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发动机节温器上的孔太小,能不能钻个大孔，汽车节温器怎么打孔的

发布于：2024-03-17 15:33:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节温器怎么打孔的的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车节温器怎么打孔的的解答，让我们一起看看吧。

发动机节温器上的孔太小,能不能钻个大孔？

发动机的节温器千万不要尝试自己去钻孔发动机的节温器，是一个适合的车型进行接温器安装的保护，发动机的冷车启动的情况下，尽量提前升温的一个接吻作用的零件每个车型的节温器有可能是不一样的，都是有一个适合的大小的节温器，如果你这个孔太小，说明你这个不配套，应该找找这个节温器是不是适合这个车？

不要去尝试，去钻孔

发动机节温器上的孔太小，不能钻个大孔。

发动机节温器上的孔太小,能不能钻个大孔，汽车节温器怎么打孔的 - 爱尚汽车

因为这是设计好了的，经过科学的认证，不是你想钻大就钻大，节温器上的小孔已经有了，有问题那就是检查发动机的各个工况。

千万不要私自钻大孔，要把问题找出来并且解决，跟孔大小没有什么关系的，知道了吗？

五菱荣光v节温器装上就水温高？

可能是节温器坏了

在正常情况下，汽车装上节温器之后，循环水就会根据水温的变化进行大、小循环流动。发动机水温会得到很好控制。如果装上节温器水温就高，很可能节温器坏了，没有打开大循环通道。应立即换一个试试

09款奥迪A6水温上不到90是怎么回事？

这是奥迪的特点。通常是先换水箱，水泵，节温器。硅油风扇。节温器都要打孔。三元催化器也会引起该问题。换完了都不能解决的那就是发动机内部积碳或水垢太多。可以选择分解组装发动机。或者再加装一个电子扇。当然这些都是在循环系统无堵塞的前提下。

拖拉机高温但不缺水什么原因？

1、通风量减少

拖拉机使用一段时间后，水箱四周出现了通气道，通过水箱的空气相应的减少，这也会导致发动机高温。遇到这种情况时应安装新的隔热海绵，对通风侧门开孔以增大通风量。

2、节温器故障

通常节温器发生故障不能打开时，冷却液就不能及时流到散热器中，从而导致发动机发热。解决方法就是拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。

3、风扇皮带过松

风扇皮带的松紧也会影响冷却系统的正常工作。可用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。另外，对于使用电磁风扇的拖拉机，应该检查电路是否连通。

4、发动机外面太脏

有的老旧车，主人不爰惜，造成发动机外面一层厚厚的油泥，散不出热。应定期检查发动机外壳、水道是否积垢太多，若是则应清理干净。

5、水箱堵塞

水箱堵塞发动机高温最常见的原因之一。需定期检查水箱散热片是否被麦芒、粉尘等杂物堵塞，柴油机是否被麦芒、粉尘覆盖，若是则应清理干净。

6、冷却液不足

冷却液是发动机散热的介质。不足时补齐即可。

7、超负荷运转

确认机器是否长时间超负荷作业，若是则立即改为正常作业，过一段时间后再检查水温是否正常。

拖拉机高温水箱和低温水箱的区别？

区别是用途不同，高温水是用来冷却机体缸套，机油等，低温水一般 是冷却高温水和空气的：

拖拉机高温怎么办

可能是水箱不通了，先让车停止工作，怠速一段时间，加上水，水温下来再工作。闲下通一下水箱，要不温度高会沾缸的。

拖拉机高温怎么办怎样解

发动机高温是拖拉机的常见故障，发动机最适宜的工作温度是80℃到90℃，温度过高会导致拖拉机机械强度降低，运动机件热膨胀发生粘连，润滑油失效，燃烧室充气效率下降等现象，所以有必要对拖拉机发动机的高温故障原因进行分析，减少发动机故障。

1 发动机冷却系统故障导致发动机高温

发动机在工作时的瞬间温度可以达到3000℃，所以需要强大的冷却系统及时对其降温，如果冷却系统故障，发动机必然会受到高温的伤害。以前的拖拉机马力比较小，通常使用自然蒸发的冷却方法，现在大马力的拖拉机则使用强制水冷的冷却方法。强制水冷系统虽然冷却效果好，但是结构也复杂，所以冷却系统故障造成的发动机高温也越来越常见。

拖拉机的水冷系统主要有水泵，散热器，风扇，水套，节温器，百叶窗，水管和水温表等装置。水冷系统工作时，如果冷却液的温度低于节温器的开始温度，那么冷却液就从水泵出发，冷却发动机的机体后经过水道到达发动机的缸盖，然后再通过位于缸盖前端的节温器流回到水泵，这个过程叫做小回圈。当冷却液的温度高于节温器的全开启温度时，冷却液从水泵出发冷却发动机机体后就会通过节温器流入散热器，然后才回到水泵，这个过程叫做大回圈。如果温度在节温器开启温度之上，但是没有到达全开启温度，冷却水会一部分直接回到水泵，一部分经过散热器散热后再回到水泵，这个过程可以叫做混合回圈。大小回圈是水冷系统冷却发动机的基本工作方法，冷却系统故障也通常发生在这两个环节中。

到此，以上就是小编对于汽车节温器怎么打孔的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节温器怎么打孔的的5点解答对大家有用。

标签： # 发动机 # 冷却液 # 拖拉机

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