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汽车1.0T和1.5L那个比较省油，最省油的汽车排行第一

发布于：2024-02-12 20:42:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省油的汽车排行第一的问题，于是小编就整理了1个相关介绍最省油的汽车排行第一的解答，让我们一起看看吧。

汽车1.0T和1.5L那个比较省油？

我开过好几种的车辆,包括柴油的皮卡车,对于涡轮增压就是那个带T的发动机和自然吸气带L的发动机有着这样的个人感觉:

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车重本身基本都是1.3吨左右,那么带动着1.3吨的车辆行驶起步到一定的加速度就需要很多的能量,这往往就造成了1.6排量以下的车型起步和加速很肉,1.6个人驾驶也是刚好操控的还不错的排量区间,

但是近年来有一种状态就是涡轮增压,不能说这东东很神奇,但前提条件得到发动机一定的转速,还和发动机排量有着很大的关系,毕竟那个是废弃带动涡扇高速旋转的,万转以上有效果,但车辆量1.6以下的,起步的废气量根本不够带动涡轮告诉旋转来给进气系统增加进气压强的量,这就造成了1.6以下的车辆涡轮起步和日常慢速行走很尴尬,只有高速行驶或者抵挡高转速才有那么一点感觉.

1.6以上排量,带个T也就是涡轮增压,效果非常明显了特别是2.0的,起步虽然涡轮转速慢,也起不到什么作用,但是因为本身发动机功率大,起步就非常轻盈,高速行驶,涡轮增压就完全发挥出来给了发动机如虎添翼,

当然,不管是1.6排量以上的还是1.6排量以下的涡轮增压的家用车,一般只有高速或者达到一定的转速才能体现出涡轮对于速度的增益和燃油的经济,

但由此就引发的一个缺点就是,起步的时候,小排量虽然带了涡轮增压,但功率低,刚开始废弃少,涡轮转不起来,也造成了特别是1.0T的发动机起步很肉.而1.6以上特别是2.0以上的车子,本身功率就大的结果就是起步轻盈,加速超车灵敏快速,外加涡轮增压很容易就能介入工作,很容易就开上瘾了,毕竟车重都差不多,

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标签： # 汽车 # 排量 # 发动机

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