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汽车水泵转不动，汽车水泵不会转怎么回事

发布于：2024-02-04 11:47:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车水泵不会转怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车水泵不会转怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1、汽车水泵转不动？
2、水泵不转的原因及解决办法？
3、水泵不转的原因及解决办法？

汽车水泵转不动？

1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

2、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

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3、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

5、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

水泵不转的原因及解决办法？

水泵都是由电机带动的，是水泵问题，还是电机问题，水泵的问题有叶轮卡死，轴承卡死，电机的问题有，绕线烧掉，线路问题，转子轴承卡死。

要检查这个故障，先切断三相电源，

测量三相水泵每两根引线之间的电阻值，不管是星接还是三角形接法的三相水泵，每两相之间的阻值是相等的，因为三相电机是对称绕组，每相绕组线径、匝数都一样。如果有一组或者两组阻值不一样说明水泵绕组烧坏需要修理或换新。

如果每两相之间有阻值，且阻值相等，基本判断水泵是好的。

这时，从控制电路取下水泵引线，启动电路，用万用表交流500v档测量，接水泵引线的接点，每两个之间电压值，如果每两个接点电压都是380v，说明三相电源正常，如果每两个接点之间电压不是380v，那有可能电源缺相，那就查看是控制箱保险坏掉还是高压缺相。

通过以上两步检查就能找出水泵不转也不跳闸的原因。

像这种情况，一般缺相的可能性大一些，并且可能缺两相。

原因和解决办法：如果是380V的电压，有缺相的情况也会出现电机嗡嗡响，启动不起来的情况，长时间处于这种状态会烧坏电机，建议使用钳形电流表或者万用表进行测量电压或者线路电流，查看是否有缺相的情况。