8月新能源汽车销量出炉，哪家欢喜哪家愁，比亚迪还是一打十
1、8月新能源汽车销量出炉，哪家欢喜哪家愁，比亚迪还是一打十？2、理想销量腰斩，埃安成黑马，如何看待新能源汽车企2022年8月销量表现？8...
2024-05-17
8月新能源汽车销量出炉，哪家欢喜哪家愁，比亚迪还是一打十
发布于：2024-05-17 20:12:25
来源：互联网
8月新能源汽车销量出炉，哪家欢喜哪家愁，比亚迪还是一打十？
比亚迪新能源汽车八月销售了十七万五千辆左右，完全吊打了其他所有新能源车，包括蔚小理，包括特撕拉，包括问界，诶安，吉利等一众新老势力！
但是，一个很好的现象是，除了理想负增长，其他公司全部正增长！说明我国新能源车的革命，已经是朝气蓬勃，充满希望，比亚迪当龙头大哥，责无旁贷！
希望比亚迪新能源车，越来越好。品控搞好，颜值高高，技术顶级！希望国人当自信，国货更自强！[赞][赞][赞][呲牙][呲牙][呲牙]
应该是一家欢喜其他家都愁！
因为，特斯拉每辆车利润在8～10万。他是唯一欢喜赢家！细心的消费者可以从销量变化，选择正确的消费方向，避免跳坑！
每出厂一辆车，就亏2万元，这样的车企会走很远吗？
目前数据分析，绝大多数新能源车企，整车利润不容乐观！
所以，路上大多数新能源车是油车的外观，电车的底子！包括BBA。
赛道上，特斯拉与比亚迪一骑绝尘，因为他们拥有大量独家技术。
电池、电机、轮子组装起来是比较简单。做到安全、性能稳定的就要有真本事了。
未来不出5年，很多新能源车拖垮。
理想销量腰斩，埃安成黑马，如何看待新能源汽车企2022年8月销量表现？
这种现象会成常态化的，在以后的日子里电动汽车黑马象雨后春笋一般层出不穷，造电动车的和想玩电动车的就放心的狂欢吧。
原因有三：
一是燃油车技术已达天花板，突破和提升不但有困难而且需要时间，政策和需求等不及。
二是经济下行，资本找不到出口，恰巧碰到新能源风口，不就是砸钱吗，外壳、电机、电池、电控等都用最好的闪亮登场，还有那么多人要，那就上呗。
三是舆论方面，敢说燃油车比电动车好，瞬间喷残，不残也得戴顶帽子，弯道超车的电动汽车是真香。
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