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历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁

发布于：2024-05-20 08:12:53 来源：互联网

1、历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁？
2、恒大新车开始预售，我关心他能卖多少辆车，我想知道为什么叫“国能93”？

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁？

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁 - 爱尚汽车

公证订车就能打消顾客的疑虑吗？

为吸引消费者购买，恒大推出了“诚意”满满的购车保障计划：恒驰5首个万辆将让利销售，预售订金1000元，敲定购车计划后的大定定金10000元抵20000元，同时还有提车后15日内可退车退款、提车后三年六折回购等权益。更重要的是有公证处做担保，保证资金安全，不会挪作他用！

这样就可以了吗？

我的观点是，卖无可卖！现在还有韭菜割吗？

这两天，恒大汽车的试驾视频，偶尔看了一下。设计上还不错，挺时尚、科技感十足！看起来，汽车博主的试驾体验也很好；同时，恒大设立了共管账户，由公证处监督资金安全，就是为了让社会放心；而且客户见车才付款，还有多少天的无理由退车退款声明，可以说是下足了功夫！

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁 - 爱尚汽车

尽管如此，我还是不买！一个企业深陷债务危机，诚信严重受损，消费者怎敢再出手！

当然，不排除有恒大的铁粉，会出手抢购这款车！我想说的是，如果恒大真心要造车，就应该尽全力把眼前的问题解决好！这才是根本！

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁 - 爱尚汽车

如果这款车放到几年前恒大勇夺亚冠的当口，相信一定会卖疯！现在就看恒大汽车的当家人刘永灼能不能做到力挽狂澜？再创奇迹！

不过，在大的形势面前，换谁都很难！如果是你，会买恒驰这款车吗？[灵光一闪]

新能源汽车是发展趋势，车子是好车，外观漂亮，内部空间也大，相对于17万9价格来说，配置很是可以了，现在购车是公证处专户监管，购买者权益还是有保障的，如果售后服务做的好，有需求的人自然会买

续航方面，恒驰5搭载宁德时代电池，续航里程可达602公里。通过CRBS能量回收系统、AGS主动进气格栅、扁线电机技术、超低滚阻轮胎等一系列先进技术，百公里耗电量最低13.8度。技术为王，科技致胜，相信这款车能大卖

首先，历时三年花费了近五百亿，这五百亿肯定不是白花，它肯定用在刀刃上！其次，恒大汽车卖给谁，这个问题其实根本就不算问题，自然是卖给需要它的消费者！一个价格平民科技感满满各项性能指标在同类新能源汽车对比之后都会发现恒驰完全不亚于任何三十万以内的其他品牌车型，如果是你如果你是那个恰巧需要买新能源汽车的消费者，你会不会考虑恒驰呢？

恒大新车开始预售，我关心他能卖多少辆车，我想知道为什么叫“国能93”？

谢邀，在我看来这辆车就是来搞笑的，恒大新车能卖多少辆我不知道。至于为什么叫“国能93”，我来解释一下！

“国能”是因为这辆车是国能新能源公司生产的，2019年1月份国能被恒大收购了。

“93”是因为以前有辆车叫萨博93，萨博汽车2012年9月破产被国能新能源汽车收购了，恒大发布的这辆“国能93”就是用之前的萨博93改的。

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁 - 爱尚汽车

不信的话我们对比下国能93和萨博93

外观上看，国能93和2014款萨博9-3几乎一模一样，当然了电动车把进气格栅和排气管取消了

国能93：

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14款萨博93：

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再看内饰，只是把仪表盘换成了全液晶，换挡杆换了下。

国能93：

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萨博93：

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在技术角度上，这辆国能93我看不出有任何亮点，续航只有355km，补贴后售价169800元，实在不知道这样的电动车能卖给谁？

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当然恒大有钱任性，车子卖不卖得掉根本不用我们担心，只是这种操作让我怀疑，他们到底是不是真的是在造车。

欢迎关注“这车好不好”！我是一名高级二手车鉴定评估师，专业解答各种选车用车问题。关于恒大发布的新车，你有什么看法？欢迎留言评论，大家一起交流！若对我的解答满意，就赏个赞吧。。。

目前阶段做为基础款的国能93，确实是各项指标中规中矩。恒大大笔投入新能源汽车，收购了世界上技术先进的电池企业，轮毂电机企业，入股了中国最大的汽车销售企业广汇集团，与世界顶级跑车企业进行合作。这一切的一切都在说明，恒大进军新能源汽车不是说说而已，而是++实弹的，但这些优秀的企业在一起，怎样才能生产出世界顶级的汽车，这还是需要时间的来磨合，技术都是顶级的，但组合在一起也是需要时间的，让我们拭目以待吧！

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标签： # 汽车 # 问题是 # 卖给谁

历时3年，花费近500亿，恒大汽车终于亮相，问题是卖给谁

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