雪佛兰探界者,日产奇骏,2019荣放和马自达CX-5怎么选
1、雪佛兰探界者,日产奇骏,2019荣放和马自达CX-5怎么选?2、新款雷凌燃油豪华版和19轩逸智能尊享怎么选?落地价大概多少?雪佛兰探界者,...
2024-05-24
除了马自达CX-5没有开过,另外三款的顶配都开过。下面我来谈一谈我对这四款车的对比认识。
CX-5>探界者 = 奇骏 = 荣放
外观和内饰一直是见仁见智,白菜萝卜各有所爱。这四辆车的颜值都没有非常的出色,CX-5的魂动设计和内饰做工稍微强那么一点点,但是差别不大。
探界者 > CX-5 > 奇骏 > 荣放
探界者是2.0T加9AT组合,发动机参数秒杀另外三位自吸对手,变速箱比之前的6AT和8AT进步明显,升档积极,不过降档稍微懒惰了点,平顺性和燃油经济性好了很多。
CX-5采用了马自达引以为傲的创驰蓝天技术,2.5的高压缩比直喷发动机配合调教一流的爱信6AT,发动机输出线性有力,变速箱非常聪明,换挡干脆利索。
奇骏也是配置了2.5L自然吸气发动机,数据表现就没有CX-5那么抢眼了,而且搭配的CVT变速箱,注定了是舒适经济取向,平顺性真的很好。不过北方的用户需要注意CVT的冷保护。
荣放2019只有2.0L自然吸气的发动机,变速箱是CVT,和上面几位选手基本没有可变性。即使是2.5L的荣放出场,发动机数据也是垫底。
奇骏 > 探界者 > 荣放 >CX-5
奇骏毫无疑问是王者,尺寸最大,车内乘坐和储物空间也实实在在的大,都能塞下第三排座椅。
探界者比奇骏小一点,车内空间也不小,中央扶手箱空间超级大,比汉兰达的变态扶手箱只小一点,后排地台全平。
荣放尺寸不大,但是空间利用率挺好,乘坐空间挺好,就是后备箱一直被人诟病为公主坟。
新款雷凌,也就是2019款车型,而轩逸最新款车型是2020款车型,那么19款轩逸就是老款。雷凌和轩逸属于十万级同级别的轿车,新款对旧款,一般大家都会选择新款,毕竟汽车行业向来都有一句箴言,就是买新不买旧。
新款雷凌燃油豪华版的指导价是12.98万元,落地价在15万左右;19款轩逸智联尊享版的指导价是14.03万元,虽然轩逸的指导价较高,但是目前终端优惠后,裸车价能降到12万出头,因此其落地价也在15万左右。新款雷凌的性价比确实很高,它全系标配8个安全气囊,并配备了前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架。雷凌燃油豪华版还配置了胎压显示、智能驾驶辅助系统、自适应巡航、自动驻车、9英寸中控触摸屏以及全LED大灯组,我们可以看着雷凌拿出来的配置都是国内消费者非常喜欢的,可以说非常贴合消费者的用车需求。
而19款智联尊享版的轩逸呢?安全气囊数没有雷凌多,并且后悬架采用的还是非独立悬架,物理上的乘坐舒适性没有雷凌好,也没有胎压监测、智能驾驶辅助系统等配置,仅从配置上来看,确实是新款雷凌占据优势,而且新款雷凌燃油豪华版和19款轩逸智联尊享版的裸车价相差不超过1万元。
另外新款雷凌和19款轩逸还有在动力总成上的不同,新款雷凌燃油豪华版搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,最大马力116Ps,最大扭矩185N·m。
而19款智联尊享版轩逸搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大马力126Ps,最大扭矩168N·m,在这里可以看到1.6L的轩逸在动力上并不弱于1.2T的新款雷凌,相反,1.6L的自吸发动机配合CVT无级变速箱,其动力输出的平顺性和稳定性以及燃油经济性都会非常好。
配置上,19款智联尊享版轩逸是弱势;动力上,对于喜欢自吸发动机的消费者来说,19款轩逸是优势,动力数据不弱于1.2T的涡轮增压发动机。
此外还值得一提的是19款轩逸在车内的用料上,我个人觉得非常好,中控前排采用了大量的软性皮革,包括门板上,也都采用了柔软的皮革,再就是座椅非常的柔软,坐着舒服,这点也比新款雷凌强。
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