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如何判断是不是汽车启动器坏了，怎么确定汽车的电瓶坏了

发布于：2024-01-06 20:40:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么确定汽车的电瓶坏了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍怎么确定汽车的电瓶坏了的解答，让我们一起看看吧。

如何判断是不是汽车启动器坏了？

汽车启动器通常是由电池、起动机和点火系统组成的。如果汽车无法启动，可能是启动器出现故障。以下是几种常见的判断方法：

如何判断是不是汽车启动器坏了，怎么确定汽车的电瓶坏了 - 爱尚汽车

1. 听声音：如果启动机在点火过程中只能听到咔嗒咔嗒或者类似的声音，而无法听到发动机开始运转的声音，那么可能是启动器出现故障。

2. 视觉检查：通过检查启动器的线路、接线和引擎盖之下的起动机可以发现启动机是否损坏。查看是否有烧蚀迹象，启动器的焊接是否破损。

3. 检查电池：如果电池真的没有电，换电池或者充电后能够启动车辆，那么问题不是出在启动器上。因此，检查电池是否能够正常供电是必须的步骤。

4. 检查电路：启动电路和电池电路之间存在某种扭曲或断裂，可能会影响启动器的工作。多数情况下，检查电路的方法比较困难，我们需要请专业人士帮忙检查。

5. 检查故障灯：部分车辆在启动失败之后，仪表盘上的故障灯格子会亮起来，提示所发生的问题。

如果怀疑汽车的启动器坏了，可以尝试以上几种方法，并根据具体情况找到合适的解决方法。需要注意的是，如果不具备足够经验和技能，建议请专业技师或汽车修理厂协助检查车辆。

汽车电瓶保险丝烧坏的表现？

电压表突然飙升。

汽车电瓶的保险丝一旦烧坏了，那么很明显的一个症状就是电压表突然飙升，几乎电压表升到了顶点，这种情况说明发电机发出来的电量远远的大于了车辆本身用电器使用的电量，这个时候有经验的驾驶员师傅一眼就可以看出来，是电瓶线或者是保险丝已经断

12v45ah电瓶怎么看坏了？

、看45ah电瓶外观：仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。

观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。

2、看电量观察口：据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

12伏电瓶最简单的方式就是利用万能表测量该电池的伏数为多少伏正常，12伏的电池伏数在12.35左右，为满电状态。如果利用万能表测得的结果为低于12伏，则为电池属于亏电状态，可以进行充电测试，如果充电之后用不了很久，很快没电就说明电池已经损坏了。

怎么判断汽车电瓶负极的控制单元坏了没有？

判断汽车电瓶负极的控制单元坏了没有的方法：

汽车控制器坏了的表现很多，最直接的是无法正常行驶了：

1、控制器是核心部件来的，是控制电机转动的部件，控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多；

2、功率管的损坏，俗称爆管，会导致车辆无法正常行驶的，而且仪表电源灯会闪烁或者不亮，而且电机会有阻力，推行困难；

3、控制器损坏，也会出现短路现象，导致车保险烧坏，或者空开跳闸的；

4、损坏的原因：可能是超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良导致的

汽车仪表盘坏了有什么症状？

1、温度检测故障

故障现象：温度指示不正常、偏高或偏低，或变化缓慢或不变化。

工艺因素检查:工艺、设备是否有局部温度不均匀，操作造成热电偶接触的介质发生变化（液相或气相）等

仪表因素检查：

1）检查热电偶、热电阻接线盒是否进水、接线柱是否有短路，是否有锈蚀，元件是否开路

2)检查温度安全栅是否故障，无输出或输出不对。

3)检查DCS系统输入卡故障。

2、流量检测故障

故障现象：流量指示不正常、偏高或偏低，或变化缓慢或不变化。

工艺因素检查:流量实际工况偏离设计工况很大，离心泵出口压力不稳，工艺介质存在气液两相，工艺管道内有堵塞现象，造成局部涡流。

仪表因素检查：

1）检查差压变送器零点（关正负取压阀，开平衡阀）

2）检查三阀组是否有内漏。

3）检查引压管是否堵，隔离液是否被冲走。

4）检查差压变送器是否运行正常。

5）检查输入安全栅和DCS系统输入卡是否故障。

3、压力检测故障

故障现象：压力指示不正常，偏高或偏低，或不变化

工艺因素检查：实际压力是否不正常。

仪表因素检查：

1）检查压力变送器零点（关正负取压阀，开平衡阀）

2）检查取压阀是否有故障。

3）检查引压管是否堵，隔离液是否被冲走

4）检查差压变送器是否运行正常。

5）检查输入安全栅和DCS系统输入卡是否故障。

4、液位检测故障

故障现象：液位指示不正常，偏高或偏低，或不变化

工艺因素检查：工艺介质密度是否发生变化，实际液位不正常。

仪表因素检查：

1）检查浮筒液位计零点、量程（关取压阀，打开排污阀，清洗浮筒）

到此，以上就是小编对于怎么确定汽车的电瓶坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么确定汽车的电瓶坏了的5点解答对大家有用。

标签： # 电瓶 # 启动器 # 汽车

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