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怎样评价一辆车的性能,从哪些方面判断

发布于:2024-05-20 08:12:08 来源:互联网

怎么通过试驾感受车的好坏?

第一步,试驾前做功课。

在去4S店试驾之前,网上查询你想要买的车的信息,看一些测评文章、试车视频,浏览车主论坛,看看那些已经购买这款车的车主怎么说。

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了解完上面的信息后,你还要了解你想要购买车的竞品信息。接着,你可以准备去4S店了。

有人会问,本市有那么多的4S店,应该去哪一家呢?首选大的4S店集群。当你在4S店看完自己想买的车以后,比如说你想买丰田的车,从丰田的4S店走出来,店的旁边有一家日产的,马路对面有家大众的。你购车的竞品车型,就在这些店里躺着,抬脚去这些店看看。

没有对比就没有伤害,特别是第一次购车的小白用户,多看看,多走走。

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一些人来到4S店看到实车后,往往还会有这样一种感受:网上看到的图片,外观美美的,内饰很高档,但是见过实车后,外观不是自己的菜,摸摸内饰,怎么都是塑料。再看看竞品车型,网上的照片看起来不怎么样,但是在4S店里一看,原来不错,最后让你路转粉,也不是不可能。

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还有去4S店之前,你需要打电话给4S店,和他们确认是否有试驾车型,预约试驾时间。同时,和4S店确认试驾要求的驾龄,有的需要超过实习期,有的要两年的驾龄,有的需要三年,如果不符合试驾的驾龄,你只能试乘。

第二步,静静地看。

来到4S店,进入车内,感受座椅的包裹性如何,椅垫的软硬度是否合适,座椅的靠背能否给到腰部比较好的支撑,对于一些在日常生活中,经常有长途驾驶需求的人,腰部支持是非常重要的。

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调整好座位的位置后,伸出手操作一下中控台上的相关配置按钮,感受一下你能否便捷地去操作这些按钮。如今的汽车,在人机工程学方面做得越来越出色,但是在一些细节上还是会有疏漏。

接着看看中控台处的储物格,门板上的储物格是否满足你和家人的需求。然后在车内四处摸一摸,感受一下内饰所用的材质。

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来到后排,空间是否能够满足你和家人的需求?还有后备箱的大小,够用吗?你需要确认。

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第三步,上路跑起来。

到了试驾体验部分,你要开着车跑跑高速,在拥堵路段跟车走走,来体验不同车速下,油门输出响应是否迟滞、刹车是否线性,变速箱在换挡时是否平顺,是否会有明显的顿挫感出现。同时,你也可以小幅度来回转动方向盘,看看车头的跟随性,连续过弯时,看看悬架对车身的支撑性。

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当车辆行驶在不同道路上,以及以不同速度行驶时,你可以感受一下传入车内的风噪、路噪以及发动机的声音,你能否接受?是否会觉得噪音过大,还是车辆的隔音做得不错。

当车辆行驶在不同路面上时,特别是不平的道路上,对于路面信息的过滤情况,你是否可以接受?同时,走走减速带,感受一下悬架的软硬程度。

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另外,现在有的车会有比较修长的车身,特别是把车头设计的很长,这往往会影响到驾驶时的视野;有的SUV会有一个大溜背,令内后视镜视野受到影响;再有一些车的A柱特别粗,给我们在开车时造成了很大的视野上的盲区等等。在你的实际试驾体验中,在左转弯穿过人行道时,在倒车时,你都能切身感受一下。

怎样评价一辆车的性能,从哪些方面判断?

大家在买车时,都想要买一辆“好车”。那么究竟什么样的车是“好车”呢?这就有点众说纷纭了:有的说外观漂亮的车是好车,有的说动力性好的车是好车,有的说省油的车是好车,当然也有人说最贵的车就是好车......问一千个人会有一千个答案,就像每一个人的心中都有一个不同的汉姆雷特一样。那么究竟有没有一个标准评价一辆车的好坏呢?

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答案是有的,这个问题涉及到汽车理论方面的知识。评价一款车的性能,主要从汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、制动性、行驶平顺性以及通过性这几方面来评价,下面老侯分别给大家说说。

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一、汽车动力性

汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能,是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的,所能达到的平均行驶速度。有人形象的把汽车的动力比喻成你在银行里的存款,你可以不用,但不能没有。如果一辆汽车的动力不好,驾驶起来既费油又不安全。它有三个主要的指标:

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1、汽车的最高车速:汽车的最高车速是指汽车在满载的情况下, 在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。在此时,发动机节气门全开,变速器在最高或次高档位。很显然,汽车的最高车速越高,汽车的动力性越好。

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2、汽车的加速时间:所谓的汽车加速时间又称为汽车的加速能力,是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。它一般有两种表示方法:一种是汽车原地起步加速时间,即百公里加速时间,它反映的是汽车在中低速时的加速能力;另一种是汽车超车加速时间,反映的是汽车的超车能力。一般来说,汽车的加速时间越短,汽车的动力性越好。不过这个参数与汽车的调校也有很大的关系,比如说有些车型在中低速加速很有力,但是到了中高速就乏力了,这方面德系和日系是鲜明的对比。

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3、汽车的爬坡能力:汽车的爬坡能力一般用最大爬坡度来表示,它是指汽车满载时用变速器的最低档,在坚硬的路面上等速行驶所能克服的最大道路坡度。一般来说汽车能够克服的最大坡度越大,汽车的动力性也就相对较好。

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影响汽车动力性的因素有很多,比如发动机的功率、扭矩和外特性曲线的形状、变速箱的档位数和传动系统的传动比、汽车整备质量、汽车的使用条件等等。我们也可以用一个简单的参数来评价它:重量功率比,也叫推重比。它是用汽车重量(公斤)除以汽车的最大功率值(马力或千瓦)。它可以更形象地表示汽车的加速潜力。此值越小,则说明此车的加速潜力越大。一般的家用车推重比在10千克/千瓦就足够了。

标签: # 汽车 # 一辆车 # 评价

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