北方冬天比较冷，会不会影响到新能源的续航以及电池使用寿命
1、北方有些地方入冬后气温零下十多度，新能源汽车有暖风吗？暖风的功率是多少？2、北方冬天比较冷，会不会影响到新能源的续航以及电池使用...
2024-05-17
北方冬天比较冷，会不会影响到新能源的续航以及电池使用寿命
发布于：2024-05-17 08:12:13
来源：互联网
北方有些地方入冬后气温零下十多度，新能源汽车有暖风吗？暖风的功率是多少？
新能源汽车是有暖风系统的，大多数暖风系统都是电制热的。制热原件多采用PTC(热敏电阻)，升温快、可以恒温、安全、转换效率高的特点，广泛的应用在电制热取暖设备上，例如家用空调制热系统、电动汽车取暖系统。
而为了取得满意的制热效果，PTC功率也要足够大。但是考虑电力消耗的问题，PTC功率又不能选的过大。只能折中处理，一般电动汽车所采用的暖风功率在2kw左右。
电动汽车采用的锂电池，在低温环境下容量会有一定的衰减，续航里程自然也会缩水。而冬季开启暖风后电池耗电量增加，其续航里程会进一步缩水。北京地区冬季纯电动汽车续航里程下降40％左右也是正常的，所以购买电动汽车之前也要考虑冬季续航里程的问题，当然南方朋友们可以无视这一点。
北方冬天比较冷，会不会影响到新能源的续航以及电池使用寿命？
零下十几，二十度的肯定会影响到电动车的续航。就拿不是很冷的北京开说，北汽新能源的车现在冬天比夏天的时候车显满电里程少个10-20%，4s表示是很正常的。实际冬天使用空调加热，续航里程缩短的很厉害。 冬季电池的使用寿命影响不大。
现在的科技就电池而言：任何电池都受气温的影响，这也是世界科技难题，现在主流电池三元，磷酸铁锂，铅酸都在研究其对策，相信在不远的将来电动汽车会迎来光明。电能作为一种新型能源有很多的优势（能源损耗电能最环保节能）传统能源动力高流失，在电池科技不断的发展下一定会使更多的人类受益.....
冬天新能源汽车续航能力怎么样？
冬天新能源汽车续航能力肯定会下降。首先，新能源汽车的动力由车上的电池提供，由于冬季气温低，会降低新能源汽车的动力电池电极材料活性，电池的存放电量便也会跟着下降，造成车子的续航大大“缩水”。其次，车内一旦长时间地开空调暖风，便会消耗更多的能源，耗电过快，续航能力也会下降。
新能源汽车到冬天，电池温度低，活性下降，续航必然下降。同时，冬天温度低，需要开电暖制热，更加重了电量的消耗，所以续航会大大低于春秋季节。具体数值根据使用习惯会有较大差异，大约只有正常续航的60-80%。
上周，我开腾势500，从北京到崇礼，出发时，气温在零度左右，充电至99%，仪表显示续航里程404公里（下图一）
行驶228公里，抵达崇礼，当时气温为零下十度，仪表显示续航里程还有32公里（下图二）。
到崇礼后充电，用了1.5小时，充了53.8度电，花费接近80元（下图三）。
不过，那次驾车恐怕与日常驾驶有差异。第一是全程没开暖气，途中越走越冷，想开来着，可担心到不了崇礼，只好忍着，没开。第二是始终保持平稳驾驶，没有急加速。
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