吉利新能源硬核新车GE11,能跟特斯拉Model 3抗衡吗
1、2018款博瑞GE中配值得购买吗?落地多少钱?2、吉利新能源硬核新车GE11,能跟特斯拉Model 3抗衡吗?3、想买辆车跑滴滴,请问吉利博瑞GE怎么样?2
2024-05-17
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在计算这款车的价格之前,我们先来聊一聊这款车,吉利博瑞GE其实和吉利博瑞只是在外观方面是相同的设计,而在动力上面,完全和吉利博瑞没有特别的关系。这款车的前脸看起来立体感特别的强,家族式的进气格珊辨识度也特别的大。
这款车所搭载的是一台三缸的发动机,至于发动机抖动的问题,大家不用担心,肯定是抖的,但是因为有MHEV和PHEV可以让不同的消费者对不同类型的混合动力车型都有选择的余地,而且价格方面也不贵,所以对于消费者来说吸引力还是比较大的。
我们先来看一看全款买车的费用是多少,然后再来计算一下贷款买车的费用。
从上图大家可以看到,全款买车的费用主要有四个价格方面所构成,那么全部落地的费用大概在159800元左右。
这款车的实际车价140800元,首付30%的话,贷款就是98000元,首付42800元,手续费大概在4600元左右,其中保险的费用大概在6500元左右,购置税12200元左右,上牌费350元,首付全部落地的费用大概在66000元左右。
谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
下面看看这款车分期购车的各种分期费用明细。
该款车厂商指导价为14.98万元,目前属于新车上市,基本上没有优惠。
根据这个裸车参考价计算该款车首付30%的各种分期落地价。
落地价=首付+月供✘分期数+必要花费+商业保险
1年期
2018款博瑞ge中配车型1.5t mahev耀享版,他是以吉利和沃尔沃联合研发的1.5td+7dct黄金动力为基础,开发出来的轻度混合动力系统,也是国内首款量产的搭载48v轻混系统的b级车,该款车型对节油方面的意义并不大,不过在起步或者加速阶段,在电机与发动机双重动力的作用下,会提速更加迅猛,而且能够弥补涡轮增压发动机起步时的动力滞后现象,使车辆的动力输出更加平顺,提高舒适感。不过毕竟是新型产品,其整体性能的稳定性还有待于观察,虽然该款车型的电机、电控系统提供了八年或者15万公里的超长保证,不过在保质期后,如果发生故障,维修费用也是很昂贵的,最主要还是看自己喜欢了。
博瑞ge1.5tmhev耀享版,厂家指导价为14.98万元,目前没有任何优惠,购置税为149800/(1+17%)*10%=12803元,各种保险项目为:车船税为420元,交强险为950元,第三者责任险100万为1630,车损险为2089元,不计免赔为774元,划痕险为570也,各种保险项共计为6433元,上牌费用为300元,博瑞ge1.5mhev荣享版的落地价格为149800+12803+6433+300=169336元。
博瑞eg作为一款混动车,价格还是比较厚道的,它的动力系统综合扭矩最高可达300牛米,最大功率可达190马力,远远超出同级别的车型,所以说博瑞ge还是性价比很高的,如果喜欢值得购买。
特斯拉model3和吉利GE11以我来看,两种车型,两个档次,不存在所谓的抗衡。目前吉利GE11的市场售价还没有公布,model3最便宜车型不足30万。如果后期吉利GE11定价在10左右,也许会收到一部分人的追捧(前提大众评价好,续航里程和吉利标称的430KM相差不大)。这个前提下,特斯拉model3和吉利GE11就好比现在的宝马和吉利。model3满足高端人群,吉利GE11则满足那些刚刚能够买的起车的人。如果后期吉利GE11定价和特斯拉model3相差无几,那么可以肯定,最近十年,是没有吉利GE11市场的。更别说和特斯拉model3相抗衡。下面我就从以前几个方面来说明吉利GE11不能和特斯拉model3相抗衡的原因。
1.特斯拉品牌,世界闻名,不管是从口碑上还是质量上那都是无可挑剔的,反观吉利,电动车刚刚起步,技术不够成熟。而且吉利的口碑褒贬不一。
2.不管是软件还是硬件方面,目前吉利做的都没有特斯拉好。这点是毋容置疑的。
3.最近几年,国内电动车都有欺骗消费者的嫌疑,电动车没有出售前标称续航多少多少KM,但是入手后就发现续航里程要远远低于厂家的标称。这一点久而久之,国产电动车在大众的印象中就越来越差。
综上所述,不管从软件上还是硬件上,口碑上,质量上,目前吉利GE11要逊色与特斯拉model3,所以吉利GE11没有与特斯拉model3相抗衡的能力。
题主买车的主要用途是用来跑滴滴,嗯虽然我没有跑过滴滴,但是也很好推论,这种情境下,对于车子的两大最重要的要求是舒适性高,动力强劲。而我买博瑞则是为了家用,但是还是感觉不怎么冲突的。
先说舒适度吧,有两个方面,一个当然是题主自己开车了,因为跑滴滴几乎全天都在外面,因此很大程度需要驾驶座的舒适好,其次是方向盘的操控也要很顺溜才行,不然一天下来腰酸背痛。我自己一般是开博瑞自驾游的时候有体会,开别的车,偶尔会觉得有点憋屈,但是开博瑞就还好,可能是空间的设计上比较合理,因此开得很舒适吧。
而驾驶座的皮质座椅自然也是舒适的,开滴滴的话,就更加重要的是需要皮质座椅好清洁的材质了,能够保证车内的清洁度,也能给乘客一个好的体验。
其次就是很重要的动力,毕竟偶尔也需要为了别人赶时间而吧车子开得更快一点,博瑞的发动机配置和变速箱配置还是很赞的,完全满足正常的都市驾驶,加速的时候,一脚油门,也能有很明显的回应,推背感还是很强的。这样开车驾驶乐趣提升了不少,效率也是非常高的。
最后简单说下综合性价比吧,博瑞的价格范围还算是在大众可接受的程度的,不高不低,配置也是很丰富,舒适性和动力配置也完全满足跑滴滴或者家用的需求,这两个情景其实相差不大,都是正常的交通工具在实用,不过就是对性能要求高一点,博瑞正好满足,并且价格亲民。
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