想入手新能源,比亚迪和特斯拉选哪款
1、想入手新能源,比亚迪和特斯拉选哪款?2、同样是新能源,比亚迪为什么能领先特斯拉?3、各位怎么看待比亚迪和特斯拉这两个新能源?想入...
2024-05-20
比亚迪现在势头很高,有做行业“一哥”的意思,两家企业最大的区别就是比亚迪电池和电机都是自主研发,且自产!技术先进,自研自产在电机与电池的匹配上就会更好。
特斯拉电池及电机都是外采,单就说电机电池这一块,比亚迪优势更大!但特斯拉有自己独有的BMS电控系统,能检测每一块独立的电池数据,保证电池时刻都处于最优状态,还有就是特斯拉领先的辅助驾驶系统!
比亚迪对比特斯拉整体胜在硬件上,弱在车机系统!在实际驾驶感受上,个人开过的modely和汉EV的区别也比较大!
比亚迪汉的行驶感受不及modely来的顺滑,汉在高速行驶时依然能感受到燃油车的那种机械震感,说不上是底盘还是机舱传过来的,而modely高速跑起来机械震感要小很多!还有一点就是感觉汉高速时比modely掉电要快,不知道是不是错觉。
坐车车内静态感受则是汉要远超modely,汉的内饰质感更高级,大面积皮质覆盖很有豪车范,车门关门声也远比modely听觉上更厚重。
两个品牌怎么选还是看楼主实际需求来做对比,市场上对车不了解尤其女生对特斯拉明显更偏爱,会觉得比亚迪品牌好像更“低端”一些,不及特斯拉品牌“高级”,一个纯属个人体会及观点[笑哭]
1. 技术。电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列,而特斯拉自己并不会做电池。特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全。特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做。特斯拉的产能也是一个问题(刚刚看新闻,特斯拉因产能二季度亏损2.93亿美元)。2. 过度创新的问题。特斯拉的自动驾驶技术,不久前才酿成了几起事故。Model X 的炫酷鹰翼车门,实际上会在行驶过程中车身产生变形而产生异响,等等。3. 战略及产品定位。特斯拉的高价位并不适合大多数的老百姓,“特斯拉就是富人的一个玩具”,混合动力汽车也比纯电动车要更适合中国的现实状况。特斯拉不久前才刚提出电动卡车和电动大巴的战略,而比亚迪在这方面已经有相当成熟的产品了,远远甩了特斯拉几条街^O^(对了,据说比亚迪下一步战略是轻轨交通)特斯拉发布了一款家庭电池,有冰箱那么大,配合太阳能板,其称基本可以满足家庭用电,其想象未来如果有20亿这样的电池,那么世界能源问题就可以解决,其称,世界可以有20亿辆车,为什么不能有20亿个这样的电池呢,think big.你看看,特斯拉,电动跑车公司发布了家庭电池,那比亚迪呢?对!储能电站!老早就在布局了,后期开发个小号的就OK了!那么,新能源车呢?比亚迪的电池技术不用怀疑了吧!安全,稳定,董事长王传福就是专门搞电池出身的吧!之前他们也一直做电池的,然后,我发现比亚迪在下一盘很大很大的棋,什么棋?你看啊,他们一开始造车时,完全照搬丰田,全部模仿,但现在呢,比亚迪的新能源车哪辆像丰田的,对不?我觉得比亚迪拥有强大的电池技术,再根据10多年来积累的造车经验,由此双剑合璧,才说他的新能源车强大,才称他为新能源车的龙头老大吧!think big,现在新能源车销量还不是很多,国内还基本靠火电发电,目前核算下来还不觉得多么的能解决能源危机,但如果世界各地有了20亿个储能电站,有了20亿台家庭电池,有了20亿辆比亚迪新能源车呢?,think big,多少年后,可真是一家伟大的,世界级的企业啊!
比亚迪在国内新能源技术水平是最高的,但是如果放在世界级别,还是特斯拉!其实新能源技术主要有三个,1,BMS就是锂电池管理系统技术,2,EV drive电机驱动技术,3,电源管理系统了。这三个都是特斯拉的核心技术。其他就是外观车型的设计了。
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