上汽集团9月销量负增长，为何买房的人少了，买车的也少了
1、荣威的销量持续下滑，是什么原因？2、上汽集团9月销量负增长，为何买房的人少了，买车的也少了？荣威的销量持续下滑，是什么原因？荣威...
2024-05-21
上汽集团9月销量负增长，为何买房的人少了，买车的也少了
发布于：2024-05-21 12:12:07
来源：互联网
荣威的销量持续下滑，是什么原因？
荣威的销量下滑是注定的结果，这个品牌不具备热销的基础
上汽集团旗下有两大知名自主品牌，分别为荣威和名爵。
其中名爵（MG）是收购来的英国汽车品牌，曾经的知名度很高，因其制造跑车且有人数最多的跑车俱乐部；但是因很多主客观因素导致名爵的没落，随后先后经历了多家车企的收购，最终被南汽收购成为自主品牌，南汽被上汽合并之后成为了现在的上汽名爵。
要讲荣威先得了解名爵才行，因为荣威这个品牌从开始就是在模仿；模仿的是和名爵齐名的罗孚，罗孚主要造豪华轿车，与名爵是“兄弟”关系。
罗孚集团先被宝马汽车收购，后因经营不善而被宝马拆分出售；罗孚的技术卖给了南汽，但是罗孚的品牌商标卖给了福特时；上汽集团之后想要收购罗孚的商标，只是和福特没有谈拢，所以最终只是拿到了名爵，然后无奈地打造出了一个神似罗孚商标的新车标，取名叫做荣威。
上汽荣威没有选择从零开始进行产品规划和品牌塑造，而是选择打造罗孚名爵的一些车型贴标荣威来销售；所以荣威这个品牌从起步时的定位就不低，可是名爵却也没有太多可以沿用的技术，车型也都比较老旧，一旦车圈潮流发生变化，这两个品牌就都要寻找新的出路了。新潮流不出预料的来了，英伦风格、雪茄造型的车子显得有些不合时宜；同时各大品牌的内燃机和变速器技术也到了新一轮升级的关键节点，此时的名爵和荣威都要转型。
转型需要的是新技术，可是上汽集团此时的重心并不在自主品牌的建设上，而是上汽大众、上汽大众斯柯达，上汽通用别克、雪佛兰和凯迪拉克等合资车企；所以技术研发成果并不理想，其使用的内燃机一度只能依靠共享通用汽车，但是通用汽车也不会拿出真正有竞争力的最新技术，至此名爵和荣威开始走了下坡。
上汽集团9月销量负增长，为何买房的人少了，买车的也少了？
作为国内龙头车企的上汽集团已经开始感受到汽车寒冬的压力。10月11日，上汽集团公布了最新的销量数据，在刚刚过去的9月，上汽集团汽车销量61.1万辆，同比下跌了8.2%。上汽大众9月销量18.8万辆，同比下跌14%。
其中，朗逸销量同比下降 16%，桑塔纳销量同比下降 2.7%，途观销量同比下降23%、帕萨特销量同比下降 9.7%。上汽大众前 9 月累计销量 151.7万辆，同比增长3%。
与此同时，是房地产销量的惨淡，国庆期间，统计数据显示，一二线城市的商品房成交继续缩量，北京和深圳多数时候一天只卖出几十套，开发商不断加大促销力度，打折、降价、送车等优惠措施频出。深圳房地产信息网的数据显示，10月1日至6日，深圳共成交新房住宅191套，均价每平方米5.4万元左右。除10月1日成交50套外，10月2日至6日，分别成交28套、28套、25套、34套、26套。北京的楼市同样清冷。由于数据不完整，目前能查到的统计数据显示，10月2日至6日，北京共销售住宅51套，均价每平方米4万元左右。其中，10月4日仅成交2套。
说实在很多朋友都不会觉得房地产和汽车的销售到底是有什么关系？本身在我们看来无论房地产和汽车都是一种耐用消费品，他们的消费金额很大，同样对于一般的家庭来说，购房和购车都是家中的两件大事，有房有车，一直都被称为中国人，非常重要的事情。
其实我们看到买房和汽车销售会不会为什么会同时出现减少了，其实这种同时减少，我们觉得应该是对预期的一种判断性。我们看到当一个经济体如果是未来最特别是在楼市股市，等资产泡沫不断高涨的时候，大家都会愿意去购物，愿意去消费，主要原因就是在于大家觉得未来这些资产泡沫还是会增长的，未来我们一定会更加有钱的，这个就是一种消费的预期判断性。
但是随着房子是用来住的，不是用来炒的，这一理念的一个快速贯彻实施，”房住不炒“已经成为了中国房地产市场的一个主旋律。所以在这样的一个情况下，我们都会逐渐认识到，房地产正在向着一个居住属性的房产转移，房地产市场，未来将不会具备投资性和投机性。所以在这样的一个情况下，大家对未来的资本预期也就开始降低，大家觉得未来房子将有可能不会给我们带来更多的一个收益性。
与此同时我们看到除了房地产之外，中国的股市也处于一个十年以来的低位，在这样的大趋势下，由于房地产不景气，而股市等资本市场也很难带来额外的收益，大家购买大额消费品的趋势也就会降低。
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