汽车保养使用套装产品成套更换到底好不好

• 1、汽车保养使用套装产品成套更换到底好不好？
• 2、cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
• 3、补水保湿护肤品套装，真的有必要吗？

汽车保养使用套装产品成套更换到底好不好？

汽车保养使用套装。不知你更换是什么套装？

就说说四配套。四配套一般是指，活塞、活塞环、气缸套、活塞销。

大修或者二级维护中，我更中意配套产品。配套配件是一个厂出的。它的加工精度和配合间隙和材质更加好些。散件来自不同厂家，加工精度和配合间隙材质各有不同。

配套配件更加实惠些，质量更加可靠一些。如果在使用中由配件质量引起的纠纷，更好理陪和更换。

cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？

问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。

CVT也称连续可变传动比变速器，它采用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。

AT电控液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。

DCT双离合自动变速器，顾名思义，其内部有两个离合器，一个控制135奇数挡位，另一个控制246偶数挡位，换挡期间始终有一组齿轮在输出动力，换挡速度快，没有动力中断。

上述三种自动变速器，寿命长，维护费用低的是AT（电控液力自动变速器）。

自动变速器大比拼，究竟哪种适合你？你需要搞清楚

现如今国内城市道路日益拥堵，原来还是1、2、3线城市拥堵厉害，现在连4、5、6线城市也堵了！因此买自动挡的人越来越多，毕竟堵在那里，一脚离合，一脚油门，一脚刹车的，太辛苦了。但是现在市面上有AT、CVT，还有DCT（又称DSG）三大类自动变速器，你知道它们各自的优缺点，你知道怎么选吗？

下面我就好好给各位介绍一下三款变速器：

首先介绍的是AT自动变速器

AT自动变速器的全称为AutoTransmission，学名叫液力自动变速器，是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成。

AT自动变速器工作原理，当动力从发动机中传递到变速器时，会推动液力变矩器中的泵轮旋转，泵轮将变矩器中的油液搅动起来，流动的油液再推动液力变矩器中的导轮转动，进而再将动力传递到涡轮并输出。

AT自动变速器优点。首先是起步比较柔顺；其次承受扭矩范围广，可承受的最大扭矩较高；其三换挡平顺，避免了离合器结合时候的顿挫，挡位结合的舒适度较好；最后是有一定的驾驶乐趣，且故障较低、体积小；

总之，你开车即想省心，又想有一定的驾驶乐趣，就选AT自动变速器吧。

其次介绍的是CVT自动变速器

CVT自动变速器的全称为ContinuouslyVariable Transmission，即无级变速，所以CVT也称无极变速器。

CVT自动变速器工作原理，是通过两个锥形轮和一根钢带实现动力传输，通过改变两个锥形轮的直径来进行变速。

AT可靠性稳定性高，皮实耐用。CVT经济适合家用代步，DCT传动效率高，经济型hao，缺点故障率高。

1、AT自动变速箱

早在上世纪60年代，美国不少车型就已经采用自动变速箱作为车辆的变速机构了。

早期的自动变速箱并非像现在这样拥有多个挡位，往往只配有一个起步挡、一个二挡以及一个1:1的巡航挡位。后来随着液力变矩器的发明，自动变速箱的挡位竟然不增反减，从3个挡位直接降低到了2个。

液力变矩器

这么干的主要是因为，液力变矩器是可以通过滑动方式来实施变速功能的，所以曾经那个用来衔接的二挡也就没有什么存在意义了。

之后，随着时间的推移，自动变速箱的体积越来越小，这便为挡位数量的提升打下了坚实的基础。这时，液力变矩器的角色，也从原来的滑动变扭装置，逐渐转变为了减少变速箱闯动的配件。

本田横置10AT变速箱

如此来看，由于液力变矩器的存在，自动变速箱有以下优点：

一、换挡顿挫会相对较小；二、在拥堵路况走走停停也不易过热；三、能适配更大的马力；四、能把体积做小从而容纳更多挡位。

搭载纵置10AT变速箱的野马

但自动变速箱的缺点也显而易见，首当其冲就是成本。

由于自动变速箱不仅需要齿轮还需要液力变矩器，所以它的造价一直居高不下。其次，就算是锁止了液力变矩器，AT变速箱的传动效率也依然不够极致，同时在液力变矩器锁止后可能还会在日常行驶时带来拖拽感。

最后就是自动变速箱的换挡速度，与双离合器变速箱相比，AT变速箱在换挡速度上一直是要略逊一筹的，并且在驾驶员寻求激烈驾驶感官刺激时，AT变速箱换挡的顿挫感，或者说在铿锵感的营造上跟DCT相比也要略逊一筹。

感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

1.AT变速箱

我们先从AT说起，它虽然说传动效率比较低，但是总体来说质量还是比较稳定的，它里面就是一个液力变矩器，加一套行星齿轮组，再加一个阀体，一个电子板就形成了一个变速箱自动换挡机构。比如说4AT它里面可能就一个行星齿轮组，然后6AT有可能就两个,8AT,9AT有可能就三个行星齿轮组。很多人觉得9AT比较先进，听名字还是比较先进的,档位越多，结构肯定也就越复杂。虽然说是为了提高平顺性，降低油耗；但是维修的时候，费用也会更高。

2.CVT变速箱.

接下来，我们说说CVT，很多人说CVT就是不能承受高扭矩, 确实是因为它材质关系，不能承受非常大的扭矩，它是靠钢带传递，就像链条一样，如果扭矩过大，要是突然起步，容易打滑或拉断。当然，现在也有很多厂商是采用了这个带涡轮增压高扭矩的发动机，也匹配CVT变速箱。

比如说天籁2.0T车型，也匹配CVT，为什么呢？人家日产也是CVT的高级玩家，它把那个材质用的好了，也不怕出什么问题。然后，现在好像是丰田还是本田，又研发了一种新技术，他们在CVT变速箱里面加了一套齿轮，专门用在起步的时候才工作，正常行驶时就停止工作，这个还是蛮好的，避免了CVT先天的缺陷。就是起步的时候，如果说扭矩太大了的话，容易造成损失损伤，所以说这个设计还是蛮好的，但是质量可靠性到底怎么样，还有待考验。

但是CVT的维修费用并不便宜，有个别的比AT和DSG变速箱要高得多，因为CVT里面一旦磨损了之后，会有非常多的金属杂质，容易堵塞那个变速箱的阀体,一旦堵了，有可能直接就坏了，就只能更换，而没办法。而AT变速箱的阀体可能坏了，它是可以修的，因为很多不是由于金属材质给导致坏的。所以，CVT一定要勤换油，别等到坏了之后再去换。总的来说，CVT的平顺性是相当不错的，几乎感觉不到换挡的存在，然后燃油经济性的表现也不差。

补水保湿护肤品套装，真的有必要吗？

大家都是不是再找好用又不贵的护肤品套装，最好是能够美白又补水保湿的，相信大家和我一样都是平常人，也没有那么多钱买几千块一套的护肤品，就想找个平价好用的护肤品套装，那么国货是最好的选择，价格不贵还好用，比日韩的好用多了，日韩的价格贵效果并不好，很多以前用日韩护肤品的现在都用国货了。功夫不负有心人，我们经过好多网站的推荐整合还有一些购物网站的购物记录的评分综合评分，终于得到了价格不贵，但是效果又非常不错的国产美白补水护肤品套装，在此介绍给大家。

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6 欧诗漫 珍珠美肤套装美白补水指数：◆◆◆◆欧诗漫和京润珍珠都说自己是专业做珍珠的，不过目前来说欧诗漫的补水效果更好点。

7 水密码补水套装美白补水指数：◆◆◆◆水密码不用多说，主打补水。

8 韩束红石榴套装美白补水指数：◆◆◆◆韩束这个红石榴是模仿的雅诗兰黛的红石榴，像模像样七分样，美白抗氧化是红石榴的特性。

目前来说国内还有一半的产品都是模仿状态，也有个别的做原料的做研发的，这些才是我们的希望，光靠模仿可是走不远的，希望国货越来越好，要研发要做原料研发才能走的更好更远。