十万以内舒适性，安全，油耗低的家用车，求推荐

• 1、想买一辆落地价10万以内的轿车，大家有什么推荐？
• 2、十万以内舒适性，安全，油耗低的家用车，求推荐？
• 3、10万以内，偶尔400公里长途，骑行最舒服的大踏板是哪款？

想买一辆落地价10万以内的轿车，大家有什么推荐？

首先需要考虑是买合资还是买国产，考虑好这两个！如果支持国产，可以接受国产车，那就首选国产，其次合资。选国产，suv和轿车，看自己喜好，选合资这个价格只能轿车。

国产车10万以内，建议选销量好的，毕竟维修配件容易买到，推荐几款：哈佛H6 Coupe，吉利帝豪，比亚迪宋pro，宝骏530,730。

合资，推荐的不多，女孩首选飞度，车小易操控，停车好停，其次大众宝来。其他不是很推荐，现在10万合资，三缸机太多！

落地十万元以内的家轿自主品牌和合资车型都还是可以选出来一些的，10万元这个级别是国产车的主战场，当然合资品牌的一些入门级轿车也有刷存在感的。前者性价比高，后者的三大件稳定，主打经济实用，看个人的喜好了。

国产车已经不是当年的吴下阿蒙了，请国际知名设计师的比亚迪、有着沃尔沃背景的吉利、深耕发动机技术的长安等都是国产品牌里的佼佼者，在行驶品质上其实可以跟一些合资车型PK一下。

10万元以内的话，比亚迪宋、吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等车型都可以考虑一下，帝豪和荣威i5是小编重点推进的，月销应该是国产家轿里的前两名，质量可靠配置丰富，帝豪的外观较为平庸，荣威i5则更年轻时尚一些，而且有1.5T排量车型可以选择，动力输出更强劲。

合资里这个价位的话，可以考虑本田飞度、丰田威驰和大众桑塔纳等车型，也是小排量车型，动力四平八稳主要是城市代步，不过三大件耐用性有口皆碑，车子的故障率不是很高，如果注重实用性的话，这三款车还是很不错的选择。

总体来说，10万元全款买车的话，国产车的选择还是居多，合资里就那么几款比较好开经济的，其他小众冷门的或者是三缸机车型就不推荐了，最终选择哪款还要看个人的喜好。

其实如果经济不允许，或者从实际考量，汽车是现代必备的交通工具，交通发展到今天，汽车是时代的产物，而且据不完全统计，中国现在家庭汽车保有量早已过3亿辆，也就是说如果按每户家庭三个人来推算，要不了多长时间基本已达人均家庭汽车持有辆，所以买一个于家庭收入，个人收支相平衡的汽车还是必要的。其次我个人认为汽车只是一个代步根据，实用就行，买个10万左右的车，不仅保养起来经济实惠，拉起货物来还不心疼，带人载货已经达到了汽车的最大用途，足矣！

推荐吉利~~我买车的时候也是这个预算，国产合资各种比较，合资配置很低还有很多减配，最后买的吉利rs的顶配，该有的配置都有，主要质量很ok，买了4年到现在停车了都，但没出过任何故障，也没在路上抛下过我，4s店售后也不错，最近吉利的新款星越也很香~~可以去4s店看看哦~

十万以内舒适性，安全，油耗低的家用车，求推荐？

您好！很高兴能回答这问题！

首先确定一下题主的主题。舒适，安全，低油耗，质量有保证，有二胎。

笔者推荐个品牌站的两款车系。

之所以会推荐题主这款车型，是因为科鲁泽这款车整体很符合题主要求，售价区间在8.99-12.29万元，合资车整体安全性可靠。

放一组中保研碰撞测试图。

舒适方面全系标配，铝合金轮毂，前后独立悬挂，倒车影像，上坡辅助，八英寸大屏，车联网，LED大灯，后排出风口，这些在很多A级合资车上很少见，配置真的很香。做为往年销冠科鲁兹的继任车型。科鲁泽除了在配置，安全性以外，动力方面也不弱。最新款新增了1.5自然吸气发动机。相较老款的1.0t和1.3t三缸发动机，改款的1.5自然吸气真的很香！凯越，英朗，科沃兹，等好几款车型都搭载这款发动机。充分实验则保证万无一失。优点说完了。说说缺点，主要在内饰上。科鲁泽的内饰几乎是被喷的主要原因，看上去比较廉价，1.5的是纺织座椅，毕竟价格摆在这儿。不过可以后期包皮。

做为国产SUV销冠，哈佛H6常年霸占SUV市场，简直可谓是国产神车！售价在10.30-14.10万元。之所以会推荐这款在售价上略高于题主价格区间的车系，主要是是在抵挡不住它的美。

外观方面轿跑SUV的S形尾部设计“够时尚”，前脸标志性镀铬中网“够霸气”。双腰线设计“够运动”。

在配置方面前后独立悬挂，倒车影像，胎压监控，定速巡航，电动座椅，中控触摸屏，360全景摄像头。等等。能想到的配置它都有。

10万以内，偶尔400公里长途，骑行最舒服的大踏板是哪款？

写本篇的目的是让值友能买到值得买的车，因为国内的好多摩托媒体出的评测都是软文，报喜不报忧，有些软得让人不忍直视。就像当年我被电脑纸媒坑一样。

本文大踏板指的是大棉羊，游艇型，反正就是很长的踏板摩托。大踏板本来国内很少，大概在4，5年前光阳国产了赛艇300以后才开始多了起来，特别是最近两三年，大家看到光阳卖得好，就都想来分一杯羹。其实大踏板很不错，市区能代步，摩旅也舒服，现在进藏的踏板也不少了，因为路好了。

主要说5万元以下的车，因为这个价格段大家相对容易接受，北京上海那种车牌比车贵多多的地方另算。不差钱直接上雅马哈t-max530，羊王，好看，好开，还保值，只要十五万多。。。

买摩托车最重要的是质量稳定，因为它是交通工具，不像其他东西坏了可以暂时不用，交通工具坏了就非常不方便了，特别是坏在路上。而很多纯国产摩托连最简单gy6的125cc都做不稳定，更不用说大排量产品，典型的例子是当年的春风250cc水冷捷马，开起来很舒服，造型也顺眼，声音也好，但小毛病一堆。国内最早做起来大踏板的是春风，但也被它自己做死了。

推荐车款：宝马C400GT

售价：82000元

出于通勤的便利性考虑，踏板摩托车在城市道路中要远远比挂挡摩托车更加实用、省心。在这个基础上，如果你选择的这台摩托车在满足你通勤需求的同时，还能满足一丝虚荣心，那么城市通勤将会变成一件快乐的事儿。上述所说的一切，在昨天刚刚上市的BMW C400GT就能带给你。

单从车身结构上看，C400GT与其它品牌的大型踏板摩托车没有太多区别。但宝马摩托车最新的设计语言赋予了它高于其它品牌踏板的颜值。当然了，蓝天白云的车标也是加分项。

推荐车款：三阳Maxsym 400i

售价：80240元

三阳的Maxsym 400i这款大绵羊，对标的是对手光阳400这款车。三阳这款400cc的大踏板首次亮相时间是2011，之后也有推出过升级版的600i。但车身的线条仍然受到铃木 Burgman的思路影响。而2020款的Maxsym 400i则就不同了，外观上完全活出了自信。

外观方面圆润你的线条不复存在，取而代之的是硬朗的线条让车身非常饱满。全新的LED头灯尾灯，以及手动调节高低风挡的风镜，都是这款车比较亮眼的地方。而且2020款的Maxsym加入了E5字眼，代表废气排放达到了欧五标准，新车强化了了发动机在低转速时候的表现，并引入了Traction Control后轮循迹系统。

动力上新车最大的输出是33马力/6500转，动力输出上虽然并没有提升，但在低转速方面扭矩得到了增强。

配置上新款采用了更大面积的LCD仪表盘，而且新仪表取消了双圆盘设计，取而代之的动感的多边形布局。看见中控台上有多功能转盘旋钮，代表了新款400i E5采用了Keyless设计，坐垫下的储物仓、油箱盖也是电动按钮开启，同时车头上也有usb 2.0供电接口。