天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么
1、天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？2、增程式电动汽车到底怎么样？值得选择吗？天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么...
2024-05-22
天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么
发布于：2024-05-22 20:12:32
来源：互联网
天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？
目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似，最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的，天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转，活动半径非常小。
而快充技术并不成熟，如果真的能实现三分钟充满80％的电量，那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短，实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因，电池活性下降，充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题，即使号称三分钟换电的蔚来ES8，实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途，需要换4-5次电，不仅麻烦，心里也会没底。车开着也会特别累。
而天然气汽车和汽车一样，电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点，例如天然气能量密度低，发动机功率会下降10％左右。而电动汽车因为采用电机驱动车辆，而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩，所以电动汽车性能特别出色，驾驶感受好与天然气汽车。
天然气也存在续航里程短的问题，一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了！如果气站少那就另当别论了！使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元，纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右，外加服务费停车费，每公里成本早就超过0.3元了！目前电动汽车还不十分成熟，与天然气汽车对比优势不大!
天然气汽车与纯电动汽车，都是替代能源驱动的汽车，过去一段时间，天然气汽车在一些地区发展了许多，很多地区也多以出租为主的发展，其节约成本方面确实有一定的优势，只不过，近两年随着天然气能源供给并非很广泛，也使得这样的燃气技术汽车，难以整体上得到普及。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是政府主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。在这种情况下，发展与普及电动汽车确实是势在必行的事......！回答完毕！凌然
这两个能源都是替代燃油汽车的能源，据我了解目前天然气汽车在一些地区发展了许多，出租车很喜欢，其节约成本方面确实有一定的优势。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是政府主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。我个人是更加倾向于纯电动汽车。
看你干什么用？用多长时间？先说天然气！短期用车成本肯定高！发动机，变速箱这一部分维护，就是一笔不小的的费用！而且天然气车，加气的费用也比电要高！动力也没有电动车好！而且限行！如果后期环保部门检查的比较严格的话，很有可能提前报废！优点就是可以跑长途！去加气站加气就可以！不用担心公里数限制！
电动车的有点，无购置税！不限行！动力好！短时期用车成本低！（长期来说，就要看电动车的电瓶耐久度怎么样了）省去了很多，燃油车的维护费用！缺点就是不能跑长途！没必要担心，续航里程！如果市区里面用的话，而且小区方便停车充电！电动车是个很好的选择！最起码不会限行！影响你的出行！如果跑长途多一点！建议天然气！不用担心续航里程！没有好不好的，要看哪款车合适你才最重要！每个人的需求不一样！
增程式电动汽车到底怎么样？值得选择吗？
增程式电动汽车本质就是串联式混动，发动机不会直接驱动车轮，而是专门发电。犹如在汽车后面加了一个大号充电宝，解决了续航里程焦虑症。
但是增程式电动汽车，在增程模式下中低速行驶时（市区内）效率最高，能耗要比燃油车低。持续高速行驶时能量转换损失大，能耗要比起燃油车没有优势，甚至还要更高一些。因此这类车型跑长途时油耗不占据优势，増程器只能解决里程焦虑而不能提高燃油效率。
行驶时，发动机利用率是非常低的。例如市区内走走停停，怠速等信号灯，或者中低速行驶。这些工况下发动机不能停机，低速低档位行驶时发动机的功率远远大于车辆实际所需的功率，例如同样转速下不同档位下汽车速度也会不一样，在不拖档的情况下同样的燃油高档位行驶距离远于低档位。因此市区内行车油耗普遍要比市郊行车高很多，高1/3都是正常的。这时候串联式混动的优势就凸显出来了。
当串联式混动汽车电池电量不足时，増程器就会启动。此时汽车进入混动模式，发电机开始工作、发电后一部分电量驱动电动机行驶，富余电量可以为电池充电。而且内燃机工作在高效率区间，内燃机效率高、发电机转换效率高，油电转换率高。这也是为什么能源经过两次转换后油耗依然比燃油车低的原因。
而中高速行驶时，串联混动油耗上就不占据优势了！中高速行驶时发动机机并不能直接驱动车轮，电机功率可控的节能优势也不复存在，因为车辆巡航功率都是一样的，燃油车与电动车是相同的。这时候电动机只能乖乖的向内燃机一样工作，没有了工况优势，持续工作消耗的功率是一样的。此时内燃机通过变速箱直接驱动车轮的效率是最高的，而串联混动因为内燃机要驱动发电机发电，发电过程中有了一次能量损失，随后电能驱动电机做功时还会有一次能量损失，这就是高速行驶时串联式混动不省油的原因。
增程式电动汽车值不值得购买？增程式电动汽车的电池容量要比插电混动汽车容量高很多，纯电动续航里程也增加很多。例如增程式电动车续航里程200-300公里，插电混动汽车纯电续航60-80公里。增程式电动汽车日常使用成本更低，大多数时不需要开启増程器。充一次电行驶距离更远、省心省事，偶尔电力不足或者长途时开启増程器就可以解决续航里程之忧。如果跑长途次数不多，偶尔跑长途那么增程式电动汽车更实在，更值得购买。如果纯市区内行驶、不跑长途、那么纯电动汽车更划算 ，毕竟购车成本更低。如果必须选混动汽车，而又经常跑长途那么插电混动汽车更合适， 动力更强、油耗更低。
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