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销量“崩盘”明显，大众为啥“一夜之间”卖不动了

发布于：2024-05-21 20:12:40 来源：互联网

销量“崩盘”明显，大众为啥“一夜之间”卖不动了？

这也是必然结果，随着国人用车理念的成熟大众这类车企会慢慢被嫌弃，前些年的销量更多的是90后为信仰买单，但是经过这几年来一系列质量问题和安全问题大众的信仰正在破灭，00后这波可能还会有大众情节但相对90后要少得多，大众如果不做出改变销量还会更低。

说崩盘多少有些耸人听闻，以大众汽车目前的国内销售体量，纵使下跌一半也仍然处于行业的上游。

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这似乎会让一部分人感到扫兴。

不过，大众汽车的销量是实实在在的倒退了，毋庸置疑。

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2021年6月，南北大众合计销售116788辆汽车，环比暴跌42.38％，同比暴跌50.16％；不仅如此，历史上也破天荒的第一次单月销量被丰田汽车碾压。

大众速腾

尽管上半年，大众汽车全品牌累计销售1047173辆，同比依然有2.47％的增长；但与丰田、本田、日产、别克等合资品牌24.49％、23.29％、13.31％、11.66％的高速增长率相比，微不足道。

不仅如此，与奇瑞、长安、哈弗、比亚迪、奇瑞等自主品牌95.06％、72.88％、47.69％、46.28％的超高速增长率相比，大众汽车2021年上半年的小幅回血就更为不足挂齿了。

而如果将时光再往前推，2019年上半年，大众汽车销量1412957辆；2018年上半年销量1539242辆，整体而言，大众汽车正有条不紊地向下滑行。

曾经年年领先销量亚军一百多万辆的优势已经一去不复返了。以现在的形势分析，如果大众汽车不能大力出奇迹，展望其2021年度的汽车销量，被丰田汽车超越，被本田汽车逼平，都未尝没有可能。

势如逆水行舟，不进则退，是什么让大众汽车突然陷入被动？

大众途观L

原因可能与传闻中的缺芯有关，但如果真的是因为缺芯，丰田、本田、长安、奇瑞等同业又怎么会是个例外？

标签： # 大众 # 销量 # 大众汽车

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