拼车结伴自驾游过程中,你遇到过哪些奇葩的人和奇葩的事
1、拼车结伴自驾游过程中,你遇到过哪些奇葩的人和奇葩的事?2、19款帕萨特2 0低配14万多,值不值得入手?拼车结伴自驾游过程中,你遇到过...
2024-05-25
白天拼车时她一副高冷脸,晚上忽然摸进你的帐篷,算不算很奇葩?
反正我当时是被这个画风给惊着了。
(网图,仅作示意参考)
这个旅行经历发生在老非我环游新疆的时候,当时是在网上抓了3个驴友,凑成两男两女的拼车自驾游。
按说结伴驴友的选定还是有点讲究的,彼此还问了问对方自助游走过的地方和次数,尽量选择有接近旅行观和消费观的,以规避结伴同游可能发生的小摩擦。
颜值当然不在考虑之列,但在乌鲁木齐集结,当小M站定在我面前时,还是觉得眼前一亮——这个妹子很耐看,并且身材真的很有料。
四个人在二道桥撸串喝酒,第二天便开启了为期30天的环游新疆之旅。
顺便说一句:新疆很大很美,30天自驾走遍南疆和北疆,才能玩透。
走了几天就发现,小M不但话不多,甚至表情和做派也有一点淡漠的味道。
这个淡漠的味道不仅仅是对人,也包括对景。
小M不怎么参与聊天,也不怎么接话茬;不管是看到大美的自然风景,还是淳朴的人文风景,都是一副面无表情的模样。
老非暗自嘀咕:旅行时难道不是要敞开自己的吗?真的不知道这么个玩法,是怎么跟旅行搭边的。
转念一想:也许我们是在旅行,小M只是在散心吧?
果真如此的话,咱也不想管,咱也不敢问。
慢慢发现小M是喜欢被拍人像的——虽然她不怎么开口求助同伴,但被我抓拍几张并且效果还不错时,她会微微点头表示感谢。
作为拼车自驾的召集人,也就是头驴,我也想尽量缓和一下团队中这个冷物种带来的尴尬,每到一个地方,都主动找到适合人像摄影的地方,给她拍几张;到晚上就把照片倒至笔记本电脑,简单PS一下后发给她。
帕萨特定位是上汽大众旗下一款中型车,在国内也是有着非常高的知名度,经过全新换代后外观和内饰都进行了全新升级,销量也是非常不错,1-6月份累计销量9.1万多台,6月份达到了1.4万多台,仅次于本田雅阁和凯美瑞,表现非常突出。外观方面帕萨特有着浓厚的商务气息,宽大的车头看起来非常的霸气,庄重威严,大尺寸的进气格栅显得非常精致,车身侧面线条硬朗,稳重又不失动感,尾部厚实饱满,采用了全新的字母尾标高级感瞬间提升。内饰方面简洁大气,层次分明,中控台采用了偏驾驶员一侧倾斜的设计,加上平底式的方向盘凸显了运动感,做工用料都非常不错,中控上方缝线处理,搭配烤漆面板和镀铬条装饰颇有档次感。
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速箱,动力算不上强劲,家用代步还是没有问题的。底盘方面搭载了前后独立悬挂,调教软硬适中,底盘扎实稳重,韧性十足,对于路面颠簸过滤的干脆从容,同时车内不会有明显的颠簸感,舒适性非常不错。
帕萨特2019款280TSI商务版国VI厂商指导价18.49万,目前市场有2.6万左右优惠,实际裸车价15.89万,加上购置税13581,保险6112,车船税420,上牌500,全款落地价179513元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
大众帕萨特是非常经典的车型,进入国内市场也比较早,最早被消费者熟知还是帕萨特被用于公车,早些年的帕萨特级别还是很高的,价格也非常昂贵,一点点汽车普及了,才逐渐走进普通消费者视野,帕萨特这款车的综合实力特别强,另外性价比非常高,终端有很大的优惠,但是并没有14万的价格,这也是因为现在汽车市场竞争太激烈,各个品牌都在打价格战,有的品牌甚至全系优惠,比如说别克品牌,基本上全系车型优惠,完全发展起来了低价战略,但不得不说效果非常好,别克的销量逐年在增加,英朗如同黑马冲出重围,帕萨特这样经典的车型也不得不妥协,综合来说帕萨特车型可靠,品质比较高,性价比也很不错
大众帕萨特
外观方面:全新帕萨特外观可以说全面升级,它和迈腾虽然定位相同,包括客户群体都是一样的,但是两款车的气质完全不同,帕萨特不仅有商务感,而且还有高级感,迈腾更加低调,气场没有帕萨特强大,另外这样的外观也完全符合家用标准
内饰配置:全新帕萨特的内饰采用了家族式设计,和迈腾区别不大,比较有亮点的地方是采用了全液晶仪表盘,高级感和科技感增加了很多,配置方面也是比较丰富,完全符合中级车标准
空间和驾驶动力:帕萨特的空间表现非常出色,动力方面搭载1.4t和2.0t涡轮增压发动机,配备7挡双离合变速箱,分别是干式和湿式两种,湿式的稳定性更高,耐用性强,要比干式好很多,但是价格也要高一些
总结:全新帕萨特还是非常不错的,外观气场比迈腾还要强,整体的驾乘感受和迈腾差不多,迈腾驾乘高级感更强一些,总体来说帕萨特性价比非常高
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