哈弗f7和吉利博越，价格差不多都是裸车价13万多，买哪个好
1、哈弗f7和吉利博越，价格差不多都是裸车价13万多，买哪个好？哈弗f7和吉利博越，价格差不多都是裸车价13万多，买哪个好？你好，就13万裸...
2024-05-21
哈弗f7和吉利博越，价格差不多都是裸车价13万多，买哪个好
发布于：2024-05-21 08:12:36
来源：互联网
哈弗f7和吉利博越，价格差不多都是裸车价13万多，买哪个好？
你好，就13万裸车价来说，你可以买到这两款车的1.5顶配或者博越1.8哈弗F72.0顶配。
1，首先1.5T车型，吉利博越是3缸机，哈弗F7是4缸，不是我++，吉利3缸机在稳定性和NVH当年确实比不上F7的4缸机。
2，动力参数上来讲，1.5T车型，博越在马力功率上略强一点，但是在扭矩上比F7少了30，F7更强劲；
另外F7的2.0T对比博越1.8T就不用多说了，性能完爆对方，这一方面F7强。
3，主被动安全配置、多媒体和舒适性配置，在这几个方面，除了中控屏博越大点之外，F7都完全超过了博越。
4，车身尺寸和轴距，F7超过博越。
5，外观，这个仁者见仁智者见智，只能说两者都不差。
6，后期使用，博越自上市以来销量就不差，保有量大；F7车子的很多零部件跟H6是通用的，所以后期维护维修使用也都不是问题。
7，两款车都是不错的精品国产SUV，非要比较一下的话，我个人推荐F7。
个人觉得两辆车都是自主品牌中热度比较高的车型，尤其是吉利博越刚上市的时候称为最美国产SUV，一直保持不错的销量。首先先说博越，个人觉得更适合家用，油耗方面可能会比哈弗F7稍微理想些，今年博越还推出博越升级版PRO，内饰焕然一新，做工用料都非常扎实，并且还搭在了吉利最新GKUI 19车机系统。底盘方面在原有的基础上进行轻量化设计的同时，路特斯的底盘调校也为博越PRO注入了赛车基因，让SUV的操控性能得到最佳释放，动力方面搭载了1.8TD、1.5TD两款涡轮增压发动机。
而哈弗F7外观设计更年轻化，车身尺寸方面比博越大一些。内饰设计方面同样比较出色，棕色内饰搭配大量软硬材质包裹，营造出豪华感。动力方面分1.5T和2.0T。
总结: 辆车无论价格 配置 动力 舒适型都比较接近，选择那一辆需要看个人需求偏向，家用选博越好些，喜欢个性硬派选哈弗f7。
你好，新款吉利PRO博越这辆车性价比还是很高的喔。博越PRO是吉利首款用“PRO”命名的车型，pro是professional的简写，也就是专业的意思，意味吉利将赋予新车更强大的产品力，博越PRO的产品力首先体现在外观方面，新车继承了吉利家族式设计，整体偏向年轻运动，前脸同样采用涟漪造型进气格栅，搭配睿翼晶钻LED大灯组，精致时尚，两侧腰线简洁流畅，勾勒出一种肌肉感，同时新车相比现款车型在长度和高度方面都有所增加，因此看上去会更加大气，内部空间也会更加宽敞，完全符合“PRO”的命名。这款车提供了1.8TD与1.5TD两款动力总成,前者匹配的是7DCT变速箱,后者则匹配6速手动或爱信6速手自一体变速箱。
外观：要说在国产SUV当中，谁的外观最好看，那当属是吉利这个品牌了。前面的回纹进气格栅显得特别大气，辨识度很高。
空间：乘坐空间还是挺宽敞的。后排可以躺着睡。一米八的高个子坐上去也错错有余。中控下面有USB插口，还有一个小的储物格，放手机什么也是挺方便的。后备箱空间稍微有点小，不过对于家用的话也足够的了。
动力：对于日常出行的话足够用了。就是起步稍微有点肉，但是只要踩踩油门也都不是什么问题。上了40迈后再提速也很快的了。运动模式下，推背感会更强。
操控：价位就摆在那里了，操控也就一般般，比较容易上手，没有很复杂，女生开的话也很快上手的。有一个自动驻车辅助功能，等红绿灯的时候可以不用一直踩着刹车。底盘很稳，对颠簸的路段过滤的很好。
油耗：市区开的话基本在9L/100km左右，毕竟车的自重还是在的。跑高速的话，油耗能降到7L/100km左右，在这方面还是很不错的。
舒适性：座椅很柔软，躺着睡一晚也没问题。包裹性也不错，高速上行驶外面的声音也不算很嘈杂，隔音效果做得好。
内饰：内饰属于简洁风格，整体布局较耐看，做工用料都是软质材料，在这个价位算很不错的了。采用的真皮，坐着舒服，质感好。车内搭配有氛围灯，42种颜色，晚上开启的效果是非常豪华的。有一种让你置身百万豪车的感觉。音响的音质也很好的喔，系统也非常流畅。
对于今天大多数的年轻人来说，极致运动的车并不是他们想要的，但是他们想要一个动感的外形设计；极致居家的车也不是他们想要的，但是他们想要一个舒适的驾乘体验。哈弗瞄准这波消费群体，顺应轿跑SUV潮流风向，推出了旗下首款轿跑SUV——哈弗F7x。
作为哈弗F7的延伸车型，目前哈弗F7x的销量都统一计算在哈弗F7下，具体的销量情况无法得知。有消息称，哈弗F7x月批发销量在2000台左右，销量不算高，但在轿跑细分市场属于平均水平。
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