东风ex1新能源电池能跑30万公里吗
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2024-05-07
30万新能源,和油车的区别,就是没有购置税的费用。所以少了购置税,只有买保险的费用和上牌的费用而已。
保险,每家公司价格都不一样,你就按一万左右大概算吧,然后就是上牌费了,这个费用,自己去上牌,也就几百块,可是一般商家都要求帮你上,其中能赚点吧。
自己去上,也挺麻烦的,要商家提供合格证那些资料什么的,一般人都懒得自己弄。
商家上牌,各家不同,一到两千都有收的。所以落地多少钱,这样算下来,自己就知道大概了,相差不大的。
不能跑30万公里,能跑8年或者12万公里,平时注意不要没电了再充电,伤电池。
在正常使用下新能源汽车的电池寿命大概在8-15年左右,市面上的新能源汽车普遍采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。当然了,寿命的长短还跟充电循环次数、使用时间长短、温度等有关系。
东风ex1新能源汽车配备容量为26.8kWh三元锂电池组,综合续航里程能达到301km,在同级车型中表现优秀。
东风新能源EX1是一款入门级的纯电小型SUV,新车指导价仅需4.57-5.97万,但是它的销量表现却很差,
1、 奔奔E-Star
官方指导价 : 3.98万
级别 : 微型轿车
奔奔E-Star是一款纯电微型代步车,虽然它的电池只有30多kWh,但301公里的工信部续航里程能够满足完全能够满足代步出行的使用需求,而且充电也很快,快充只需半个小时就能达到80%的电量。与很多纯电代步车相比,5门5座的布局让奔奔E-Star的实用性更高,3万左右的价位很多人都能负担得起。
2、 宝骏E100
官方指导价 : 4.98-5.98万
级别 : 微型轿车
宝骏E100的车身非常小巧,虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力,但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时,这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中,更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力,四万元的售价具有较高的性价比。
3、 尼欧Ⅱ
官方指导价 : 3.99-10.08万
级别 : 微型轿车
微型纯电代步车很多,尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋,还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起,后期维护成本也非常低。这么小的车,不可避免的要匹配一个小电池,但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里,足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
能
比亚迪海豚的电池,使用寿命为8年或者120万公里,如果日常使用不超过400公里,那肯定是先到达公里数使用寿命。
目前国内公共充电桩基本上是由不同的单位运营、管理和充电。收费大部分由基本电费和服务费组成,和1元钱差不多。服务费根据当地物价局的审批范围而有所不同。大部分服务费基本限定在1元,大部分是每千瓦时0.8元,也就是总价在1.8元-2.0元左右。
比亚迪海豚是一款电动汽车,其电池寿命可以长达30万公里。普通用户的平均年行驶里程在1.5万公里左右,因此这款车可以满足大多数用户的需求。不过需要注意的是,电池寿命还受到许多因素的影响,例如驾驶习惯、路况、充电方式等,因此实际寿命可能会因个人使用情况而有所不同。
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