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比亚迪元pro和e2哪个好,10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e

发布于：2024-04-06 10:22:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪元pro和e2哪个好,10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e - 爱尚汽车

比亚迪元plus低配有外放电吗？

比亚迪元plus 有外放电功能的，在车尾箱，需手动打开控制按钮。

比亚迪元PLUS EV是王朝系列下基于比亚迪平台e平台3.0打造的首款车型，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统实现了账号体系互通，++式扁线电机也是不能少的，全系是搭载宽温域高效热泵空调（不需要高压PTC），冬季续驶里程可提升20%。八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

可以。

比亚迪元plus虽然是比亚迪车系中一般配置的车型，但相应的功能都是齐全的，是具备有外放电功能的，在车辆后端，需要手动操作。

10万元的价格也是适中的，作为比亚迪早期推出的新能源车型，销量是很不错的。如果想要配置更好的，可以考虑比亚迪王朝系列的唐和汉。

比亚迪元pro和e2哪个好？

、价格方面，比亚迪e2顶配版的官方售价要比元顶配版的贵些。

2、整体车身方面，比亚迪e2顶配版的车身要比元顶配版的车身短，但比亚迪e2顶配版的轴距要比元顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，比亚迪e2顶配版的要比元顶配版的丰富。

4、

以下是详细的对比过程：

一、基础信息对比

对比车系比亚迪e2元

对比车型401KM 尊贵型1.5T 自动运动版

最新年款2021款2017款

所属品牌比亚迪比亚迪

官方指导价11.58万9.99万

级别紧凑型小型

车身结构两厢车SUV

由上表可以看到，比亚迪e2是比亚迪旗下的一款紧凑型两厢车，最新款顶配车型是2021款的401KM 尊贵型，官方指导价是 11.58万； 元是比亚迪旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2017款的1.5T 自动运动版，官方指导价是 9.99万。价格方面，比亚迪e2顶配版的官方售价要比元顶配版的贵些。

二、车身数据对比

对比车系比亚迪e2元

对比车型401KM 尊贵型1.5T 自动运动版

最新年款2021款2017款

车长42404360

车宽17601785

车高15301650

轴距26102535

由上表可以看到，比亚迪e2最新款顶配版的车身长宽高为4240(mm)x1760(mm)x1530(mm)，轴距为2610(mm)，元最新款顶配版的车身长宽高为4360(mm)x1785(mm)x1650(mm)，轴距为2535(mm)。整体车身方面，比亚迪e2顶配版的车身要比元顶配版的车身短，但比亚迪e2顶配版的轴距要比元顶配版的轴距长一些。

比亚迪元产能？

比亚迪元PLUS是比亚迪常州工厂投产的首款车型，当前完全“独享”整个工厂的产能，2022年也只会有海豹同在常州工厂生产，并且产能还在稳步提升中，对提车有顾虑的消费者可以不用担心，终端提车一定会比DM-i车型，甚至是海豚更快。经销商还表示，元PLUS的产能一直持续在爬坡，510KM续航版本的车型可实现既订既提，无需等待。

作为比亚迪在华东地区的新能源汽车战略基地，常州工厂规划年产约40万辆。目前该工厂已于今年1月正式投产，预计极限月产量2万辆左右，首批生产的车型为元PLUS。在其它新车型还未正式投产的情况下，元PLUS是比亚迪常州基地生产的唯一车型，无需分担其它车型生产压力，“独享”全部生产线和产能。

5月30日，国内油价迎来了“第9次”上调，随着油价的持续暴涨，越来越多用户流向了新能源汽车市场，而就在不久前全面停产燃油车的比亚迪，在终端市场的表现异常火爆，登顶4月乘用车销量榜首，强势领跑新能源市场。作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS更是深受消费者喜爱， 3、4月份销量更是连续破万，蝉联A级纯电SUV市场销冠。

在行业整体销量不景气的情况下，比亚迪仍能保持着较好的市场表现，这与过硬的产品品质和技术积淀是分不开的。许多关注元PLUS的人都不担心产品问题，而是对提车周期有所顾忌，很想了解目前的产能情况。

到此，以上就是小编对于10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e的问题就介绍到这了，希望介绍关于10-15万新能源汽车推荐比亚迪元e的3点解答对大家有用。

标签： # 比亚迪 # 车型 # 车身

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