首页 - 汽车价格 > 为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本

发布于：2024-05-19 08:12:36 来源：互联网

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本？

在中国，拒绝购买日本和韩国汽车的消费者不在少数，

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

每当日系或者韩系的新车上市的时候，很多网友在评论区的留言大多都是鄙夷之声。一些人认为日系车皮薄不安全

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

，一些人认为韩系就是个样子货。还有一些人讨厌日韩没有原因，不解释。作为一个在汽车圈混迹多年的人，我并不想给日韩翻案，仅是想寻一些客观原因，并且不谈民族和历史，仅仅从汽车的角度出发，说一说我的看法。

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

这是2015年全球五大汽车生产国，中国毫无疑问排在首位。中国去年生产的2450万辆车中，大部分是合资品牌贡献的。日本和韩国分别以928万辆和456万辆的成绩名列第二和第五。而且日本和韩国很少与国外品牌合资，生产的汽车绝大部份都是本土品牌。所以不难看出，从汽车工业发达程度上讲，日韩与美国德国这些老牌的汽车工业国家处在第一梯队。

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

在全球汽车销量排名前10的国家中，中国依然是第一，去年共生产2450万辆，销售2460万辆。说明中国生产的汽车大部分是内销，很少有出口。美国去年总生产1210万辆，销售1784万辆，说明美国去年大量进口了汽车。日本去年生产928万辆，国内总销售504万辆，说明至少有400万辆汽车出口到其它国家。韩国去年生产456万辆，国内销售183万辆，说明至少出口了270万辆汽车。考虑到日本1.2亿，而韩国只有5000万的人口，这样的汽车产量着实很高。而且估算一下，去年日韩两国一共向全球出口了600多万辆汽车，也就是说去年一年全球就有600万个车主。这么看来日韩汽车世界范围的影响力真的不小。

为什么中国汽车行业的发展不如韩国和日本 - 爱尚汽车

图为1963年，繁忙的东京街景

首先，日韩汽车工业起步晚，中国甚至比韩国起步早

相比于有着百年造车历史的欧洲和美国，日本和韩国的汽车工业发展的比较晚。第二次世界大战之前，福特，克莱斯勒，通用三大美国汽车巨头先后在日本开设工厂，替日本打下汽车工业基础。 二战后五六十年代，朝鲜战争爆发使日本从美国获得大量汽车订单。七十年代石油危机爆发帮助日本打下海外市场。韩国汽车工业起步甚至比中国晚，朝鲜战争之后的60年代开始起步，刚开始也是与国外汽车公司合资，从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。在政府的大力扶植和厂商努力下，积极开发新车型，到八十年代拓展海外市场。因此日韩两国汽车工业的历史并不必中国长很多，特别是韩国，还没有中国汽车工业的历史久，因此当中国汽车迅速崛起之后，我们首先瞧不起的就是韩国。

标签： # 日本 # 中国 # 汽车

相关文章

网站地图|关于我们|联系我们|广告合作|会员服务|

本站部分文字及图片均来自于网络，如有侵权请及时联系删除处理

Copyright © 2023 爱尚汽车网版权所有