通用汽车为什么要大面积裁员
1、通用汽车为什么要大面积裁员？2、曾经是销量担当，现在月销不过千台，别克凯越是如何沦陷的？通用汽车为什么要大面积裁员？11月26日，通...
2024-05-21
通用汽车为什么要大面积裁员
发布于：2024-05-21 16:12:02
来源：互联网
通用汽车为什么要大面积裁员？
11月26日，通用汽车宣布，计划明年暂停位于俄亥俄州、密歇根州以及加拿大安大略省的三家工厂，涉及到的裁员人数高达1.48人。并且宣布，克鲁兹紧凑车型将于2019年在美国市场停产。
对此消息，特朗普明确表示了自己的愤怒，并声称将砍掉通用汽车的所有政策补贴。
那么，通用汽车为何要在如此敏感的时期，宣布大面积裁员呢？
总的一句话就是：长痛不如短痛。
面临威胁的传统汽车行业
传统汽车行业的春天正在逐渐远去，一则是因为技术进步，共享汽车、电动汽车、自动驾驶甚至是交通领域的小创新，都在冲击着传统汽车行业的统治地位；二则，国际环境正在逐渐压缩传统汽车的市场份额，其中英国、德国等多个欧洲国家已经给出了禁售燃油汽车的时间表，欧洲多个国家希望能够通过减少传统汽车的使用来有效的降低空气中二氧化碳的排放量，而日本也表示希望汽车制造商到2050年停止生产传统汽车，全球最大的汽车市场——中国也明确表示到2025年新能源汽车要达到汽车市场的20%。
纷纷转型的汽车巨头
面对外部环境的恶化，不仅仅是通用汽车面临转型，多数的传统汽车巨头都在尝试转型。其中，福特汽车也计划全球大裁员，并预计在2019年第二季度完成整个裁员计划，从而达到削减成本，集中力量转型发展新能源汽车；大众新任CEO上任之初就明确提及要全力向电动汽车方向转型，且同时表示，三分之一的高管也会因为“减负”原因而被裁掉。
转型难免阵痛，就像我国经济转型升级，就难免增速下滑是一样的道理，为了企业的长期发展，通用汽车等大型车企通过裁员才减轻转型负担，长痛不如短痛无疑是有先见之明的。
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通用汽车周一证实，在销量不断下降的情况下，它将不再生产插电式混合动力车雪佛兰Volt，并且将于2019年3月1日停产。这一消息是通用汽车削减北美汽车生产更广泛计划的一部分，其中包括停止生产几个畅销品牌。据CNBC报道，由于预期“重大运营变化”，周一早些时候，通用汽车股票在纽约证券交易所暂停交易。
此举将需要对受薪高级管理人员进行裁减。据美联社报道，通用汽车正在采取行动，将受薪员工和合同工作人员减少15%，其中包括减少25%的高管，以简化决策，估计有14000名工厂工人和白领员工失业。
该公司称，通用汽车正在进行30亿至38亿美元的变革，以便在2021年之前产生60亿美元的正现金流。即将死亡的伏特当然令人失望，特别是对于早期电动和混合动力汽车的粉丝。当Volt在2010年凭借其对电动动力系统车辆的先见之明++时，通用汽车受到称赞，第一代车型获得了36英里的电动范围，而后来的版本将获得53英里的电动范围。这对大多数人来说足以满足他们的日常通勤需求。 Volt所有者经常吹嘘他们不必在几个月甚至几年内填满他们的油箱。
通用汽车在2012年3月暂时停止了Volt的生产，但几周之后它重新启动了它，看起来焕然一新。最近几个月，Volt销售一直在下滑。通用汽车在2018年的最后三个月交付了3949辆Volt电动汽车，而2017年同期则为6710辆，美国市场销量下降了41.1%，这是通用汽车旗舰全电动汽车的最大市场。据报道，雪佛兰科鲁兹轿车也停产。 SUV和卡车继续超越美国的轿车，导致汽车制造商做出艰难的决定。福特最近宣布将停止生产其北美市场的所有传统轿车和掀背车。
曾经是销量担当，现在月销不过千台，别克凯越是如何沦陷的？
别克凯越曾经是消费者最新欢的紧凑级车，无论是销量还是口碑，在消费者心目中都有着非常高的地位，但是从目前的销量来看，凯越都很难维持千台的销量，那么是什么原因让凯越从当年的明星变成现在的无人问津呢？
- 首先我认为是市场的变化，消费者用车需求的改变。现在的消费者，对于车型的空间需求是第一位的，而凯越的空间表现明显已经不能满足现在消费者的需求了。凯越改款后虽然保持了外观、内饰的新鲜感，但是空间方面已经完全没有办法满足现在消费者的需求。
- 其次凯越的销量与通用车型约逐渐下降的市场地位有关。目前通用车型在市场上的号召力不断降低，与前几年呼风唤雨的市场地位完全不能相比，所以目前别克车型的销量基本都是靠大幅的终端优惠支持。所以凯越的低销量也与近两年通用车型品牌号召力下降有关。
- 再就是凯越在品牌内的定位不清晰。别克车型在紧凑级市场布局非常广，不算电动车微蓝的话，有凯越、威朗、英朗、阅朗四款车型。虽然凯越的定价貌似不高，但是像英朗车型的终端优惠非常高，终端优惠都在5万元左右，所以价格方面凯越完全没有优势。加上英朗的空间、内饰、定位都要高于凯越，所以留给凯越的空间就更小了。
综上所述，凯越目前销量的颓势肯定是有原因的，过老的车型以及过小的空间目前都不适合国内发展。同时相比较自己同品牌车型也完全没有优势。所以凯越未来肯定只有慢慢退市一条道路了。
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