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纯电动汽车驱动电机是交流电机还是直流电机_电动车上用的电机是直流还是交流

发布于：2023-12-09 14:51:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动机是直流还是交流的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电动机是直流还是交流的解答，让我们一起看看吧。

纯电动汽车驱动电机是交流电机还是直流电机？

1、交流电机，单相异步电机通过电容移相作用，将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈绕组，就在电机内形成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内产生感应电流；

2、感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状态，由于转子必须切割磁力线才能产生感应电流，因此转子转速必须低于旋转磁转速，故称异步电机；

纯电动汽车驱动电机是交流电机还是直流电机_电动车上用的电机是直流还是交流

3、直流电机，直流电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转；

4、改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角（假设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向）的方向，从而改变电机的旋转方向。

电动汽车是交流电机。以下是关于交流电机的具体介绍：

1、简介：交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。

交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。

2、功率：交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达150万千瓦。

电动车上用的电机是直流还是交流？

无刷电机输出的是交流电。 有一种电动车广告说：边骑边充电。其实是夸张了点，只不过是在下坡时候把电动车的动能和势能转换成电能的一种方式而已，经过整流等措施，对蓄电池充电。即所谓的回充，补充一点耗损的电能。 其实作用并不理想，48V的电机做发电机，要很高速的旋转才能达到48V的电压输出，并且转换效率也比较低下。作为演示性质的还可以，实用上就得打个问号了。

为什么特斯拉的Model s电动汽车采用的是交流电机,而非目前较为流行的变频直流电机?这种交流电机相对于变？

1，直流电机结构复杂,成本相对较高,后期维护麻烦。

2，大一点的电机都需要外接大的冷却风扇。

3，可以很简单经济的实现调速。力矩大,机械特性好。

4，交流电机 结构简单,成本低,维护简单。自身完成不了调速。以前变频不普及时,要求调速性能好的地方(机床,起重机,纺织等)都用直流电机。

5，不过随着变频的发展,矢量变频+变频电机的性能已经接近直流电机了。

“交流电机”：是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。

电动三轮电机是直流还是交流？

电动三轮车电机有直流和交流两种，具体要看车型及电机类型而定。
因为电动三轮车的类型众多，其中有的搭配的是直流电机，有的则采用交流电机。
直流电机是以直流电源为输入的电机，具有起动、制动、控速性能好等优点，在运行效率和使用寿命上也具有一定优势。
而交流电机则可以由交流电源或者通过变频器将直流电源转化为交流电源的方式驱动，它具有起速快、扭矩平稳、效率高、减震降噪等特点，是适合高速运行的电机。
需要注意的是，电动三轮车的电机类型及表现可能因不同地区、生产厂家、市场需求的差异而不同，因此在选购时需要根据实际需求选择合适的车型。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电动机是直流还是交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电动机是直流还是交流的4点解答对大家有用。

标签： # 电机 # 直流电机 # 转子

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