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宝马可变正时电机怎样匹配_可变正时轮安装方法

发布于：2023-11-29 13:57:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车可变正时怎么对的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车可变正时怎么对的解答，让我们一起看看吧。

宝马可变正时电机怎样匹配？

1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。

2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴。

可变正时轮安装方法？

1.把车升起，右前轮拆掉，把发电机皮带、发动机胶垫、正时罩全部拆下来。

宝马可变正时电机怎样匹配_可变正时轮安装方法

2.转动曲轴，让曲轴轮上的标记与壳上的标记对齐。

3.凸轮轴标记，用专用工具放进两个凸轮轴中间位置卡住，用内六角转动涨紧轮把正时皮带取下。

4.把新皮带，涨紧轮装上，再按照拆的顺序装上就可以了。

可变配气正时有哪两种？

1、液压式VVT系统：需要再建立一定的解锁油压后才能介入工作，对发动机气门正时进行调节；意味着多数情况下发动机怠速时VVT系统不能工作；而且液压式VVT系统调节角度有限，通常最大调节角度为35°凸轮轴转角。

2、电子式VVT系统：依靠直流电动机通过齿轮箱带动凸轮轴转动，不依赖发动机机油油压；只要供电便可立即参与调节，而且360°可调；电子式VVT系统的安装要求与中置式VVT系统相似度极高，是未来可变气门技术的发展趋势。

目前，VVT机构发展经历了三个阶段，第一阶段是进气凸轮轴两极调相机构，如奔驰的VVT机构；第二阶段是变换凸轮型线机构，如本田三段式VTEC机构等；第三个阶段，即全可变配气相位机构。

该机构能够实现对气门正时和升程的综合控制，最终将取代节气门控制负荷。该类典型机构如FEV电磁控制全可变气门机构，福特的ECV无凸轮电控液压可变配气相位机构。

荣威550可变正时怎么对图解？

荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。

1、断开蓄电池的接地端。

2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。

3、取下正时带前上盖和密封。

4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。

5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。

6、拆下发动机右液压悬置。

7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。

9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。

10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。

11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。

12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。

13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。

14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。

15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。

17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。

18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

到此，以上就是小编对于汽车可变正时怎么对的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车可变正时怎么对的4点解答对大家有用。

标签： # 凸轮轴 # 曲轴 # 螺栓

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