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1、红旗汽车放在世界水平如何?红旗汽车放在世界水平如何?红旗在国人老一辈的心目中有不可撼动的地位,代表的是权利的象征,而对于新时代...
2024-05-19
红旗在国人老一辈的心目中有不可撼动的地位,代表的是权利的象征,而对于新时代的我们,可能对红旗的印象并不太好,惨淡的销量却顶着国字号的头衔,让人提不起劲,但红旗作为目前我们最豪华的品牌,也是中国一汽特别扶持的品牌。
红旗诞生于1958年,生产的车更是成为重要的坐骑,它的技术水平绝对过硬,而且红旗在生产线上的科技水平极其高的,全自动机械化装配车辆,难怪说红旗花了500亿造的生产车间,完全可以与国际大品牌的汽车生产车间媲美。
还有红旗自主研发的“CA12GV”发动机,被誉为目前国内最好的发动机,品质也是非常到位
作为年轻一代的我们,买车无论如何都没有联想到它老人家身上,包括整体设计都没有偏向于我们年轻人。
红旗汽车在世界上水平,可以认为是我国的整体科技水平的缩影。能够做到独立自主,但是与国际顶尖水平的差距还是有的。
红旗自主研发的6.0、4.0T、3.0T发动机在国内车企里是独立无二的存在。同时,红旗也是国内唯一能够正向研发C级车、后驱E级车的车企。变速箱方面,红旗也具备自主研发变速箱的能力。
这样的技术,在国内是完全领先于其他车企的,甚至可以说是无人能及的。但是放眼国际领先水平,差距还是很大的。比如红旗的6.0发动机,最大功率408马力,最大扭矩550NM,大概相当于2010年奥迪W12发动机性能的93%左右。差距还是非常明显的。
另外,有人也会那红旗500亿研究经费与吉利18亿美元收购沃尔沃相比较。如果单纯从经济效益上来说,确实是收购比较务实。但是如果从战略意义上去评判,从0到有的自主能力所产生的价值,绝对不是500亿能够衡量的。都说汽车是工业++上的明珠,我们想要不受制于人,国家就必须把格局放远。先承认差距,再去追赶。国外的顶尖水平同样不是一朝一夕成就的。
作为一个大国,我们需要也必须去拥有这样的能力。就好比在芯片领域,国外想掐住我们的命脉时,我们将举步维艰。
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2024-05-19
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