零百跑进5秒内/4秒内/3秒内的常见车型都有哪些？其中最便宜的是什么

• 1、零百跑进5秒内/4秒内/3秒内的常见车型都有哪些？其中最便宜的是什么？
• 2、请问5到6万的新能源裸车，有哪些值得推荐？
• 3、首付5万月供1500有什么新能源车推荐？

零百跑进5秒内/4秒内/3秒内的常见车型都有哪些？其中最便宜的是什么？

「0-100」5/4/3秒价格最低的选项参考比亚迪

在汽车领域「高性能」与「低价格」往往是“反义词”，优秀的性能汽车总会非常规，即使是曾经5秒级的中端性能王宝马3系也要小四十万，像ATSL一样现象级存在的轿车又是稍纵即逝；想要高性能车又预算有限的汽车爱好者只能望“洋”兴叹，不过比亚迪王朝系列的混动汽车打破了这一僵局。

5.9s_秦Pro

比亚迪秦Pro装备的是「双擎前驱」平台，动力系统包括前置1.5T发动机与BSG电机集成，同时有一台高性能电机。最大马力超过了300PS，峰值扭矩接近500N·m，这在燃油动力汽车中至少是2.5T或3.0T的水平。所以秦Pro轻松实现了【5.9秒】破百，而且通过电动机的超高能量转化效率实现了节油，最低标准已经能开出＜5L/100km的等效能耗。

重点：秦Pro的起售价实际低至13万级，同时期能够实现性能相当的“LTG·君威”也得要二十大几万。所以比亚迪真的是很奇葩，当然这也是自主品牌总是受到偏见的原因。不过这台车也确实有些小遗憾，那就是采用了前轮驱动；如果能将驱动电机移动到后桥，价格增长到15/20万区间也能横扫一大片欧系美系汽车了。

4.3s_唐DM

比亚迪唐DM装备的是「三擎四驱」平台，动力系统包括前置2.0T发动机与BSG电机，以及前后桥各一台大功率驱动电机，三台engine指的正是“两电一油”三台发动机。综合马力接近600PS，新款的峰值扭矩有900N·m；虽然比老款少了50N·m但是又进行了系统与减速器优化，所以破百成绩还是4.3秒。

能以这一标准破百的SUV，在合资进口汽车中没有100万敢于想象吗？然而比亚迪唐的主力版本不足28万，所以在上市之初甚至出现了被竞品外资车企买去拆车研究的情况。而且唐DM不仅公路性能强，其四驱系统等同于燃油车最高等级的全时四驱，后桥又有电控差速锁，越野能力不输普通ORV。这台车如果换做合作伙伴奔驰的车标，至少要80/150万吧。

4.7&3.9s

比亚迪汉DM的破百成绩为4.7秒，这台车轿车装备的是「双擎四驱」系统，比唐DM少了前桥的驱动电机。这种设计虽然让性能没有那么极限，但驾驶乐趣很显然会更高！因为在EV模式中为后轮电机驱动，HEV混动模式为全时四驱；一台轿车能感受到两种模式的驾驶乐趣，似乎也只有这台轿车做到了吧。

汉EV旗舰四驱版为3.9秒，这是台纯电动轿车，由前后两台大功率电机组成驱动平台，运行模式自然只能是全时四驱。目前国产轿车加速能力最强的应该就是这台了，只是纯电驱动还难以被大部分人普遍接受而已。关于国产性能汽车就聊这么多，相同预算再也找不到更强的存在，至于＜3秒的超级性能车只能在超级跑车里找一找了，价格至少七位数起步。

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请问5到6万的新能源裸车，有哪些值得推荐？

6万以下的新能源汽车推荐比亚迪E1，原因有三点。

1：五门五座，入门级微型电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超微型车，空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。

2：续航里程合格，E1的NEDC测试续航为305公里，入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。

3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。

综合空间、续航以及质保时间，比亚迪E1是预算内性价比最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑最低配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。

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不推荐，打算买新能源车必须上10 万。问你几个问题，你怕不怕异响？怕不怕车身生锈？这些都是10 万以下燃油车的专利，就更别提电车了。还有你打算开个5 万块的小破车让10来万20来万的油车睡大觉被？！！！

不用5万，去买辆五菱宏光mini EV吧！3万块钱就搞定，能上正规牌照合法上路，还不限行，最最最重要的是不担心保值率，就是报废了也亏不了多少[灵光一闪]

唯一的缺点就是续航里程差点，不过只要充电方便，根本不怕，人家容量小充电也快啊，Jacky觉得当个代步工具就挺好。当然，都这么便宜了您就别要求什么底盘悬架、隔音、配置了[灵光一闪]

你好，我是猫哥，很荣幸能回答你答问题！

说到新能源车，我懂得很少。但，偏偏我刚给我父母买了一台新能源车，而且裸车正好5万多。那么我想我很合适回答这个问题。

接下来给大家介绍一下我家的这个新朋友-长城欧拉黑猫。

我买的这台黑猫是标配301km版本，指导价格6.98万，我是元旦前几天石家庄市区买的，裸车5.6万提的，优惠了1.5万，有的网友开始数手指头了，6.98万的指导，5.6万提车，应该是优惠了1.4万呀，哈哈，原因是黑猫这款车双拼色要加价1000元。

这台车到现在买了3个多月了，行驶了不到2000公里，跑的不多，因为买这台车初衷是给父母上街买菜，接小孩。而且1月份有20多天石家庄是全封闭的。

言归正传，我要给提问者推荐这台车。

• 理由1. 什么都不懂的时候，先看外观，每个人眼光不同， 黑猫的外观我很喜欢。
• 理由2. 长城的品牌，这个价位合资的买不了，国产的只能选择大品牌，电车无疑比亚迪最好，但是比亚迪没有这么便宜的。
• 理由3. 续航301km。本来我父亲非常想买宏光迷你，但是续航太少，高配170km，冬天减半，你充电不能等一点电没有再充吧？也就是说冬天也就开70km左右，我感觉我会有续航焦虑症，最重要的是我母亲也不喜欢。
• 理由4. 空间，多去看几个车型，实际坐进去的感觉一下，这个价位黑猫最大，给大家一个对比车型，大众polo，黑猫3比polo短，但空间大多了。

我买这台车很随心，本来是转转，问问价格，感觉合适再说，结果去了直接提车，买这台车说实话没有对比其他一些车型，我家邻居有台奇瑞小蚂蚁，我母亲挺喜欢的。但是一个是邻居家有了，另一个原因是石家庄没有奇瑞新能源了，也就是你在石家庄买不到了，那得了，就黑猫吧。

每个人买车需求不同，眼光也不同，建议楼主去看看实车，感受一下。

总结，文笔不好，全是大白话，原创码字，谢谢支持！

首付5万月供1500有什么新能源车推荐？

现在新能源车型越来越受欢迎，如果仅仅是自己个人使用，确实是不错的选择。那么首付5万月供1500左右我们有哪些选择呢?

1、北汽新能源EU

北汽新能源也是目前发展比较均衡的车系，个人乘坐滴滴很多次都乘坐了北汽新能源EU与其他新能源车型在乘坐感受以及驾驶感受都比较优秀。

官方300KM的续航里程比较真实，而且内饰氛围以及用料比较清新熙

2、吉利帝豪新能源

帝豪新能源外观以及内饰基本与燃油车型保持一致，而且目前市场上因为很多网约车都在使用，所以用户不会产生不适感，而且保养价格也比较便宜。

官方400km的续航里程，实际250km基本家庭使用一周一冲，内饰与外观直接参考传统能源版本。

3、长城欧拉iq

欧拉外观设计可能一部分人无法接受，但作为一款从头到尾全新设计的车款，很多方面充满诚意。

官方401km的续航里程，实际能达到300km左右，加速给力，尽管最高限速被限制在100km/h，对于城市使用兼顾到了续航里程。空间方面基本做到与普通的两箱燃油车一致，但离地间隙还是太适合烂路。

优惠以后10万左右的价格，个人认为作为一个相对比较新的车系，有长城作为后盾，还是比较靠谱的。

为何没有推荐比亚迪呢，这应该很多消费者都会产生疑问，我个人认为主要原因有两个。首先在10万左右这个价位上比亚迪的新能源车型，车型比较老；其次比亚迪新能源的主力车型价格普遍在15万左右，超出了预算。

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