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新能源汽车电控十大排名,10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌

发布于：2023-12-03 18:06:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌的解答，让我们一起看看吧。

10万左右买什么新能源车好？

　　1、比亚迪元EV360

　　8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。

新能源汽车电控十大排名,10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌

新能源汽车电控十大排名？

1、 Model X

官方指导价 ： 73.71-100.00万

级别 ： 中大型SUV

特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。



2、 Model S

官方指导价 ： 72.28-123.99万

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。



3、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。



4、 Model 3

官方指导价 ： 25.17-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

新能源汽车电池品牌排行榜？

新能源汽车电池排名前十名如下：

1、宁德时代

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

2、比亚迪

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

3、国轩

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

4、力神

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

5、中航

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

到此，以上就是小编对于10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以内的电动汽车排行榜前十名品牌的3点解答对大家有用。

标签： # 新能源 # 汽车 # 品牌

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