本田PCX125HYBRID混合动力摩托车,有大贸进口吗
1、有没有混合动力的摩托车?有什么可以推荐的吗?2、本田PCX125HYBRID混合动力摩托车,有大贸进口吗?有没有混合动力的摩托车?有什么可以...
2024-05-21
这款车是世界上首款油电混合动力车,它简单的工作原理就是利用本田的ACG怠速启停马达进行车辆的驱动。车辆启动时它是发电机,发动机熄火后它就成了驱动机,通过它的驱动摩托车就可以继续行驶,并且它可以双模驱动。
这款动力总成的实际排量是125cc在此基础上加上辅助系统的动力,这款动力总成的动力表现是125cc踏板车中最强的,并且这款车的百公里综合油耗只有1.8L,这相比传统踏板车2.2L的油耗表现还是低了很多。
那么,国内有没有油电混合的摩托车呢?答案是有,但只限于三轮摩托车,并且它的技术还比较传统,并不能够实现智能化,所以它的应用也不是很广。
其实市区代步骑行电动车或者踏板车都可以胜任,没必要非要选择油电混合摩托车,如果是出于禁行的考虑,即便有价格合适的混合动力摩托车你也是无法正常通行,所以选择踏板车或者电动车城市代步还是不错的。
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本田PCX125 HYBRID混动摩托车,有进口大贸吗?
摩托车混动是不是在玩概念呢?因为这个词对于摩托车领域来说还比较新鲜,目前市面上的摩托车要么是燃油的,要么就是电动的,很难有将两者融为一体,共同驱动的,究其原因主要是受到了技术的限制,但本田偏偏推出了这样的一款车型,并且它并不是什么概念车型,而是货真价实的量产车。
据相关资料显示,这款车的动力总成是以本田ESP发动机为基础优化改进而来,也就是说在这款发动机原有的磁电机和启动机合二为一的基础上,将它的发电机直接改装成了驱动电机,能够实现和内燃机共同驱动车辆行驶的目的,但千万不要问我它是如何充电的,因为我也不知道,反正它就是这么的牛逼,电机部分既能充电还能驱动。
双模驱动状态下这款发动机的最大马力可以达到13.9ps,最大扭力可以提升至1.64kg-m,如果同一路况下和本田PCX150竞技,那么这款125车型可以轻松实现快人一步,提速的流畅性明显会更加优秀,并且随之而来燃油消耗量也会降低,匀速状态下双人骑行驶百公里油耗可以保持在1.8L,这对于注重油耗表现的车友来说会很容易心动。
这样的一款高端通路偏娱乐踏板车,除了提速更为流畅以外,整车的灵活性也不错,坐下空间也比较理想达到了22L,并且也保留了原来的怠速启停功能,使得车辆的科技感更足。
至于车身结构方面是典型的日系车风格,座椅高度保持在764mm,轴距也不是很长在1315mm,整备质量135千克,当然与此同时油箱容积也不会太大只有八升,但结合它是双模驱动,那么续航里程应该也还不错,以油耗为依据的话,可用续航里程可以保持在400km。
那么这样的一款性能性125踏板车,国内是否有售呢?答案是肯定没有,原因很简单以技术为卖点的车型,是不可这么早进入国内的,所以题主想拥有这款车的梦想,暂时只能破灭。对了,忘说这款车的价格了,它的本土售价约合人民币2.58万,所以即便进入国内后价格很多摩友也接受不了,因此对于这类车型我们只能是看看就好。
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