2021年全国国产奇瑞小轿车排名,奇瑞汽车排行榜前十名
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奇瑞汽车排行榜前十名的问题,于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞汽车排行榜前十名的...
2023-12-18
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混动汽车排行榜前三名品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍混动汽车排行榜前三名品牌的解答,让我们一起看看吧。
1、 唐新能源
官方指导价 : 19.78-35.99万
级别 : 中型SUV
30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张,对于这款车来说,什么悬架质感、转向手感这些都是其次,只要坐上驾驶座,满电状态下,它就是一台超跑只顾踩油门就行。
2、 艾力绅
官方指导价 : 24.98-32.88万
级别 : MPV
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,跟奥德赛的区别是,它商务气息会更重。作为一款本田车,空间能力优秀是艾力绅的一大特色,同时发动机具备省油与动力性,整车的保养维护更为低廉。难怪它能成为最为畅销的MPV车型。但是艾力绅也继承了本田那些缺点,例如:隔音比较差、底盘调教不太行,如果这两方面可以有进一步的提升,那这款车会更加畅销。
第一名:星越PHEV
作为吉利的高端品牌,星越传统车型销量一般,不过它的混动车型确实实力不俗,百公里油耗1.2L!还是那句话,这个级别的选手提升0.1就是伟大。
第二名:比亚迪宋proDM
又一款比亚迪的车,还是宋的升级版,官方给出的油耗是1.3L,这个级别的车型,提升0.1L都是巨大的进步。
比亚迪汉DM-i
官方指导价:21.68万元-29.28万元

比亚迪汉DM-i新车沿用了家族式前脸,六边形中网进一步加大,狭长的大灯,更显犀利,两侧的进气口较前更圆润,车尾贯穿式大灯,内部中国结设计,造型新颖,国风十足。
它搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力139Ps,搭配145KW和160KW不同功率电机,百公里油耗低至4.2L,综合续航1300KM,电车容量为37.5KWh版本的纯电续航高达242KM。

比亚迪汉DM-i作为比亚迪中大型车的旗舰款,其凭借高颜值、高性能、高经济性赢得了大家的认可。
内饰方面虽新意稍差,但无伤大雅,空间表现在同级别也是比较抢眼的,相信大部分人看重的还是比亚迪的实用性方面。
吉利帝豪L Hi·P
官方售价:12.98-16.88万元

在比亚迪之后,吉利汽车也开始全面推广以雷神Hi·X技术为基础的蓝牌或绿牌混动车。
现役车型中最便宜的是这台帝豪帝豪L Hi·P车型,用的是支持外接电源充电的插混系统,同样是A级家轿的定位,竞争对手直指秦PLUS DM-i。

吉利为这台车配备了一台从燃油车上“照搬”下来的1.5T L4涡轮增压发动机,奥拓循环+缸内直喷,发动机本身就有133kW的最大功率。
外加支持三个挡位的DHT Pro模块(同轴双电机+行星齿轮组,最大功率100kW),技术层面也更硬核一些。

不过从实车来看,这台混动技术的账面数据虽然更夸张,但无论中低速的动力响应还是高速的动力储备都没有领先比亚迪DM-i,再加上价格贵一些,油耗高一些,所以也没秦PLUS DM-i那么火爆。
1、 唐新能源
官方指导价 : 19.78-35.99万
级别 : 中型SUV
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切,对于这款车来说,舒适性、操控性能这些都是其次,只要你上了车,充好电,比亚迪唐新能源就是一辆性能车尽管地板油。
2、 汉
官方指导价 : 20.98-28.00万
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动EV和混合动力DM版本,两者在外观造型上并非完全相同,EV车型使用的是全封闭式中网,更符合纯电动汽车设计,车身线条更加锋利,而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗低至1.4个油,零百公里加速仅需3.9秒,在马路上基本没几个对手。
3、 宝马X1新能源
官方指导价 : 39.38-39.98万
级别 : 紧凑型SUV
宝马X1新能源作为混合动力车型,它的外观和燃油版X1并没有太大的区别,唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计,复古风格依旧迷人。作为一款混动车型,该车搭载了宁德时代的高镍811电池组,110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求,整体上有着不错的产品力。
到此,以上就是小编对于混动汽车排行榜前三名品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于混动汽车排行榜前三名品牌的4点解答对大家有用。
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