10万的二手车最值得入手
1、10万的二手车最值得入手?2、10W左右的二手车有什么推荐吗?3、10万左右买2手车买什么好?4、2023年8月十万左右二手车各位老板推荐一些...
2024-05-11
1 大众捷达
大众捷达作为一款经典而实用的家用轿车,与市场上其他同级别轿车相比性价比非常高。其外型简洁大方、空间宽敞舒适、动力较强,并且维修保养费用相对较低。在10万元左右的预算范围内,可以购入2014年至2016年之间里程数较低、保养良好并且配置丰富的捷达。
2. 本田思域
本田思域是一款运动休旅车型,极具时尚感和动感。其拥有优秀的操控性能和舒适的乘坐体验,而且动力系统表现也不错。在10万元左右预算范围内,可以选择2015年至2017年之间里程数较低、配置较高的思域车型。
3. 丰田卡罗拉
丰田卡罗拉是一款具有非常广泛消费群体的经典家用轿车。其外形简洁大方、动力性能和油耗表现都很出色,而且维修保养费用相对较低。在10万元左右预算范围内,可以购入2014年至2016年之间里程数较低、保养良好并且配置较高的卡罗拉车型。
4. 宝马1系
宝马1系作为一款精品小车,在外观设计和性能表现上都极具优势。其操控性能出众,驾驶稳定性非常好,并且内饰豪华舒适。在10万元左右预算范围内,可以选购2012年至2014年之间里程数较低、配置比较高的宝马1系车型。
可推荐车型有很多,主要看您是什么用途了,这里我推荐几款中级车,虽然这个价位买点二手车卡罗拉、雷凌、别克威朗、大众朗逸都没问题,但中级车给你的气场和品质可不是紧凑级车可以比的。
再者,任何车有优点,也必有缺点,更何况二手车磕磕碰碰有点渗漏再正常不过。
这里也提醒一句,买二手车要有心理准备,毕竟买二手车可不像买新车那么简单,二手车后期还涉及整备的问题。
1、10万可以买第一代大众CC,年款在2010-2011-2012款,第一代CC可是公认的360度无死角漂亮,外观可真是前凸后翘风情万种,它也是第一款国产无框车门溜背轿跑车。
买的时候注意发动机问题,第二代EA888问题不少,最著名的烧机油、正时链条调齿或脱落,6速DSG湿式双离合问题倒是不太多,7速干式可就要多多注意了。
买的时候一定仔细检测,认真试驾体会变速箱是否有问题。
2、10万还可以买本田歌诗图。
它的发动机护板到地面的最小间隙为240mm,满载150mm,而八代雅阁的离地间隙只有116mm,走点烂路啥的还是歌诗图通过性好点。
2011款第一批上市车型搭载与美版相同的3.5升V6发动机,具备VCM变缸技术;可惜3.5的歌诗图不好卖,在推出2.4版后又推出3.0L V6+前置适时四驱的版本。
这款3.0L发动机同样具有可变气缸技术,动力完全不是问题,动力可以非常线性的从发动机释放出来,高转时特有的声浪非常好听。
个性的外观、新车偏高的售价都让它的销量变的很低,好处就是二手车保值率也低,现在入手简直就是超值超划算!
丰田凯美瑞。
外型中庸、大气、沉稳,是大部分人比较喜欢的,选择经典黑白色都可以,故障率相比同类型的主流车低很多,维修保养成本低,驾车体验感好,但是保值率也比较高。
基于后期成本不能太高的第一个原则,小编认为10万以内后期成本费用最低的车型毫无疑问会是丰田的双擎兄弟,雷凌和卡罗拉。双擎主要优点在于省油,非常适合经常在城市代步的朋友,其百公里综合油耗在4-5L,相对汽油版百公里节油2-3L,这样按一年跑2万公里计算,一年就省下油钱3000元左右,在油钱方面就可以省出来一大笔钱。
其次其实卡罗拉/雷凌双擎的保值略低于非双擎版,就拿卡罗拉为例,前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%,而卡罗拉汽油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%,所以如果能在二手车市场淘到一台二手的卡罗拉/雷凌双擎,其实就已经是赚了一手车主一笔了,而且10万以内就可以享受丰田的核心技术,车龄也大约只有3-4年,确实是一个非常不错的选择。沃尔沃-S60众所周知沃尔沃这个品牌以安全著称,一直都是正儿八经的北欧豪华品牌,只不过在国内有些水土不服,销量一直不高,保值率也比较低。10万元左右,可以买到2013年左右的S60,整体性价比还是很高的。同价位车型中,S60与天籁 (图片 | 参配 | 询价 | 口碑) 雅阁 (图片 | 参配 | 口碑) 帕萨特 (图片 | 参配 | 口碑) 等车型相比,无论是动力还是品牌,都要优于这些常见车型。选择S60可以说面子和里子都有了,只不过要注意沃尔沃车型的配件零整比极其高,维修和保养都不算便宜。
凯迪拉克-ATS如果可以适当增加一点预算的话,可以买到2014年上牌的进口ATS。在同价位车型中,结合品牌、动力、配置、车龄来说,二手的ATS还是非常值得入手的,目前差不多12-13万就可以买到。这车最大的优点是动力强,同价位车型中它的动力水平绝对是中上等了。缺点就是保值率比较低,但购买二手车的话,保值率低可以理解为性价比高,前几年贬值最多的部分由第一任车主承担了,整体来说比较推荐。
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