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三十万公里老车清洗三元催化有用吗，30万汽车推荐新车还是老车好

发布于：2024-04-07 15:48:00 来源：互联网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万汽车推荐新车还是老车好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍30万汽车推荐新车还是老车好的解答，让我们一起看看吧。

三十万公里老车清洗三元催化有用吗？

三元催化剂还是有必要清洗的，一般在三四万公里左右，可以选择清洗一次。

将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。

同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。

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清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。

再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求?如果有问题应视情维修。

路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习,这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除

三十万公里三元催化器清洗是很有效的,也是很有必要的。由于燃油中含有硫、磷等有害物质,燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物,行驶时间一长,会形成积炭,假如不及时清理,就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障,最终就会导致发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标！

20万公里车用5w30还是5w40？

严格意义上讲，车龄与机油粘度没有直接关系。因为机油粘度仅反应车辆使用当地的环境温度要求。

5w30机油和5w40机油都属于寒冷地区四季通用机油。

这两个粘度级别的机油使用温度范围区别不是很大，低温部分完全相同；高温部分仅相差10℃，所以对使用温度的敏感性不是那么强烈。

所以，20万公里车用5w30机油或5w40机油都是可以的。夏季使用5w40机油相对好一些。

都可以。5w30和5w40的主要区别表现在高温下的稳定性不同。5w40在高温下的稳定性，要比5w30在高温下的稳定性强一些。5w30的机油要比5w40的机油粘稠度低一些，更适合新车新发动机，5w40机油粘稠性大，更适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。不过在实际使用当中，两者区别不大，因为这两种机油适用温度范围都较大，是属于四季通用机油。

20万公里的车用5W40规格的肯定是没问题的，这么多公里数，你能想象发动机肯定是会有磨损的，不要说你保养的很好，保养的再好都是会有一定的磨损，那么间隙会变大，就需要粘稠度大机油，来保证他的一个润滑性，让机油更好的附着在发动机的零部件上，这样发动机运转的时候才能减少摩擦。

30万公里的二手车能要吗？

不能，能不能买不是根据里程判断的，而是以下条件：

1、车龄要买了。

2、越旧肯定越便宜，但同时也越容易出问题，维护成本越高。

3、1年内的最划算，省了购置税，也能避开第一年价格的大跌。

4、新车第一年，折价幅度最大。然后，开个几年，都折不了太多价了。

5、新车买来就卖的人，最亏本。

6、一年内卖的车主，心理价位都很高，有些卖的和原价才差几千。

7、头一年基本都是新车的价在卖。赶上新车促销优惠，比新车还贵。

8、车况好的2年不错。

9、三年以内感觉性价比都很高。 总结：3年内的二手车性价比都很高，1年内的性价比最高。

到此，以上就是小编对于30万汽车推荐新车还是老车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万汽车推荐新车还是老车好的3点解答对大家有用。

标签： # 机油 # 新车 # 汽车

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