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中俄合资车有哪些

发布于：2024-05-25 12:12:30 来源：互联网

长城汽车在俄罗斯卖的好吗？

5月份汽车品牌销量前10位的品牌依次是拉达、起亚、现代、雷诺、大众、丰田、斯柯达、GAZ、日产和福特。前十名的品牌中只有两个俄罗斯品牌（拉达还是日产雷诺旗下的成员），当今俄罗斯乘用车市场很开放，所谓俄罗斯人只开俄罗斯车只是某个脑残群体的YY罢了。 长城以712辆的销量排名第21位，销量差不多相当于排名第10位福特的五分之一。从销量来说长城在俄罗斯还是一个二线品牌。但是也应该看到，在所有上榜品牌中，长城销量增速是第二位的，同比增加了149%。 同时，1至5月长城在俄罗斯总共销售了2767辆车，比2018年同期增加了179.8%，销量排名由2018年（1至5月）的第35名迅速提升到了现在的第24名，百分比3位数的增长速度是非常少见的，这自然提升了长城对于未来俄罗斯汽车市场的预期。

中俄合资车有哪些？

俄罗斯的汽车工业曾经还是很不错的，只是这么多年来原地踏步、不思进取，其汽车工业比中国已经差了一大截！曾经在上世纪80年代被当成身份象征的拉达、莫斯科人和伏尔加，现在俄罗斯依然三四十年没变，还在生产，还在使用。所以说，在这种情况下出现中俄合资车的机率该多么小！除非和以色列合资的观致汽车这种怪胎再出现！否则短期看不到中俄合资车！至于长城在俄罗斯图拉州的工厂，那是长城独资的！和毛子没关系。


中俄合资车有哪些 - 爱尚汽车

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中俄没有合资品牌汽车·俄系汽车整体水平过差

名词解释：

在这种宽松的模式下，出现了各个“车系”的所谓合资品牌汽车；知名度比较高的有中美合资品牌上汽通用和长安福特，中德合资的大众汽车和北汽奔驰等，日系汽车也有广汽丰田本田，甚至连捷克这种汽车工业水平很差的国家也有上汽大众斯柯达。

然而俄罗斯作为军工强大到全球闻名的国家，为什么就没有听说过有「俄系合资车」呢？其实不是没有听说过，因为真就是一个都没有。

前苏联以及解体后的俄罗斯曾经也有一些知名度很高的汽车品牌，其中还有一些在国内也有过较高的知名度。

在这些品牌中的伏尔加轿车上世纪的知名度很高，拉大汽车也曾经作为出租车风靡于上世纪八十年代；这些车的技术水平在同期与其他车系的车辆对比，整体水平显然是不算差的。

因为这一阶段中的车辆都在以自然吸气汽油机为主，只有柴油汽车使用增压技术；车辆的性能主要以原始的提升排放的方式实现提升，所以在动力方面俄系汽车并无劣势。欧系汽车的设计风格不说如出一辙但也基本相当，这就是早期的俄系汽车评价还不错的原因。

但是俄罗斯汽车在最关键的阶段中错过了最佳的转型节点，在八十年代末和九十年代初的时候，各大车系的车辆首先进行了设计风格的转型，从呆板的方方正正的设计逐渐开始“讲究”空气动力学，越来越多的轿车与SUV都显得很流畅，而俄系汽车仍旧保留了原始的设计。审美的潮流风向总是在变，俄系车的“坚持”决定了必然被淘汰。

以至于拉大的小车甚至被夏利取代，伏尔加轿车也被涌入市场的美系、德系、法系的同期竞品力压。

标签： # 俄罗斯 # 中俄 # 汽车

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