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特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对

发布于：2024-05-18 16:12:33 来源：互联网

特斯拉降价，车主一看车不值钱了，觉得开出去丢面子，不想开了，这是什么心态？

这种心态人很多的。中国人买车充面子的不在少数，可以说大部分人车时候都存在冲面子的考虑？从国内两厢车的销量就可以看出，在中国三厢车，越野车买的非常好，而且大部分的进口车只要不加长，就不会大卖，多种现象表明在中国买车充面子的现象很严重。尤其在现阶段，电动车使用还不是非常便利的情况下，买了性价比很低的特斯拉的车主，都是有钱人，有钱人哎面子也就更理所当然了，所以特斯拉降价引起的没面子现象，也就说得过去了。

主要是最近是个热点，车主的好友之间可能会讨论。平白损失30多万，不但装不了比，还成为别人眼里的冤大头，搁谁谁不难受？

不过没关系，一般开model x的家里肯定好几辆车啦

觉得没面子未必，心疼的是钱包。这次降价，所谓损失大的都是S和X的车主，尤其是这俩个型号的P100D车型，从120万降到80多万，提车时间短的可能几周不见了三十几万，从消费者角度，心理肯定不平衡，这也可以理解。汽车是车主身份和品味的体现，无论降价前后，购买特斯拉的和购买同价位BBAP的完全是两个取向，或者说是希望体现两种面子，无关价格。

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无理取闹，分明就是不好意思提补偿，顾左右而言他，他们拿准特斯拉降价不会提价，就用这种没面子的借口，面子是虚无的东西，无解，那只能经济补偿。结果特斯拉还真就敢提价。以楼闹为参照，他们觉得房子掉价了会没面子吗？他们提特斯拉降价要求特斯拉恢复高价格的诉求了吗？ 这次特斯拉通过恢复价格化解危机，下次特斯拉发布新的普惠版低价车型，老型号维持高价格甚至提价，看看他们怎么弄，这种扭曲的消费价值观是种病，得治

特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对？

遇到这样的情况，车主只能“认栽”了，不过也可以向特斯拉申请一些补偿，毕竟这样的降价幅度太大，商品应该有一定的“保价期”，要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢？

有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买，如今却要做大众本田”，这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满，但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。

特斯拉为什么要降价呢？

特斯拉的价格在用户心中一直较高，高价导致了很多的用户选择了其他的汽车，比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型，特斯拉主动降价，更多的是走薄利多销的路线，占据更大的市场份额，和国内尚未真正量产的蔚来汽车，小鹏汽车等直接竞争。

特斯拉在财务上面表现并不乐观，在上个周五，特斯拉的股价又下跌了近8%，市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场，特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%，主要的原因还是因为价格高，用户受制于价格因素。如今降低售价，有望提高中国这个销售市场的销售额，对特斯拉的财务数据重要。

车主如何应对呢

既然已经买了，那么只能任由汽车价格下降了，毕竟定价权利不在用户这里，不过应该可以申请一些赔偿，来挽回一下损失，具体还是看特斯拉和车主双方。

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目前特斯拉降价行为和车主维权行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？

这种情况也只有国人爱干这个，车和房都一样，都是商品，是商品就有涨价和降价，全世界没有任何一部法律规定商品一个只准涨不准降的，所以作为一个有民事能力的自然人，你购买了商品就要认可商品的价值，不认可你买它干嘛，至于降价的问题人家厂家不怕赔钱就降去呗，房子也是，涨价了自己能卖差价就乐，降价了就维权，早干嘛去了，况且这么多车型你买了特斯拉说明你认可。降价维权那就是惯的毛病，都这样降价就维权谁也别卖东西了。还有那些ppt车企搞预售的，敢交钱的都是胆大。一个车上市再买不行吗，非得抢，又不是买不着。家里有矿，钱多烧的。对于这种事你说怎么解决，自己买了自己认呗，还能怎么解决，难道要补你差价？如果国产车这样降价你也维权去吗？多余都是。

标签： # 特斯拉 # 车主 # 都是

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