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三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些

发布于：2024-05-24 10:25:00 来源：互联网

豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

豪华品牌档次的排名很难做出客观的评价，因为你无法拿出一个客观的标准进行比较。按照品牌价值，还是按照销量，亦或是按照价格。

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中国人对豪车的认知，完全是从价格上来的，认为越贵的车，豪华程度越高。这不能说完全错，但确实不准确。

因为很多品牌在选择引入中国的车型方面，都有些偏重点，有的就值引进贵的，有的就引进便宜的。但实际上在它的谱系里，从贵到贱应有尽有。如果你到了它的原产地，你就会知道，每个品牌都有自己便宜的车。

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还有些人认为，卖的少的就是好品牌，尤其是只有土豪买的车才是档次高的。比如玛莎拉蒂就是如此。你即使在意大利的街头也很少能看到一次玛莎拉蒂，因此这款车总给人一种非常神秘且强大的力量。

但实际上，玛莎拉蒂确实是因为质量太次了，卖不出的缘故。意大利人造车，只适合在赛道上驰骋，造民用车，还没有成功的先例。比如菲亚特，全球品质最差排名，它永远都是第一。玛莎拉蒂也是如此。法拉利也是如此。

保时捷>奔驰>宝马>奥迪>捷豹路虎>玛莎拉蒂

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这是因为保时捷相当于手机行业的苹果公司，它掌握着全球最多的单车利润。利润越高，说明品牌溢价最高。别看保时捷车子卖的没有法拉利贵，但它的单车利润却非常高，而且在全球质量口碑方面也是排名第一，百万级以上豪车销量也是排名第一。当之无愧的第一。

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首先要说的是奔驰在全球人民的心目中形象都是统一的，就是豪华品牌的代言人，虽然单车利润无法跟保时捷相比，但总体销量却是第一。因为它从10万到几百万的车都在投放，销量自然可观。

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跟奔驰相似，宝马品牌在全球的认知度也很高，形象也非常统一，只是豪华程度还无法跟奔驰相比，销量上也略逊奔驰一筹，因此排名第三。

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因为奥迪在全球还没有形成统一的口碑，但全球销量确实跟奔驰宝马相差无多。在欧洲，奥迪的形象还是相当高的，所以不要说奥迪在国外没人承认是豪车，它在国外的地位比在中国要高。

对了，奥迪还拥有全球第二多的汽车科技专利，因此科技奥迪确实不是吹牛。顺便说一句，奔驰和宝马都没进入前十名，第一名是丰田。

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之所以排名第五，是因为他们已经不再掌握汽车行业的核心技术了。他们的高贵完全是因为他们是英国皇家专用车的加持，如果不是英女王为他们做代言，这两个品牌早就消失了。

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哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。

三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？

回答：BBA各自有哪些优势，奥迪提供安静和优美的驾驶体验；梅赛德斯非常直观易用且习惯的生物运动舒适；宝马后轮驱动和愉快的驾驶体验，等等，以下内容仅个人想法，如有异议欢迎评论区交流，感谢。

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总部位于德国南部多瑙河畔的因戈尔施塔特（Ingolstadt），奥迪可以追溯到上世纪初汽车的早期。现在由大众汽车集团拥有，奥迪生产一系列豪华轿车，从小型A1超级跑车到大型快速Q7和Q8 SUV。该品牌以其美丽的内饰，四轮驱动技术和时尚造型而闻名。

轿车，轿跑车和两厢车型的前缀是字母"A"（如A3，A4和A5），其中更高性能的车型将A替换为S，例如S3和S4。庄园以“Avant”的名称而闻名，而SUV则以“Q”（例如Q3和Q5）表示。大多数以驾驶员为中心的高性能车型都以字母"R"或"RS"开头。然而，奥迪TT 轿跑车还是满足了这些命名惯例。

虽然单个车型的装饰选项略有不同，但入门级Audis被称为SE，中档车型被称为Sport和S系列车型。超级汽车经过调整，以实现最大的经济性和最小的排放。

一个安静的驾驶体验：除了R8超级跑车之外，它拥有最畅销的发动机之一，获得的智慧是，奥迪提供安静和优美的驾驶体验，尽管他们没有像宝马那样优先考虑兴奋。没有一辆奥迪真的不好开车，但是有些车型确实有着坚固悬挂的美誉。虽然这不像以前那么真实，但是具有大型合金轮毂和运动型悬架的奥迪（具有更高的装饰水平，如S系列的免费升级）可能会比坑洼和破碎的停机坪有些不舒服。

也许潜在奥迪所有权最困难的方面就是找出发动机罩下的东西。而不是与发动机尺寸相关的编号系统（因此BMW 320d配备2.0升发动机）奥迪已经确定了一个表示一系列功率输出的编号系统。你仍然可以获得TFSI（汽油）和TDI（柴油）徽章，但这些徽章现在以各种数字为前缀--25,30,35,40,45,50,55,60和70例如，一辆车穿着它的行李箱盖上的40可以有165bhp到198bhp之间的任何东西。

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四轮驱动： 奥迪带有"quattro"徽章，拥有 四轮驱动。这个选项通常花费大约1,500英镑，几乎所有Audis都提供 - 尽管A1是一个罕见的例外。根据您使用的型号和发动机组合，您可能会发现quattro是标准配置。虽然许多驾驶员可能不需要四轮驱动带来额外的抓地力（注意它往往会使油耗减少几英里），但这是一个非常受欢迎的选择。有些人认为奥迪在配备quattro系统时提供的更好，这要归功于它传达的额外转弯能力。值得注意的是，所有quattro系统都不相同。在A3上使用的被称为Haldex控制装置，大部分时间基本上作为前轮驱动汽车运行，并且只有在感知到车轮时才接合后轮。

豪华的内饰： 凭借完美判断的柔软触感塑料和不羁的风格，奥迪的内饰长期以来被认为是最好的。奥迪还以其技术先进和直观的驾驶员控制而闻名，从其巧妙且可配置的“虚拟驾驶舱”数字仪表盘表盘到 高端车型中的厚实 自动档位选择器。奥迪车主欣赏其内饰的质量感和对细节的关注，这是一个特别的品牌亮点。

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低调的造型：根据您的观点，这可能是优势还是劣势。对于那些喜欢他们的汽车看起来光滑谨慎的人来说，奥迪的保守造型具有很强的吸引力，但是其他人可能会发现难以将一个模型与另一个模型区分开来，或者希望获得更激动人心的视觉优势。品味是一件非常私人的事情，但可以说奥迪系列中没有一款丑陋的汽车。

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还有什么需要知道的吗？

在我们的2019年Driver Power客户满意度调查中，奥迪在30家制造商中排名第16位。奥迪的三年/ 60,000英里保修是平均的，但不如许多其他制造商的政策那么慷慨。在指定任何新款奥迪时要小心，因为如果勾选太多箱子，很容易在价格标签上增加数千英镑 - 尽管公平地说，宝马和梅赛德斯也对此感到内疚。从更积极的方面来看，奥迪的柴油发动机往往具有出色的性能和经济性，而许多车型都配备1.5升汽油发动机，采用“按需气缸”技术。当您轻轻巡航时，这会关闭一半发动机，帮助您节省燃油费用。

标签： # 奥迪 # 宝马 # 三大

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