我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗

• 1、售价5万元的车，落地一共需要多少钱？
• 2、我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗？
• 3、5万~6万落地自动挡车，求推荐？

售价5万元的车，落地一共需要多少钱？

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售价5万元的车，落地一共需要多少钱呢？

由于第一次买车的消费者来说车子落地需要多少钱？有哪些费用都是必须要交的，而哪些费用是可以省去的，这些知识很多的人都是不知道的，那么今天笔者就来和大家聊一聊，我就从全款买车和贷款买车，两个购车方式来进行计算。

我们先来看一下全款买车落地需要多少钱，

从上图大家可以看到，车价5万元，保险5000元左右，购置税4310元，上牌费350元，全款落地的费用大概在59,660元左右。

如果是贷款买车，按照首付比例30%进行计算，贷款金额35000元，首付15000元，其中贷款买车比全款买车要多的一个费用就是手续费，而现在很多的4s店，手续费的收取都是按照贷款金额的四个点来进行计算的，也就是说，贷款金额乘以0.04就是要交的手续费用，从上图，大家可以看到，首付落地的费用大概在27160元左右。

贷款买车和全款买车相比，除了说有手续费之外还有其他的一些费用，不过每个4s店所收费的项目都是不同的，但是贷款买车手续费肯定是要收取的，如果大家还有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

购车要交的费用无疑就是裸车价、购置税、保险费、上牌费和一些手续费等等。

有两种购车方式，全款购车和贷款购车：

1、全款购车，裸车价5万元的车，购置税4300左右，保险费3000~5000不等，上牌费也是根据不同地区不同商家决定的，300~800左右，那么算下俩落地价就是6万块钱左右。

2、贷款购车，首付裸车价30%，就是15000，贷款35000，手续费2000左右，购置税4300，上牌费300~800，保险费3000~5000，那么首付27000左右就能把车领走，但是之后要还款大概4万左右，最后总的算下来也要6万到7万左右。

贷款购车是要比全款购车付多点钱的。

我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗？

我来帮你回答，答案是肯定的。纯电动车比汽油车划算。下面我从几方面分析。

首先，纯电动车是现在的趋势，各大汽车生产商都在积极研发新能源汽车，而且响应国家号召节能环保。利国利民。何乐而不为呢。

其次，纯电动汽车不用加汽油，就按每天10公里计算一个月300公里，一年3600公里，百公里油耗算7升，一年就是252升，每升按现在油价6块算每年需要1512元。但充电电费一年估计也没多少。

最后是保养维护，就按一年保养两次，每次500元一年也得1000元。和上面的一年要多消耗将近3000.这还是保守算，但实际比这个高。

当然纯电动车不是没有缺点，如果经常出去旅游，跑远路，那就要斟酌下，毕竟纯电动车的续航还有待提高。综上所述如果只是上下班开，很少出远门，纯电动车是不错的选择。如果经常出去旅游还是考虑下。

你好，按照你的用车需求，我感觉你买纯电动车比汽油车划算。你每天就5公里的路程，如果你买汽油车，这么短的路程对车辆使用寿命有很大的影响。让我们先来看看短途行驶对汽油车有哪些影响。

第一点，短途行驶时发动机磨损增大。汽车发动机工作时需要内部的润滑油始终不间断的润滑，而润滑油都有一段温度区间能获得最佳的润滑效果。温度过低或过高都会降低金属零件运动时的润滑效果，进而增加磨损。温度过低时机油流动性欠佳，通常我们都是比较关心温度过低这方面因素，因为发动机上有节温器，又有散热水箱和水箱风扇能够及时将过多的热量带走。短途行驶带来的直接问题就是冷机启动，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，如果每次用车都是这种情况，几年累计下来，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。

第二点，短途行驶时油耗更高。在汽车每次短途行驶的时候，润滑油还没有来得及热起来就到达了目的地，机油温度低时黏度就比较大，发动机运转时搅动机油所消耗的能量就大，运动部件之间的摩擦阻力也大一些，表现出来的现象就是百公里综合油耗比正常中途或长途行驶要高不少。

第三点，短途行驶对电瓶伤害过大。汽车每次启动时需要消耗大量电力，汽车电瓶在启动时提供这些电力，启动时电瓶放电，行驶中电瓶充电，每次启动消耗的电量大约行驶20分钟才可以补充上，经常短途行驶会造成电瓶充电不足而亏电，尤其在冬天亏电的电瓶内的电解液容易结冰，大幅缩短电瓶寿命。

如上所述，建议你还是买个纯电动车。电动车不用考虑这些问题，只需要有地方停车充电即可，虽然保值率不行，但是先解决眼前的用车问题总是好的。

电动汽车通勤是否「划算」取决于两点因素

电动汽车是众所周知的「省钱车」，动辄每公里5/6分钱的通勤里程吸引力太多C端用户。然而由于动力电池技术水平以及质保时长的差异，造成了一些用户在用车过程中真的省出了费用，但是在“换电”时却傻了眼！——动力电池组的在使用过程中必然会出现容量的线性下降，同时还会因内阻升高导致放电效率变化，这两点都会影响车辆后期的续航里程，解决的方式只有更换全新电池组中的电芯。

知识点

• 电芯的成本

现阶段主流的电动汽车均采用「镍钴类三元锂」电池，这种电池的“电芯”成本可高达1.5K/1kwh左右。NEDC测试续航里程在400公里线的入门级电动车，其电池容量普遍在55kwh左右，也就是说一组「电池组」的成本就高达7.5万上下。车辆在使用多年后的保值率（评估价），其价值还有全新电池组的成本高吗？

• 电芯质保时长

行业最低标准为：8年12万公里，部分品牌提供8年15万公里的保障。然而综合家用代步汽车的年均行驶里程而言，绝大多数车辆的「动力电池组」都无法在时间周期内，让电池组的容量降低至满足免费更换的标准。至于里程周期也有很大的“冗余”，一线品质的镍钴锰或镍钴锰酸锂电池很难在15万公里内降低20%-30%的容量，那么是不是一定就要面对高昂的换电成本呢？

学会选车很重要

• 电芯终身质保
• 首任车主电芯终身质保

目前提供高标准电芯质保服务的品牌有接近5家，其中以比亚迪为标杆提供无限制的电芯终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，只要是比亚迪品牌的新能源汽车都可以享受这项服务。

吉利/传祺等品牌提供首任车主，或如传祺阶段性提供无限制终身质保。所谓“首任车主”指新车落户的第一人，之后只要车辆不交易（过户）即可免费换电；然而车辆当做二手车出售后，电芯质保就只能按照8年或15万标准保障了。这就是为数不多能够真正省钱的电动汽车选项，建议在这些品牌中按照品牌偏好或偏恶选择即可，供参考。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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5万~6万落地自动挡车，求推荐？

你这个问题我有两个想说的。

第一个，个人建议，这个价位尽量不要选择自动挡车，因为毕竟成本摆在这儿，5-6万落地，裸车价大概也就是4.5万-5万左右，这个价位，真的不会给你用什么好的自动变速箱。

第二个，你是不是可以考虑买一台二手车？5-6万能买一台不错的二手车，根据年限、配置不同，可以选择的车型也更加丰富。

当然啦，上述只是个人建议，针对你这个问题，我还是来数一数，5-6万，都有哪些自动挡车。

变速箱类型：5AMT变速箱

指导价：4.98-6.08万元

宝骏310是一款两厢车，也是这个价位、这个级别位数不多的提供自动挡的车型。

但是，一定要注意，它的这台AMT自动变速箱，全称为“5挡机械式自动变速箱”，说句不好听的，这台变速箱，其实仅仅是一台“半自动变速箱”。换挡时候的顿挫就不用说了，谁用谁知道，恐怕你买个手动挡车，自己连俩月，换挡也比这台AMT变速箱平顺。

好在，它算是台自动变速箱，有总比没有强。

变速箱类型：湿式5DCT

指导价：5.99-6.79万元

长安悦翔是一款三厢的小型轿车，它也提供了自动挡版本，搭载的是一台5速双离合变速箱，变速箱还是“湿式”的，是不是挺意外的？

哈哈哈哈！！

这台变速箱的平顺性，肯定是要优于宝骏310的AMT变速箱的，但是它的价格也略高，5.99万元起售，如果终端不优惠的话，落地得7万左右了。

上述两款车，算是我能够找到的，5-6万元左右的自动挡车型，咱也不说推荐哪个了，因为就这两款车，你自己看么着选择就行了呗~~