汽车销量连续三月大幅下滑，消费降级真的来了吗
1、汽车销量连续三月大幅下滑，消费降级真的来了吗？2、3月销量破3 5万辆！负面缠身的特斯拉，为何逃不了真香定律？3、销量暴跌73%，为何...
2024-05-23
汽车销量连续三月大幅下滑，消费降级真的来了吗
发布于：2024-05-23 20:12:08
来源：互联网
汽车销量连续三月大幅下滑，消费降级真的来了吗？
你好
连续高速增长的汽车市场，今年也一反常态，汽车销量增速明显回落，个人认为这也是正常，汽车行业竞争也非常的明显，国产汽车SUV占据了半面江山，就是便宜。要说消费降级，简单理解，是指消费者不再愿意为高品质商品支付高溢价，而更加偏好物美价廉的商品。也可以理解为消费者的消费行为开始回归理性。
企业产业不存在降级，只是更加成熟理性
中国的汽车产业过去几十年由于保护国内企业，税收可以说是世界上很高的，目前消费者更加理性，信息更加发到，不会是一辆桑塔纳就打遍天下的状态，认知更清晰，配置更加完善，也更细致，中国也将进入 人人一辆车的状态。
其实这个事情很恐怖，停车位将来一定是紧张的，所有有车位没有买的朋友一定要买车位，现在多地有业主直接就把剩余车位直接都买了，后续业主只能从他手里买，很上火。
汽车对于大部分老百姓来说，不是必需品，当各项开销费用，税收，油价造成负担的时候，绝对可以抛弃的，因为现实生活中，市区骑车比开车方便，所以如果把私家车作为摇钱树的话直接加速恶性循环，老百姓要的是方便，提高生活质量，不是要的跟罪犯一样天天被摄像头盯着，被各种费用拖累着，那不如不开车了
3月销量破3.5万辆！负面缠身的特斯拉，为何逃不了真香定律？
特斯拉自动驾驶失控、特斯拉刹车失灵、特斯拉随意调价、特斯拉做工极差等等，这些都是客观存在的事实，但这并不妨碍喜欢特斯拉的人选择特斯拉，因为用它的和喷它的压根不是一类人。
在新能源汽车市场，特斯拉是公认的第一品牌，买新能源汽车大家一定会首选特斯拉，这是品牌形象带来的好处，这是其它新能源汽车品牌所没有的，就像买智能手机大家会首选苹果一样，苹果在智能手机的地位就如同特斯拉在智能汽车的地位一样，苹果手机网络信号不好，苹果手机很多软件下载要付费，苹果手机很多功能支持不了，但苹果手机卖的差吗？
我们往往忽略了品牌的重要性，要高估了负面舆论对其品牌的影响，随着特斯拉保有量的提高，出现问题的频率一定会越来越大的，再加上又是这么知名的企业，很多问题会被放大，造成特斯拉不好的景象，但实际上我相信大部分车主对特斯拉还是比较认可的，毕竟销量摆在这儿，卖的好的产品不一定好，但卖的不好的产品一定差，消费者都是拿真金白银去投票，谁掏钱谁说了算，所以特斯拉到底好不好你大可问一下身边的车主，不要看到特斯拉的某些负面事件就把特斯拉否定掉了。
新能源汽车爱好者，蓝天白云守护者，电动汽车拥有者，关注我，带你了解电动世界！
销量暴跌73%，为何丰田凯美瑞如此失意？
本人丰田车主我觉得凯美瑞销量暴跌要从它的销量好开始说起，销量好有以下几点原因：
1.丰田的品牌效应，修不好的大众，开不坏的丰田，这句话不是空穴来风，是消费者长期总结出来的，基本开到报废不用大修，甚至小修都没有。
2.新产品退出能紧跟时代潮流，准确把控市场走向，抓住消费者的心理。
3.国内外同品质，同级别简配最少，国内外测试数据基本一样。
4.稳定的客户群，和德系一样有着大量的客户群
5.这代凯美瑞较上一代改款各方面优秀太多，至少从消费者的反应表现来看是这样。让上一代的改款失败而望而却步的消费者，重新点燃了希望，终于可以下手了。
造成突然暴跌的原因我的看法是：
1.改款成功销量持续走高无优惠，坚持一年了，也该疲软了。
2.暴跌也是对比之下的，没有以前的高销量就不会有现在的鲜明对比。
3.新款发动机的更改，被消费者认为是退步，不被接受。
4.外部挑战多日系三剑客，同时间推出的产品早已有较大优惠。前期独爱丰田或者说热爱凯美瑞的群体基本已消费殆尽，剩下来的很多是在徘徊的。其他品牌新产品的确定挖走一部分，特别是同样品牌的亚洲龙的营销成功（特别是定价区间的重合），挖走很大部分同样接受丰田车主。
5.以BBA为代表的品牌，因面临改款价格下放大，很多人愿意再进一阶。
6.国产品牌及各品牌的崛起，无论是丰田还是大众为代表的品牌销量下滑是必然的。像电视一样从崇尚国外品牌，到大家买国产，是迟早的事，也希望国产厂商迅速成为，早日被大众所接受，从而取代国外品牌，至少平起平坐。
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