2022年国内新能源汽车销量预测
1、2011-2015年我国新能源汽车销量?2、2022年国内新能源汽车销量预测?3、2018-2020新能源汽车历年销量?4、23年新能源车销量预测?5、20
2024-05-07
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年工信部新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场,让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布,到2020年,新能源车将增至逾40款,年销量突破60万辆,市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标,2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“十三五”新能源车发展目标,累计销量近200万辆。
2022年新能源汽车还将保持凶猛增长,增长率在60%-70%之间,整体新能源乘用车的销量约为500万辆左右
作为一种解读车市2021年1-9月,乘联会的数据,新能源批发销量达到了令人震惊的200万辆,去年同期为63.6万辆,同比增长达215%。
2021年9月,中国新能源乘用车零售的渗透率达到了21.1%。在2021年9月的中国市场,每卖出100辆乘用车,其中将近有21辆是新能源汽车,燃油车仅为79辆。
新能源汽车的渗透率依然在一路向上狂奔,不仅没有任何驻足的迹象,相反,增长的势能看起来依然强劲。
2018-2020的新能源汽车历年销量,分别是是广汽本田CRV新能源汽车销量则是为2018年累计销量为256586台,2019年累计销量则为2456526台,到了2020年广汽本田CRV新能源汽车销量更是达到了2865652台,可见这款新能源汽车销量表现出色。而比亚迪唐新能源汽车2018-2020累计销量为15256台。比亚迪唐新能源汽车表现总体一般般的,
如果按照比较乐观的测算,自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长,而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量,而其他合资品牌虽然增速也会很快,不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看,整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右,淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑,基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
2020年下半年以来,国内新能源汽车的销量开始节节攀升,尤其是12月份创出了单月历史新高24.8万量,全年累计136.7万辆,也是历史新高。进入2021年,增速更是再次刷新人们的眼球,截止到2021年10月份,累计销售254.2万辆,预计全年销量超330万辆,同比2020增长141%。
141%,这是支撑宁德时代、比亚迪等众多新能源明星股高估值的核心原因。
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