常州奔驰车祸已造成3人死亡,车辆为汽修厂员工驾驶,汽修厂、车主需承担什么责任
1、如何评价奔驰失控当事人接受王志安采访时的回答和反应?2、常州奔驰车祸已造成3人死亡,车辆为汽修厂员工驾驶,汽修厂、车主需承担什么...
2024-05-19
我也是很真诚的,但是我的行车记录仪真的坏了。
正常人都会选择赶紧公开视频,来还自己清白,把脏水泼给奔驰;
装逼犯才会选择遮遮掩掩支支吾吾,想方设法的编理由圆谎。
为什么说他在说谎呢?因为他的所有行为都不合情理,整个采访尴尬得我都看不下去了,发明了好多名言。
1、一个正常的车和不正常的车怎么能一样?
关键是这个不能正常刹车的车,开了一个多小时以后就正常?在以后的时间开到成都跑来跑去的又自己好使了?
2、一共踩了两次刹车,就能判断刹车不好使了?
一边说一踩刹车就往上弹,然后整段路只踩过两次刹车……这不符合一个处在生死时速的人的正常逻辑,真的,正常人在骑自行车的时候,如果刹车不好使,还要反复的拉闸尝试多次呢。
更大的重点是,只踩了两次,他连再三确认都没做,怎么确定刹车就坏了?
3、如果一直刨根问底这么问下去的话,就没意思了
王志安围绕着刹车的事继续追问,然后大哥就说了这句名言。卧槽,正常人发现不合理的地方都会追问的好不好?
4、我也是很真诚的,但是我的行车记录仪真的坏了。
行车记录仪也有可能死机的,如果他没录上,我就倒霉了。正常人应该是第一时间检查行车记录仪有没有录下来录像吧?什么叫我都不确定现在有没有?车主都确认不了,还有谁能确认?
王志安要求跟他一起去看行车记录仪的视频,他又用这么多天一直没有睡觉来回应;王志安说明天一早跟他去看视频,人家来了一句我连我自己都不知道有没有……估计王志安也是懵逼的。
5、我自己检查的车。我就启动啊,刹车啊,他就好使了。
常州奔驰车祸已造成3人死亡,刚刚看了一下视频。而驾驶车辆的为汽修厂员工,现在问题是汽修厂,车主需承担什么责任。
事故原因有待警方调查公布。关于责任划分本人分析如下。
首先,该车辆是员工自己驾驶送还还是修理厂指示送还。
如果员工自己送还,那对不起,该员工要承担刑事责任和赔偿责任。
如果员工送车,是根据修理厂指示。那么该员工要负刑事责任。而修理厂要负赔偿责任。至于修理厂如何追究员工,那要另案处理。
第二,车主是不负任何责任的。但车辆保险可以赔偿。但如果送车人有其它违法行为。如酒驾等。在保险拒赔的情况下,由送车人赔偿。
但注意,如果送车人及修理厂无赔付能为。死伤者家属也可以起诉车主。在保险不够的情况下,车主会被要求垫付不足部分。而车主另案要求送车人和修理厂赔付。这是最麻烦的。车主也最冤枉的。
第三,车辆送修后,即与修理厂存在合约关系。伤亡者家属应该将送车人,修理厂,保险公司,车主列为第一到第四被告。由于送车人与修理厂有合约关系。正常情况下,修理厂是必须赔偿的。而车辆是送修理厂修理的,受益者是修理厂,那么修理厂就是主体责任者。
第四,至于送车者刑事处罚是少不了的。这属特大交通事故。估计最少10年左右,甚至无期。当然,这要以交警现在勘察为主,法院以此判决。
不管怎样,此事故触目惊心,从视频来看,超速,而且根本没踩刹车。真的是太悲催了。
在这提醒一下,很多修理厂员工喜欢开车,特别是豪车,动辄开出去试车,这是非常危险的。象我们修理厂严格禁止修理工试车的。我们有专门试车人员。
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