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吉利新能源硬核新车GE11,能跟特斯拉Model 3抗衡吗

发布于:2024-05-17 20:12:26 来源:互联网

2018款博瑞GE中配值得购买吗?落地多少钱?

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在计算这款车的价格之前,我们先来聊一聊这款车,吉利博瑞GE其实和吉利博瑞只是在外观方面是相同的设计,而在动力上面,完全和吉利博瑞没有特别的关系。这款车的前脸看起来立体感特别的强,家族式的进气格珊辨识度也特别的大。

这款车所搭载的是一台三缸的发动机,至于发动机抖动的问题,大家不用担心,肯定是抖的,但是因为有MHEV和PHEV可以让不同的消费者对不同类型的混合动力车型都有选择的余地,而且价格方面也不贵,所以对于消费者来说吸引力还是比较大的。

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我们先来看一看全款买车的费用是多少,然后再来计算一下贷款买车的费用。

从上图大家可以看到,全款买车的费用主要有四个价格方面所构成,那么全部落地的费用大概在159800元左右。

这款车的实际车价140800元,首付30%的话,贷款就是98000元,首付42800元,手续费大概在4600元左右,其中保险的费用大概在6500元左右,购置税12200元左右,上牌费350元,首付全部落地的费用大概在66000元左右。

谢谢邀请,很高兴回答这个问题。

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博瑞
GE是吉利汽车研发生产的一款混合动力轿车,全系主动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,采用电机助力,配合双离合变速箱输出动力总成。

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该系列车型共有五款,其中配车型如下。

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该系列车型中,耀

享版是它的中配车型。我们看看这款车的主要配置参数。

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我们看到该款车的1.5T发动机加之电机助力,系统综合动力
达到了142KW,配合七档双离合变速箱输出动力总成。

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前置两驱驱动,前后悬架方式都是采用了独立类型。在乘坐舒适性以及颠簸路面通过性上表现不错。

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除了膝部气囊,前后侧面气囊以及胎压监测等安全装置都有配备。

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包括ESP车身稳定系统在内的辅助安全装置配备的也是相当齐全。

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富有科技含量且人性化的各种辅助装置也是很丰富。

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无钥匙启动和无钥匙进入系统等看起来高大上的时尚科技配置也都有配备。

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我们不得不承认民主品牌更懂国人的需要,提供了十分丰富的互联网媒体的各种终端

下面看看这款车分期购车的各种分期费用明细。

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该款车厂商指导价为14.98万元,目前属于新车上市,基本上没有优惠。

根据这个裸车参考价计算该款车首付30%的各种分期落地价。

落地价=首付+月供✘分期数+必要花费+商业保险

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商业保险第三者保额按照五十万元计算,其他款项明细如下。

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首付30%的各种分期

1年期

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2年期

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3年期

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希望对你有所帮助!

2018款博瑞ge中配车型1.5t mahev耀享版,他是以吉利和沃尔沃联合研发的1.5td+7dct黄金动力为基础,开发出来的轻度混合动力系统,也是国内首款量产的搭载48v轻混系统的b级车,该款车型对节油方面的意义并不大,不过在起步或者加速阶段,在电机与发动机双重动力的作用下,会提速更加迅猛,而且能够弥补涡轮增压发动机起步时的动力滞后现象,使车辆的动力输出更加平顺,提高舒适感。不过毕竟是新型产品,其整体性能的稳定性还有待于观察,虽然该款车型的电机、电控系统提供了八年或者15万公里的超长保证,不过在保质期后,如果发生故障,维修费用也是很昂贵的,最主要还是看自己喜欢了。

博瑞ge1.5tmhev耀享版,厂家指导价为14.98万元,目前没有任何优惠,购置税为149800/(1+17%)*10%=12803元,各种保险项目为:车船税为420元,交强险为950元,第三者责任险100万为1630,车损险为2089元,不计免赔为774元,划痕险为570也,各种保险项共计为6433元,上牌费用为300元,博瑞ge1.5mhev荣享版的落地价格为149800+12803+6433+300=169336元。

博瑞eg作为一款混动车,价格还是比较厚道的,它的动力系统综合扭矩最高可达300牛米,最大功率可达190马力,远远超出同级别的车型,所以说博瑞ge还是性价比很高的,如果喜欢值得购买。


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吉利新能源硬核新车GE11,能跟特斯拉Model 3抗衡吗?

特斯拉model3和吉利GE11以我来看,两种车型,两个档次,不存在所谓的抗衡。目前吉利GE11的市场售价还没有公布,model3最便宜车型不足30万。如果后期吉利GE11定价在10左右,也许会收到一部分人的追捧(前提大众评价好,续航里程和吉利标称的430KM相差不大)。这个前提下,特斯拉model3和吉利GE11就好比现在的宝马和吉利。model3满足高端人群,吉利GE11则满足那些刚刚能够买的起车的人。如果后期吉利GE11定价和特斯拉model3相差无几,那么可以肯定,最近十年,是没有吉利GE11市场的。更别说和特斯拉model3相抗衡。下面我就从以前几个方面来说明吉利GE11不能和特斯拉model3相抗衡的原因。

1.特斯拉品牌,世界闻名,不管是从口碑上还是质量上那都是无可挑剔的,反观吉利,电动车刚刚起步,技术不够成熟。而且吉利的口碑褒贬不一。

2.不管是软件还是硬件方面,目前吉利做的都没有特斯拉好。这点是毋容置疑的。

3.最近几年,国内电动车都有欺骗消费者的嫌疑,电动车没有出售前标称续航多少多少KM,但是入手后就发现续航里程要远远低于厂家的标称。这一点久而久之,国产电动车在大众的印象中就越来越差。

综上所述,不管从软件上还是硬件上,口碑上,质量上,目前吉利GE11要逊色与特斯拉model3,所以吉利GE11没有与特斯拉model3相抗衡的能力。

想买辆车跑滴滴,请问吉利博瑞GE怎么样?

题主买车的主要用途是用来跑滴滴,嗯虽然我没有跑过滴滴,但是也很好推论,这种情境下,对于车子的两大最重要的要求是舒适性高,动力强劲。而我买博瑞则是为了家用,但是还是感觉不怎么冲突的。

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先说舒适度吧,有两个方面,一个当然是题主自己开车了,因为跑滴滴几乎全天都在外面,因此很大程度需要驾驶座的舒适好,其次是方向盘的操控也要很顺溜才行,不然一天下来腰酸背痛。我自己一般是开博瑞自驾游的时候有体会,开别的车,偶尔会觉得有点憋屈,但是开博瑞就还好,可能是空间的设计上比较合理,因此开得很舒适吧。

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而驾驶座的皮质座椅自然也是舒适的,开滴滴的话,就更加重要的是需要皮质座椅好清洁的材质了,能够保证车内的清洁度,也能给乘客一个好的体验。

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其次就是很重要的动力,毕竟偶尔也需要为了别人赶时间而吧车子开得更快一点,博瑞的发动机配置和变速箱配置还是很赞的,完全满足正常的都市驾驶,加速的时候,一脚油门,也能有很明显的回应,推背感还是很强的。这样开车驾驶乐趣提升了不少,效率也是非常高的。

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最后简单说下综合性价比吧,博瑞的价格范围还算是在大众可接受的程度的,不高不低,配置也是很丰富,舒适性和动力配置也完全满足跑滴滴或者家用的需求,这两个情景其实相差不大,都是正常的交通工具在实用,不过就是对性能要求高一点,博瑞正好满足,并且价格亲民。

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标签: # 特斯拉 # 吉利 # 新能源

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