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汽车车身一般都是什么材质

发布于：2024-05-23 11:59:00 来源：互联网

汽车车身一般都是什么材质？

汽车车身技术随着消费者需求的不断提高以及材料技术和加工工艺不断突破，当前，也取得了巨大进步。在安全性，轻量化，环保，强度等方面都有长足发展，其中重要的一个因素就是充分利用了材质优势。

基于安全性（包括强度和结构），轻量化和车身空间的考量，通常轿车的结构大致分为四部分，机舱（车头），地板（前地板&后地板），侧围（包含前立柱，中柱，后立柱等），车尾。车头的碰撞和追尾的碰撞是最常见的，所以在安全性设计方面就要多加以考量，而车身中柱位置的强度也不容忽视，兼顾着承前启后和侧面碰撞的保护。下面就对这几个部位的材质做简要描述。

车头 防撞梁一般选用高强钢，抗拉强度在1000MPa以上，随着当前热成型技术的发展和运用，通常采用热成型材料的硼钢，成型后抗拉强度在1600MPa~2000MPa左右，作为安全保护的第一道大门。车头部分的机舱还承担起悬挂发动机的重任，这一部分的主要部件材质一般为DP600左右，其余选用普通钢材。除热成型外，材质可以选用普板和镀锌板，依车档次而定。

地板 用于承重的前地板横梁和后地板纵梁一般选用DP600材料，上面地板覆盖件一般用DC01~DC06材料，具体选用依设计结构拉延的深度。

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侧围 A,B,C柱，通常选用高强钢或热成型材料，从而和地板的大梁一起，组合成球笼式立体防撞座舱，全方位保护乘客的安全。

车尾 车尾防撞梁，与前防撞梁一样重要，材料强度最少在10001000MPa以上。

汽车部件上高分子材料有哪些？

您好，我来回答一下这个问题吧！

随着大家生活水平越来越好，汽车越来越多的进入到大家的生活中，也成为生活不可缺少的一部分。汽车销量的提高，这也就促使汽车厂家也在不断地改进制造技术和材料，在安全性，节能性，美观性等等方面上做了很大的改变，这里不得不提的就是材料了，因为大家在一起谈论车油耗的问题时，时不时要谈到车的重量，比如汽车轻量化了，内饰塑料感太强等等问题，这就是材料再改变，那我们来说说汽车上用到的高分子材料到底有哪些:

第一种:聚氨酯泡沫塑料

广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上。其主要制品有:仪表板、后视镜框、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、控制箱、仪表板防振垫、前后支柱装饰、中间支柱装饰、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰

第二种:工程塑料

常见的零部件有:散热器格栅(其材料有ABS、20%玻璃纤维增强聚丙烯)、空气滤清器壳(聚丙烯)、行里箱盖(聚丙烯)、仪表板(聚丙烯)、曲轴箱盖(尼龙6)、正时齿轮链盒(聚丙烯)、正时齿轮(30%玻璃纤维增强聚甲醛)、挡泥板(尼龙R-RIM)等

第三种:塑料复合材料

比如SMC、DX(聚甲醛复合材料)开始用于制造汽车结构件,对减少汽车自重起了重要作用。如SMC材料模压成型制造汽车门板,聚甲醛复合材料制造传向节主销衬套。

最后，希望这回答能帮助到你！

标签： # 汽车 # 材料 # 材质

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