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奔驰、保时捷、揽胜，哪一个牌子更高端一点

发布于：2024-05-17 20:12:45 来源：互联网

奔驰、保时捷、揽胜，哪一个牌子更高端一点？

其实豪华品牌的地位，在各国人眼中并不太一致，如果说哪个牌子更高端一点，只能站在国人的角度。

奔驰、保时捷、揽胜，哪一个牌子更高端一点 - 爱尚汽车

容易被误会的价值

估计在很多人眼里，保时捷要比奔驰高半个级别。其实这是因为保时捷投放的车型没有低端产品造成的。而奔驰原本就是豪华第一品牌，但因为产品线涉及到小型车，入门级奔驰价格便宜。让人觉得它不如保时捷。而揽胜也是如此，路虎揽胜之所以显得豪华，是因为它入门就是百万级，没有低端，虽然揽胜极光下探到30万级别，但没人认为它是揽胜。

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豪华品牌得看最高端车型

如果从最高端的产品上看，奔驰和保时捷是一个级别的。毕竟老款的迈巴赫售价比保时捷918还要贵，而奔驰S级也跟保时捷的panamara是一个价格区间的。奔驰仅仅缺少一些超跑而已。但仅有的AMGGT也跟保时捷当家跑车911属于同一战斗序列。因此这两款车定位差不多。

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揽胜是被暴发户烘托起来的

揽胜似乎销量最好的地区一个就是中东，一个就是中国，这两个地方都是暴发户比较多。因为揽胜是最早的豪华SUV品牌，因此在SUV方面，揽胜无出其右，价格也是豪车序列里。但从品牌价值上看，他跟保时捷、奔驰还不能划等号。

最终排名：保时捷\奔驰、揽胜

首先路虎不行，因为讲起品牌形象，需要从历史开始说起。从传统上来看路虎最早是做结实耐用的农用车出身，没有看不起的意思，最早的卫士和发现都是农场主用来干活的车，再一个车型较少，这些年营销极为出色，偷换概念，中国被当成了比普通豪华品牌还高一些的存在，举个栗子，英女王的车辆很多，各种用途都有，不能因为女王也有一辆揽胜，就说揽胜是女王座驾，女王用揽胜也是在休闲的场合用的，对吧，那你怎么不说女王现在还有马车，就鼓吹马车高端吧，就让富人去买马车吧。

其次，保时捷，确实保时捷比起一般的豪华品牌例如奥迪宝马之类，是要高半级的，设计、做工、售价方面都是如此，但是保时捷的车型也是有限的，最贵的车是跑车，本身受众少，场合也局限，不能因为它有1000多万的918就说这个品牌就成奢华品牌了。

最后说说奔驰，这个牌子的情况比较复杂，从现在的情况看，奔驰最贵的车也无非就是300多万，AMG S65也好，迈巴赫S680也好，都不超过400万，甚至还有20几万的A级，这样看起来和宝马也高不了多少，甚至比不过保时捷。但是别忘了历史上，奔驰的某些车型是和劳斯莱斯宾利一个档次的，比如770等，即便现在迈巴赫停产了，被当车一个子品牌降级使用了，但是奔驰的实力仍然还在，随时搞出一台比肩劳斯莱斯的存在。这个品牌130的积淀是相当可怕的。大家注意过没有，电影里面经常看到有50、60年代的老奔驰现在还在跑，并且中东、拉美、东南亚这些地方的维修保养条件也是很差的。上年龄的车，车况仍然很好的也就奔驰和劳斯莱斯了吧，别的品牌的极个别的存在不能算数啊，说这些是为什么，在欧洲，奢饰品的最早一个属性就是耐用，爱马仕就是个典型，那么这个意义上说奔驰历史上确实属于很奢侈的品牌。并且奔驰的车型太多了，各种车型它都有，所以，奔驰既可以拿去和奥迪宝马比，也可以拿去和劳斯莱斯比，既可以拿去和路虎比，也可以去和保时捷法拉利去比，这个品牌是一个相当独特的存在，不论豪华还是奢华，都可以有它，所以比较合适的定义是，奔驰是一个站在人类汽车发展史上顶端的存在。

给个中肯的评价吧：这三种牌子可以用德系三大豪华品牌来评判，也就是大家熟知的BBA。而保时捷算超豪华品牌，而捷豹路虎，说实话，一个濒临倒闭的企业，如果不是中国，可能已经消失好多年了。而且路虎是这几个里面唯一一个没有太多硬实力的，奔驰和保时捷都有独立生产汽车三大件的能力，而路虎的发动机全是买了别人的，硬实力确实比其它的差远了。说了这么多，您大概也明白了吧。

奔驰！汽车的发明者，无法撼动的王者地位。奔驰，作为发动机的创始人，当然这个品牌很特殊，奔驰这个牌子覆盖了所有的汽车界，家用汽车，高端汽车，豪车，超跑，越野车，商务车，变态超跑。都有，所以说，评价奔驰的档次，就不能用牌子来和别的车比了，要用型号，普通的A级和C级，也就普通车，路上随处可见。如果说高端的像G系列，性能都超悍马了，价格贵的都上700多万 如G63 6x6。S级的S600，用的是V12发动机，车的价格，可以和阿斯顿马丁V12Vantage差不多了，如果说是定制的防弹那种，更贵，S600的分支系列，像S65L或者巴博斯，三四百万都要的，要是迈巴赫那种，价格和劳斯莱斯差不多了。其他的像SLS AMG，价格和小牛有的一拼，sl65 的black series 价格都和兰博640差不多了。要是SLR这种车，属于纯超跑了，要800多万，SLR stirling moss那就是变态超跑了，可以和帕加尼平起平坐了。所以评定奔驰豪与差，不能说有便宜车型就是差车，那些牛的奔驰型号，价格很高

奔驰，保时捷，和路虎哪个牌子更高端一点，三个品牌都属于豪华品牌无疑，不管是哪一个，都能给消费者带来不小的面子感，如果非要在其中分个三六九等，个人认为排名是保时捷＞奔驰＞路虎。

保时捷

保时捷隶属于大众旗下，造超跑出身，和法拉利，兰博基尼齐名，旗下车型以918最为高端，售价高达1、2千万，而在国内保有量非常大的保值神器911售价也达到了小几百万。只是无奈造跑车根本不能挣钱，保时捷转而下海，搞出了卡宴，macan来和bba等高端民用品牌分一杯羹。虽然盈利能力不太行，但超跑品牌永远是超跑品牌，毫无疑问是处在鄙视链的最上层。保时捷最便宜的macan售价也都在50万以上，相信把它排在第一位没人会有疑议。

奔驰

奔驰是民用品牌中最具影响力的存在，不管是在国外还是国内，奔驰都算的上绝对的一线，溢价能力，认知度，豪华感，舒适度都要超出对手一筹。大型轿车标杆有奔驰s级，纯硬派情怀神车又有奔驰g级，玩奢侈还有迈巴赫s,搞性能amg级，轿车，性能车，商务车，全面开花，综合竞争力超强。

路虎

路虎是专门造越野车的主机厂，出身英伦，宣称是英国女王的狩猎专用品牌，无形中为其添上了一层高贵气质。路虎最拿的出手的车型就是揽胜行政，低配裸车在百万以上，将舒适和越野性能完美的结合在了一起，其在高端车市中也有不小的竞争力，威猛壮硕高大的造型让它开出去都非常有面子。不过路虎品牌在历经辗转后被三哥收购，再加之国产后品控一直为人诟病，故障率超高，消费者投诉率名列前茅。不太靠谱的调性也让它的高端影响大大折扣，在被非理性的追捧过后，这两年逐渐归于平淡，市场占有率极具下跌。目前在国内路虎只能勉强算得上二线品牌，所以理所应当排名末席了。

标签： # 保时捷 # 品牌 # 牌子

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