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十万内最不保值的车_十年内不打算换车，买车还有必要考虑保值吗

发布于：2024-03-07 19:14:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车推荐10万以内保值的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车推荐10万以内保值的解答，让我们一起看看吧。

十万内最不保值的车？

市场保有量越小 作为二手车卖的时候越不值钱（除了豪车 其实豪车贬值也猛 只不过人家贬值也是值钱的 比如100万的豪车 开几年一卖也是六七十万 大象瘦了一半也比你肥骡子大就是这个道理 ） 小众点的如雪铁龙 标志 （近些年法系车口碑比以前好了 买的人也渐渐多了 我其实很看好法系车的 他们有自己的优点 法系的内饰精美好看 乘坐舒适性比较好 ）等等 还有些跟品牌价值有关 比如现代和起亚 （韩国汽车 除了部分人认为长得好看外 真是找不出什么优点 省油也省不过日本车 用料比日本车还次 不过性价比高些 但是也没高到哪里去 韩国车能在中国站稳脚跟跟他的外观设计不无关系 这点倒是值得承认 ） 美系车中规中矩比法系强点 主要品牌形象好 尤其是别克 福特 日本车除了个别的 普遍都比较保值 但是跟大众比 就不行了 但是我感觉过不了多久 市场格局就会变化 有些传自父辈的选车观念要转变了 大众越来越不厚道了 反正我是不怎么喜欢大众车 性价比太低 他们有技术 有能力 但大众太高冷了 大众很多汽车缺陷都没有解决 都是硬顶着到了换代再解决 消费者拿他们没招

中华骏捷和中华FSV，以及中华V5。为什这么说呢，中华这款车刚刚上市的时候，销量还是不错的，但使用三年以后，所有车型都有一个问题，既车身腐烂，而且小毛病也相继出现，在二手车售卖的时候，价格大跌，不保值，开了三年10万的车，只能卖到4万左右。

十年内不打算换车，买车还有必要考虑保值吗？

谢邀

如果十年之内不打算换车的话，那么买车的时候还有必要考虑保值这个问题吗？今天我们就一起来聊聊这个问题。

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对于很多人来说，买车的时候保值率都是一个非常重要的参考指标，而日系车的销量成绩如此出色很大一部分程度上也是因为其保值率非常高，因此有很多消费者才愿意选择它。那么一台车的保值率到底有多大影响呢？

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其实很多人都知道一个说法，那就是一台车只要你买下来了，哪怕新车刚拿到手其实它就已经开始贬值了。实际上，不止是如此，一台车的保值率通常来说都是有一个曲线的尽管每台车的保值率都不尽相同，但是他们的走势基本都是类似的，那就是通常新车前三年的保值率是降得比较快的，后面开始每年基本上降低6%-10%左右。

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根据相关的数据显示，新车使用三年的质保率最高的品牌是丰田，保值率达到了72.6%，而前五名之类，除了宝马和奔驰之外，其他三个全是日系品牌，前五排名分别是丰田、宝马、本田、马自达、奔驰。但是即便是最保值的丰田车型，在使用十年之后，其保值率都已经非常低了，换言之，如果你一台车开了十年以上的话，那你完全没有必要去考虑卖车的问题，因为你这台车的残值绝对没有它的剩余使用价值大，毕竟一台车如果保养得当的话，开个20年是完全没有问题的。

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话再说回来，即便我们一台车开不到十年，那买车的时候有必要考虑保值率问题吗？其实在我看来也是完全没有必要考虑的，毕竟一台车需要考虑的方面很多，作为一台长期陪伴我们的交通工具，我们更应该选择一台让我们驾驶和乘坐更舒适的车，而非一台卖的时候二手车残值率更高的车，就如同我们不应该结婚的时候就考虑离婚了怎么分财产一样。所以把保值率抛诸脑后，选一台自己真正喜欢的车吧。

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到此，以上就是小编对于二手车推荐10万以内保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车推荐10万以内保值的2点解答对大家有用。

标签： # 台车 # 买车 # 不打算

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