优秀的测试解决方案。

1.2.1 MAP图


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1.2.2 再生能量回馈试验


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新国标电动车的电机是多少w的功率？

新国标规定，电机功率不大于400W，所以很多简易款电动车（类似自行车）和滑板电动车的功率大多在350-400W左右；

当然目前市场上还是存在很多大功率的电摩的，一般市场上电摩的主流配置(60%以上的电摩）功率在500W/600W/800W，个别车款电机功率在1000W以上。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电机效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电机效率的2点解答对大家有用。

标签： # 电机 # 新能源 # 功率

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