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在冬季使用新能源电动车怎么样开空调可以使续航衰减较低

发布于：2024-05-23 12:12:16 来源：互联网

电动汽车的空调在冬季是怎么实现供暖的呢？

本质还是要车上的电瓶供电了，驱动一种最新的电动空调压缩机，很省电，比普通空调压缩机更高效，据说冬天保持空调20度开启，座椅加热开启的状况下，大约仅耗费了3%的电能，在105km/h巡航，开启20度空调的情况下，室外温度3度左右，特斯拉85D可以跑350km，请关注：容济点火器

在冬季使用新能源电动车怎么样开空调可以使续航衰减较低 - 爱尚汽车

当然，车子是钢铁结构，导热肯定比房屋快了，不可能达到某个品牌一个晚上一度电效果的吧，如果在北方冬天零下十度，估计消耗10%以上的电能是可能的了。不过车子的空间小，这种空调的功率应该也不会很大的，有人做过夏天用空调的实验，停车开空调一小时消耗电量8公里。特斯拉空调是韩国汉拿 HCC，现在被韩泰和一个投资公司收购，叫HANON 系统，全球排名前三的空调系统供应商。

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题主问这个问题，想必是因为电动汽车没有发动机，没有冷却液余热可以利用，所以对供热有疑问。不防先看看电动汽车和传统汽车的空调系统有什么区别。

对于电动汽车来说，没有发动机作为空调压缩机动力来源，所以只能另辟蹊径，另外开发适用于电动汽车的空调系统，目前主流的方案有电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热混合调节空调系统。这种方案成本比较高，但相对节能。

①电动热泵式空调系统跟传统空调系统差不多，改用电机驱动压缩机。

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当制冷时，跟传统汽车的制冷过程一样：制冷剂由压缩机通过四通阀到车外冷凝器，接着到电子膨胀阀1，蒸发器（使流经蒸发器的空气降温，往驾驶室吹冷风）回到压缩机。

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而制热时，过程则像下图：制冷剂由压缩机压缩，经过四通阀到车水冷凝器散发热量（就可以往驾驶室吹暖风）再经过电子膨胀阀2，车外冷凝器，电磁阀回到压缩机。

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②电动压缩机制冷与电加热制热混合调节空调系统。这种系统相对简单，制冷与传统空调系统一样，只是压缩机动力改为电机；制热则由专门的加热装置来实现。丰田普锐斯就是采用这种方案，暖风是PTC暖风，制冷制热都很快，而且不受发动机工作与否的影响。但这种方案耗电量比较大，会明显减少续航里程。


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电力驱动整个汽车，而空调的产生只需要压缩机而已，其实很简单，软件模块牛逼使用电最大效率化，没有多余的电耗！

简单说就是，电池本身就很好，能带动整个汽车，那带动个压缩机又有多难呢？

不需要想的多复杂！就是这么简单！

在冬季使用新能源电动车怎么样开空调可以使续航衰减较低？

新能源汽车冬季续航里程下降，减少下降比例的方式有两种

第一种是在预计驾驶车辆之前启动。电动汽车以及插电式混动汽车在充电过程中是可以启动车辆的，此时通过电网直接供电启动车辆不会降低容量，所以“热车”的准备工作可以在结束充电之前完成，首先解释一下“热车”与热车的概念。

1：所谓“热车”本是一个燃油动力汽车使用的错误理论，其本意是在行驶中快速升高发动机与冷却液的温度，但在用车过程中却被曲解为原地热车保证机油润滑。而原地热车不仅会增加积碳同时会延缓发动机与冷却液的升温速度，因为转速低则单位时间内产生的总热能少，热机速度当

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然会慢。

然而因天气寒冷总还是有很多人不介意费油与积碳，直接进入车内实在是太冷了，且汽车本就是为人服务的存在，只要用车体验好则多消耗一些燃油或让发动机工况变差一些也能够接受。所以燃油动力汽车总会在冬季出现油耗的飙升，因为热车阶段的油耗是正常平均值的两倍。

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2：电动汽车理论上无需原地热车，因为电动机依靠电流形成的电磁场转化动能，不是内燃式热机则不会考虑低温冷却造成的动力损耗。但是动力电池却需要加热，因为电池在温度越低放电效率越差（续航里程越短），同时因天气寒冷直接进入车内体验也会很差，所以在走车之前也需要启动车辆进行加温。不过电动汽车的热车并不会产生损伤，反而是一种保护，这点是与内燃机热车最大的不同；其次电动汽车热车可以连接充电枪，利用电网进行热车。

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且充电过程中电控系统本就会维持动力电池组的理想温度，拔掉充电枪随即走车电耗会最低；如果在取下充电枪后等待电池组降温，在启动后快速加热会消耗很多的电。其次在走车之前可以利用电网打开车内的暖风，在升温过程中电耗会非常高，这一阶段不消耗容量则能有效延长续航了。这是电动已经混动汽车利用充电降低能耗的方式，对于有家用充电桩或者车辆有遥控远程启动功能的车辆而言，这种用车体验也会非常好。

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电动汽车的暖空调功率比较大，且多数为高功耗的热泵空调，压缩机的耗电量会比较大。少数使用PTC电加热系统的空调电耗会略小一些，简而言之这就是个电阻不是很大且功耗不高的“热得快”。如果是第一种热空调系统则建议尽量少用，或者加装货车使用的小功率暖风机以及电热坐垫；前者功率一般有几百瓦，电热坐垫的功率在恒温后一般只有几十瓦，相比热泵空调系统的电耗会低一些。PTC加热系统的功耗会低一些，不过想要节能也可以配合电热坐垫使用；空调设定的温度略低一些以减少功耗，配合电热坐垫能起到的取暖效果同样会不错。

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标签： # 空调 # 新能源 # 较低

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