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斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗

发布于：2024-05-16 19:44:00 来源：互联网

斯巴鲁傲虎属于什么档次的车？斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗？

斯巴鲁是日本的一个小众品牌，平民品牌，并不属于豪华品牌。充其量算是一个有技术坚持的、有特点的平民车而已。

斯巴鲁所有的技术都是围绕着安全和操控两大功能来实现的，斯巴鲁几乎所有的车型都会通过美国IIHS碰撞测试，记得斯巴鲁有一个非常经典的广告词：车没了，人还在。

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下面，简单说一说斯巴鲁的技术特色：

1、平对置发动机的低重心。使斯巴鲁的车在紧急避险时。降低了侧翻的风险。

2、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架。可以在剧烈碰撞时保持驾驶室不变形，维持生存空间。

3、全时四驱在汽车高速行驶时可以保持汽车的高速稳定性和循迹性， 同时还拥有非常不错的脱困性能。

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斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些，这就使傲虎的通过性有了比较好的保证，此外，由于是跨界旅行车。斯巴鲁的车身流线性比较好。比一般的城市SUV要平顺很多。这样就可以兼顾，驾驶的舒适性和油耗。另外，斯巴鲁第二个看家法宝就是全时四驱，四驱能力也比较强悍，因此，综合来看，斯巴鲁傲虎通过能力非常好、油耗较低的一款综合能力比较强的跨界旅行车。

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最后说两句斯巴鲁的缺点。内饰和外观设计实在是不好看，隔音降噪一直是斯巴鲁缺点，如果斯巴鲁能够改正这些缺点。再有一个合适的价格，在中国并不愁卖。

首先斯巴鲁无论在中国或在国外，都不能算做豪车。斯巴鲁是一个比较个性化的相对小众的普通品牌，但却是一个非常优秀的品牌，特别是在成熟的北美市场，广受欢迎。在国内市场，也有大批忠实的粉丝，只是因为其所有车型均为纯进口车的缘故，导致价格相对较高，配件也比较贵，所以才在国内市场相对比较小众，但却无法改变斯巴鲁作为一个非常优秀汽车品牌的事实，那是因为它有很多自身固有的基因和特点，值得推荐。

1. 全系采用和保时捷一样的水平对置发动机，而且是全时四驱，即使轿车也不例外，标配四驱。重心低，操控好。

2. 非常优秀的质量和高可靠性。这一点堪比丰田的品质，但又比丰田更有个性。事实上，丰田是斯巴鲁的大东家，它的质量和可靠性甚至超过丰田，在斯巴鲁最大的北美市场，J.D Power和Consumer Reports都对斯巴鲁的产品质量给出了很高的评价。

3. 超高的车辆安全性。很多人都知道沃尔沃的安全性很好，殊不知斯巴鲁始终走在车辆安全性和安全驾驶的前列！这也是斯巴鲁低调内敛的工科男特点，但其产品的安全性真的一点不含糊，每年基本上都会包揽最佳碰撞试验的前几名。

4. 领先的自动驾驶技术。斯巴鲁独特的eyesight安全和自动驾驶技术，进一步帮助提高驾驶的安全性。

所以斯巴鲁应该是一个平民好车！尽管其全系纯进口，但因为其相对小众，所以其价格其实相对其品质和进口身份并不算太高。比如力狮作为旗舰轿车，也就二十万左右。

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斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一个跨界车型，车型定位是SUV和旅行车相结合的跨界产品，所以你会发现傲虎底盘高度和森林人差不多，而车辆外形和旅行车是相同的，所以造就了傲虎特殊的车辆通过性和实用性。

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斯巴鲁这个品牌在日本和世界上都不是什么大品牌，和豪华
也不搭边，内饰做工用料方面在日系车中都是比较一般的，斯巴鲁最有特色的就是水平对置发动机＋全时四驱系统，这个是斯巴鲁这个小品牌能够生存下去的一个主要原因，很多人买斯巴鲁都是为了水平对置发动机和全时四驱系统，所以斯巴鲁只是一个比较个性的平民品牌而已，车辆档次也就是15-20万的水准，不过斯巴鲁维修的费用确实有豪车的感觉。

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目前国产车，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，谁造车技术水平最高？

奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安。谁的造车水平好不能笼统的回答，因为他们个有个擅长的领域。我们从这几点来分析一下。1外形设计。2发动机变速箱是不是自主研发。3.销量。4.安全系数。5电动车领域。1.先说外形设计，吉利比亚迪这两年有目共睹，奇瑞的外形相对来说要比这些车滞后一点。2发动机变速箱，长安的和奇瑞的发动机，吉利自己的变速箱（虽然是收购的）在自主领域还是算优秀的。3.销量，哈佛H6前几年的销量（当然现在不行了）还有吉利这两年的销量把其他自主的都甩在后面了吧。4.安全系数。吉利收购沃尔沃之后，那套安全系统被他玩的比陀螺还转。5电动车领域。毫无疑问当然是比亚迪。唐的电动车的加速表现被网友描述的比高铁复兴号都猛了。综上所述，我认为这些车企的排名，1.吉利 2比亚迪 3长城 4长安 5奇瑞

一个二手车视频创作者 杨羊瞄车的回答，有趣的关注我我们一起来讨论关于汽车的问题。

现在是个全球一体化的时代，汽车作为传统制造业也是全球采购定点组装的产品，现在不论国产车还是合资车包括进口车，供应商都是全球招标采购，尤其是变速箱，ABS，车身稳定等等系统都是车企在设计阶段供应商就入住车企一同研发匹配，打个比方，您在国产车和合资车上都能看到那些大品牌供应商的身影，其实，座椅，地毯，大灯，音响等等等大家的供应商可能都是那一家两家的，所以咯，现在的国产品牌跟合资品牌的用料做工并不差，国产品牌差的只是在匹配成熟度以及人机工程学上，三大件底盘看数据并不差，但是放在一起会感觉差这么一点点火候，但是随着国内市场越来越成熟，国产车的进步也是有目共睹，尤其是在配置上可以说都是秒杀同级合资品牌的。

综上所述，其实目前主流的国产品牌在技术储备方面相差并不大的，希望我的回答您能满意！

DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

DS来自于法国PSA集团，也就是标致雪铁龙，年龄稍长一点的可能知道神龙富康，他们是一家人。

DS在法语里面是“女神”的意思，在国内很多拼音学的好人也叫他“屌丝”车，其实他的出身并不“屌丝”，是属于法国乃至欧洲的豪华品牌。

在PSA里面，DS的地位就类似于雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田，属于同公司旗下的高端品牌。

在欧洲市场，DS的品牌地位也不亚于BBA，只是在中国卖的不好，卖的不好的主要原因主要有三：一是自身品牌宣传不够，DS进入中国市场的时间短，而BBA在国内深耕多年，很早之前就是富有、身份的象征，很多企业、政府机构的公务车都是BBA，所以BBA的群众基础要扎实的多；二是动力，被国人吐槽的最多的就是万年不变的1.6t，虽然1.6t的发动机参数很抢眼，但在很多国人眼里，你再怎么牛逼你总归还是个1.6t；三是定价，其实DS价格相对于标致和雪铁龙来说还是比较稳定的，之前标致和雪铁龙的卖车策略确实很Low，先定个高价，然后等个一年多，销量不咋地了就开始降价，16万多的指导价降到12万多都能买得到，这让喜欢法系车的车迷也不敢去买，所以新车保值率很差。

我个人是比较喜欢法国车的，我买的就是标致，我也看过DS6，DS7，也关注过即将上线的DS9，用料、做工确实没得说，从DS7开始，我非常喜欢该车的设计，特别是点火即翻转的钻石大灯，车内的钻石切割风格都很不错，而且我认为1.6t的动力完全够用，不够就上高功率版本，又不是买来飙车的。

标签： # 斯巴鲁 # 品牌 # 档次

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