我是做冲压件行业的,怎么才能去联系业务,哪里的冲压件比较多,包括渔具,汽车配件
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2024-05-23
吉利要实现这个梦有许多工作要做,当然也不是不可能,但绝不是那么轻松!新能源汽车目前是趋势,因为是趋势,资本大鳄、现有汽车企业转型升级、新入局者众多,竞争势必白热化,会出现同多少年前大家一哄而上造油汽车一样造新能源!从目前合资品牌、国产品牌竞争的态势来看,国产品牌后劲有待观察,即使吉利领先国产品牌和部分合资品牌,经销商团队甚强 但由于新能源汽车涉及的电池的充电时间、续航里程、充电桩、电池的寿命和更换价格等等问题,都需要绝对优势才能获胜!吉利你准备好了吗?
新能源在大家心目中有明显的缺点!1 续航里程短!2 电池的保养 使用寿命 损坏以后得维修以及以后得电池污染!3 车辆贬值问题!如果吉利在这样短板做的比别家好 我觉得销量也会增长
两年前,吉利(00175)发布了“蓝色吉利行动”新能源战略,尽管时间隔了两年,但两份战略却存在很多相似的地方,而两年过去了,吉利的新能源计划却迟迟未见起色。
论差异来讲,长安是自主品牌国企的代表,而吉利是民营企业的实力家。他们在新能源方面掷下的豪言壮语能够兑现吗?
激进的新能源战略:人有多大胆车有多大产?
从10月份的销量数据看,吉利汽车旗下有6款车型的销量过万,其中博越的销量过3万,杀入了SUV总榜的前五。而在轿车领域,帝豪的月销量也超过了2万台,成为唯一杀入轿车销量前十的自主品牌。与其他自主品牌不同,吉利汽车是以产品矩阵的形态进入了万辆俱乐部,在SUV及轿车市场都不是单打独斗,分别形成了群狼效应。
但是,在新能源市场日益火热的今天,吉利的发展战略还存在着很多值得商榷的地方。
2015年11月18日晚,吉利汽车正式发布其新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示:“到2020年,新能源汽车销量占吉利整体销量90%,其中,插电混动与油电混动汽车销量占65%,纯电动汽车占比35%。”
根据吉利汽车发布的规划,该公司将在2019年力求实现年销量120万辆的目标,这意味着届时吉利新能源汽车的年产销将在108万辆以上。而在2015年,该公司新能源汽车的销量仅为6164辆,全年的汽车销量为53.85万辆,新能源车型占比微乎其微。因此,这一计划在当时看来无异于痴人说梦。
2016年吉利品牌新能源乘用车实现销量49218辆,排名第二。其中帝豪EV销量达17181辆,而知豆D1也获得了11201辆的不错成绩,但是,吉利的新能源产品线仍然过于单薄,没有像在传统汽车中那样,实现在轿车、SUV领域中的全面布局。
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